2015年中國煤（合成氣）制乙二醇年度回顧與展望

作者： 2015年12月29日來源：互聯網瀏覽量：

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與煤制油和煤制氣主要產品是能源（分別為成品油和SNG）所不同，煤制烯烴和煤制乙二醇的主要產品是大宗化學品。中國成品油和天然氣價格受管制，尚未實現完全市場化，而烯烴和乙二醇的供需和價格則完全由市場決定。

　　2015年中國乙二醇需求依然旺盛，即使在煤制乙二醇產品不斷投放市場的情況下，2015年1-11月中國仍然進口乙二醇809萬噸，2015年超過2014年845萬噸的進口量已成定局，將再創乙二醇進口量的新高。2015年1-11月乙二醇進口單價829.8美元/噸，美元平均匯率按照6.2計算，進口乙二醇含增值稅平均價格為6019元/噸。

　　亞化咨詢數據顯示，截至2015年12月，中國已投產運行和試車成功的煤（合成氣）制乙二醇（CTMEG）項目共10個，形成總計170萬噸/年乙二醇產能。其中2015年新增新疆天業二期、鄂爾多斯新杭能源和安徽淮化三套裝置試車成功，共60萬噸/年產能。

　　已投產煤（合成氣）制乙二醇（CTMEG）裝置運行漸入佳境

2015年，新疆天業一期5萬噸/年電石爐氣制乙二醇裝置繼續保持高負荷穩定運行，該項目是全球首個實現高負荷長周期穩定運行的草酸酯路線合成氣制乙二醇工業示范項目，采用高化學聯合體技術。

　　丹化科技2015半年報顯示，通遼金煤2015上半年共生產乙二醇7.21萬噸、草酸2.91萬噸，運行負荷達到90%左右。運行表現相比2012-2014年有了大幅提升。

　　2015年11月3日，河南能化集團召開安陽乙二醇項目達產攻關經驗推廣會。安陽乙二醇裝置自2012年11月開車以來，生產負荷逐步提升至日產550噸左右，產品優等品率達到98%以上。

　　2015年11月10日，中石化湖北化肥20萬噸/年合成氣制乙二醇工業示范裝置通過竣工驗收。該裝置原料CO和H2來自現有殼牌粉煤氣化制合成氨裝置富余的合成氣，采用中石化自主開發的合成氣草酸酯路線制乙二醇技術。項目于2014年3月開車成功。

　　建設中項目加速推進2016年煤制乙二醇將迎來產能爆發

對于其他處于建設、前期工作或計劃中的煤（合成氣）制乙二醇項目，亞化咨詢深入研究每一個項目的業主實力、審批進度、建設現狀、下游規劃和資源配套等要素，認為其中建成投產可能性超過50%的項目合計有31個，將于2020年與已投產和試車成功的10個項目一起，形成總計1026萬噸/年CTMEG產能。2015中國煤（合成氣）制乙二醇項目地圖如下。

　　亞化咨詢研究表明，2016年將是中國CTMEG產能爆發的開端，將新增10個項目總計166萬噸/年乙二醇產能。2013-2020年中國CTMEG產能增長如下圖所示。

　　國際油價持續低迷使煤制乙二醇經濟性面臨挑戰

2014年華東地區乙二醇平均價格6830元/噸(含VAT)。2015年，華東地區乙二醇和聚酯價格隨著國際油價走勢總體先漲后跌，5月乙二醇均價達到年內的最高點7532元/噸，隨后便一路下滑，2015年11月華東地區乙二醇已跌至4657元/噸。亞化咨詢計算表明，在這個價格下，雖然高負荷運行并具備高優級品產出率的煤制乙二醇裝置雖然仍然能夠盈利，但利潤空間也已相當微薄。

　　亞化咨詢乙二醇成本模型顯示，在裝置滿負荷運行情境下，當國際油價40美元/桶或煤價163元/噸(不含VAT)時，對應的乙二醇成本為2993元/噸(不含VAT)，也就是說以新疆的煤炭市場價生產乙二醇成本和國際油價40美元/桶相當。當國際油價60美元/桶或煤價387元/噸(不含VAT)時，對應的乙二醇成本為3773元/噸(不含VAT)，也就是說以河南、安徽等地的煤炭市場價生產乙二醇和國際油價60美元/桶相當。

　　在當前的國際油價（40美元/桶-60美元/桶）下，以原油乙烯法路線生產乙二醇，和中國煤產地合成氣草酸酯路線生產乙二醇的成本基本相當。對于中國的煤制乙二醇行業來說，控制成本的關鍵就在于能否在項目建成后迅速達產，實現較高的運行負荷和優等品產出率。

　　煤制乙二醇新技術研發持續推進

　　合成氣草酸酯加氫制乙二醇工藝路線主要涉及三大催化劑：1.CO脫氫凈化催化劑；2. CO氧化偶聯催化劑；3. 草酸酯加氫催化劑。亞化咨詢認為，其中CO脫氫凈化催化劑和CO氧化偶聯催化劑都需要使用貴金素鈀，如何降低鈀的用量進而降低催化劑成本是重要發展方向。而草酸酯加氫催化劑的乙二醇選擇性有待于進一步提高。此外，目前催化劑的壽命也還有待進一步提高。

　　公開信息顯示，中科院福建物構所開發成功低成本環保型新一代煤制乙二醇技術，其中CO脫氫凈化催化劑和CO氧化偶聯催化劑采用了新型制備技術，在降低貴金屬鈀含量的情況下，提高了選擇性，并降低反應溫度。而新一代草酸二甲酯加氫催化劑采用了無鉻配方，性能指標也優于一代技術。

　　2015年1月，京宇能源投資集團與貴州興仁縣簽訂年產60萬噸煤制乙二醇項目。該項目由京宇能源與中國科學院福建物質結構研究所合作，計劃采用福建物構所煤制乙二醇二代技術，2015年先期啟動千噸級中試裝置基地建設。

　　2015年4月，莊信萬豐戴維技術有限公司介紹了新型合成氣經甲醇制聚酯級乙二醇技術，該技術由伊士曼化工公司與莊信萬豐戴維技術有限公司（JM戴維）合作開發成功，不經過草酸類中間體。該技術單線能力可達50萬噸/年，乙二醇產品質量經驗證達到纖維級應用要求，副產品為具有較高市場價值的二甘醇。

　　煤制乙二醇產品下游應用取得進展

　　隨著新疆天業、中石化湖北化肥、通遼金煤和河南永金等多套示范裝置的運行，煤制乙二醇產品已經開始大規模應用于聚酯化纖行業。以永金化工乙二醇項目為例，產品主要供應河南能化集團自建的豫北化工公司聚酯廠。截至2015年10月20日，該廠已連續穩定運行226天，一線裝置負荷達到500噸/天，裝置單線負荷率達到111%，產品為油瓶級優等品。

　　浙江一家化纖企業年產聚酯12萬噸，日產聚酯長絲POY350噸，其使用煤制乙二醇已超過兩年時間，使用情況良好。該企業曾經有20天為100%使用煤制乙二醇，生產運行一切正常。

　　展望2016年，亞化咨詢認為中國煤制乙二醇行業仍將繼續推進，原因主要有以下幾點。

　　1. 煤制乙二醇在低油價下仍具有成本競爭力

　　2. 煤制乙二醇技術趨于成熟，示范裝置實現長周期高負荷穩定運行3. 煤制乙二醇示范裝置實現了高優等品產出率，產品應用于聚酯化纖行業反映良好4. 煤制乙二醇項目投資規模適中，行業參與者較多5. 根據2013年12月國務院發布的《政府核準的投資項目目錄(2013年本)》，煤制乙二醇不屬于核準之列，意味著在省級主管部門備案即可。

　　技術變革帶來產業升級，亞化咨詢認為，煤制乙二醇有足夠的潛力和煤制烯烴改變中國烯烴原料結構一樣，大幅改變中國乙二醇的原料結構。但國際油價持續低位運行帶來的石油基乙二醇的成本競爭力，以及國內日趨嚴格的環保法規對中國煤制乙二醇行業的影響仍然不容忽視。　　

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標簽：煤制烯烴煤制乙二醇

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