環(huán)保部污染防治司副司長汪鍵１９日表示，環(huán)保部將進(jìn)一步加大工作力度，全面實(shí)施機(jī)動車氮氧化物總量控制，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管，同時(shí)會同有關(guān)部門，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施，協(xié)調(diào)推進(jìn)“車、油、路”同步發(fā)展。

　　環(huán)保部近日發(fā)布了《２０１５年中國機(jī)動車污染防治年報(bào)》，公布了２０１４年全國機(jī)動車污染排放狀況。年報(bào)顯示，機(jī)動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，機(jī)動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

　　據(jù)汪鍵介紹，我國機(jī)動車保有量仍持續(xù)增長。２０１４年，全國汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到２３７２．３萬輛和２３４９．２萬輛。與１９８０年相比，全國機(jī)動車保有量增加了３３倍，達(dá)到２４５７７．２萬輛。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，達(dá)到國Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽車占汽車總保有量的２２．７％，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占５２．５％，國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占１０．４％，國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占１０．６％，其余３．８％的汽車還達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。按環(huán)保標(biāo)志分類，“綠標(biāo)車”占９３．２％，高排放的“黃標(biāo)車”仍占６．８％。

　　汪鍵說，監(jiān)測表明，隨著機(jī)動車保有量的快速增加，我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。２０１４年，全國機(jī)動車排放污染物４５４７．３萬噸，比２０１３年削減０．５％，其中氮氧化物（ＮＯｘ）６２７．８萬噸，顆粒物（ＰＭ）５７．４萬噸，碳?xì)浠衔铮ǎ龋茫矗玻福慈f噸，一氧化碳（ＣＯ）３４３３．７萬噸。按車型分類，全國貨車排放的ＮＯｘ和ＰＭ明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者；而客車ＣＯ和ＨＣ排放量則明顯高于貨車。按燃料分類，全國柴油車排放的ＮＯｘ接近汽車排放總量的７０％，ＰＭ超過９０％；而汽油車ＣＯ和ＨＣ排放量則較高，超過排放總量的７０％。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，占汽車保有量３．８％的國Ｉ前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的３０％以上；而占保有量７５．２％的國Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放量還不到排放總量的４０％。(新華社電)