對于21世紀的國際競爭變得越來越多元化，除了最基礎的國民經濟和科技的競爭，眾多行業設備的競爭也稱為國與國之間硝煙的戰場，我們都知道發動機水平可以衡量一個國家的經濟和科技能力。我國的發動機經過多年的發展已經有了很長足的進步，但是相對國際上其他發動機還是有比較大的差距，對于發動機的未來，我們可以從其相應的配套設備做更多努力，例如氣門油封。一般的用戶對于氣門油封都比較陌生，那么這樣一個神秘的家伙是存在于如何存在的呢？氣門油封在哪個位置？

一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用于發動機氣門導桿的密封，是油封的一種。 可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ，防止發動機機油進入燃燒室。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一，在高溫下與汽油和機油相接觸。因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料，一般為氟橡膠制作。

氣門油封存在于在發動機氣門室蓋里面，把氣門的鎖片砸出，彈簧就可以拿出來，便可以看到氣門座上有個柱形的鐵套膠圈，氣門油封由柱形鐵皮圈和圓形橡膠圈組成。氣門油封裝在氣門導管上端，防止缸蓋上飛濺的機油由氣門和導管的間隙進入氣門頭部。

通過以上的分析，我們已經可以初步了解氣門油封一些基本信息，隨著各國對發動機的重視，相信氣門油封未來的發展會得到更多重視。21世紀國際壓力更勝以往，國與國之間的競爭雖然處于沒有硝煙的戰場，但是競爭壓力和強度不會減弱。我國還是一個發展中國家，如何進一步提高我國的國家競爭力，對于我國未來的發展十分重要。這不僅需要經濟更需要科技力量的支持。