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電池
GGII：11月動力電池裝機總電量約6.98GWh 同比增長20%(2017-12-20)
摘要：GGII數據顯示，2017年11月新能源汽車動力電池裝機總電量約6.98GWh，同比增長20%。1-11月動力電池裝機總電量約24.65GWh，同比增長23%。高工產業研究院(GGII)數據統計顯示，2017年11月新能源汽車動…[詳情]
2017年鋰離子電池負極材料年度總結(2017-12-20)
2017年是負極材料行業動蕩的一年，多方面因素導致產品價格一反往年下跌趨勢，第三季度出現較大幅度提高，然而利潤水平不升反降，原料供給極度緊張，結構性過剩矛盾凸顯。行業龍頭企業由于其規模化效應…[詳情]
化學所制備柔性可穿戴太陽能電池(2017-12-15)
柔性可穿戴電子是未來電子元器件發展的熱點方向，電源是其重要的組成部分。電源的選擇和設計影響未來可穿戴電子的設計與功能。目前，電源對可穿戴電子的戶外使用性、大面積貼合性和安全性有較大限制…[詳情]
燃料電池汽車：未過技術關 休談商業化(2017-12-14)
作為公認的最清潔的新能源汽車，氫燃料電池汽車被寄予厚望，各方都在期待其能帶領汽車行業真正進入無污染的新能源汽車時代。然而，氫燃料電池汽車的技術瓶頸卻成為其商業化進程中的最大掣肘。當前，氫…[詳情]
工信部公示第二批鋰離子電池企業名單(2017-12-13)
12月12日，工信部公示第二批符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單，國能、中信國安盟固利、貝特瑞、德朗能、中興派能、中天儲能、超威、天能、天弋能源、迪比科、中航鋰電、多氟多、賽緯電子、德方納米、欣旺達…[詳情]
解讀電池供應鏈(2017-12-12)
電池需求迅猛增長，至本世紀20年代中期，電池的應用普及將進一步加快。電動乘用車對電池的需求量將在2018年首次超過消費性電子產品對電池的需求量，并在未來幾年中遠超消費性電子產品及固定式儲能系…[詳情]
半導體所鈣鈦礦太陽電池研究獲進展(2017-12-12)
近幾年，有機無機雜化鈣鈦礦太陽電池被廣泛關注。該材料具有帶隙可調、吸收系數高、載流子壽命長和載流子遷移率高等優點。鈣鈦礦太陽電池被報道的最高效率已超過20%。近日，中國科學院院士、中科院半導…[詳情]
寧波材料所有機太陽能電池研究取得進展(2017-12-12)
目前，不可再生化石燃料的大量使用造成的能源危機和環境污染問題日趨嚴重，綠色環保的太陽能電池技術隨之得到廣泛重視。其中，有機太陽能電池具有柔性、半透明、易于大面積制備和色彩絢爛等優點，在滿…[詳情]
西安交大實現柔性鈣鈦礦太陽能電池效率超過17%(2017-12-08)
從2009年開始，基于甲基銨鉛碘鈣鈦礦太陽能電池的研究就備受矚目，目前已成為國際科研以及產業領域關注的熱點。在不到8年的時間里，其光電轉換效率從2009年的3%一路飆升到2017年的22.1%。甲基銨鉛碘…[詳情]
法科技企業稱2020年可工業生產鈉離子電池(2017-12-05)
法國日前成立了一家新公司，致力于進一步設計、研發和生產比當前廣泛使用的鋰電池成本更低、壽命更長、充電速度更快的鈉離子電池，預計從2020年開始實現工業生產。 據了解，這家科技初創公司名為Tia…[詳情]