回顧2015年國內氟化工市場情況，CCM總結發現全年貫穿著“跌”字主題：在整體經濟弱勢、增速放緩的大環境下，愈發凸顯了產能過剩問題的負面影響。不過，部分精細化、專用化、高性能氟化學品異軍突起，實現漲勢，為業內帶來明日曙光。

　　近年來，受限于螢石不可再生資源的大量消耗乃至枯竭，發達國家的氟化工產業憑借技術優勢開始逐步向發展中國家轉移，使全球氟化工產業區域結構變動較大。另外，多種消耗臭氧層物質(ODS)迫于環境保護壓力逐步被替代淘汰，建材、汽車、醫藥、新能源等產業的技術升級，也推動著氟化工產品結構的調整：ODS替代品、高性能氟聚合物、含氟精細化學品等產業鏈中后端產品需求增長明顯。

　　對此，早前2015年11月中國(衢州)國際氟硅產業峰會暨第八屆氟化工產業發展高峰論壇上，由生意社總編劉心田主持的關于“行業的替代方向與轉型升級”的訪談中提到了氟制冷劑等相關產品受到蒙特利爾、京都議定書及斯德哥爾摩三大公約的限制，在國際市場上有個逐步替代計劃。面對此，省化工研究院院長張建君建言，不同行業可發展不同替代品；山東東岳集團總工程師于修源介紹，公司以替代傳統材料和進口材料，滿足新市場新需求為努力方向；巨化股份(12.220, 0.44, 3.74%)公司總經理雷俊也介紹，以創新等五大理念引領，致力于新材料、新環保、新能源、新用途等領域，在做強自身的基礎上，積極搶占國際話語權，是實現下一步發展的重要內容。

　　而如此全球范圍內氟化工產業格局的調整對于中國來說既是機遇也是挑戰。機遇是能夠利用國際先進企業的科技水平，發展高附加值產品；挑戰是將進一步加大螢石資源面的消耗。

　　從國內氟化工形勢看，由于早前為追求短期利益，放任中低端產品生產裝置的重復建設，資源利用程度低；加上自主創新能力不強，缺乏高端產品生產技術，最終形成了中低端產能過剩，高端產品不足的現狀，并由2012年開始行情整體滑坡，如今陷入低谷盤整階段。

　　例如，CCM統計顯示，2015年部分主流產品的全年平均開工率：

　　-氫氟酸行業約57%

　　-冰晶石行業約35%

　　-氟化鋁行業約45%

　　-二氟一氯甲烷(R22)行業約55%

　　而產能閑置率高，供需嚴重失衡的情況下，各產品價格也在年內出現不同程度的下滑，致使2015年市場整體積弱難返。其中，在2014年取得近40%漲幅的R22產品到今年則被打回原形，2015年12月的價格較1月時已下跌了34.77%。

　　據生意社價格監測，2015年氟化工價格漲跌榜中上漲的商品共3種，下跌的商品共8種。上漲的主要商品有：R134a(1.44%)、三氯乙烯(1.20%)、冰晶石(0.49%)；下跌的主要商品有：三氯甲烷(-34.32%)、R22(-31.65%)、六氟丙烯(-15.41%)。本年均漲跌幅為-9.68%。

　　因此，CCM認為中國氟化工行業已進入產業升級，實施結構性調整的關鍵期：提高行業準入標準，并鼓勵發展精深加工的高性能含氟化學品。

　　而經過訪談交流，不少業內人士處獲得較為統一的觀點：氟化工企業要提高產品附加值和利潤率，增強在大環境不佳下的抗風險能力，就需要一方面加強螢石資源的保護、推動整合，并加快低品位螢石資源的開發利用；另一方面加大科研投入，提高創新能力，進行差異化發展，延長產業鏈，逐步向精細化、專用化、規?；D型。

　　其中，含氟醫藥、含氟農藥、高性能含氟材料等已成為明星產品。

　　以含氟醫藥為例，在美國2014年最暢銷的10款藥中，3個小分子藥物都是含氟藥物，總銷售額超過200億元。而在目前醫藥市場規模維持10%左右年均增速的情況下，可預計含氟藥物的市場份額還會繼續擴大。

　　此外，六氟磷酸鋰作為高性能含氟材料的一種，因技術門檻高，還與當下熱門的新能源汽車主題直接掛鉤，展現產銷兩旺，供不應求的態勢。具體來說，該產品在2015年年初時是85，000元/噸，此后受制于國內產能不足，價格節節攀升，到12月初時已到200，000元/噸，漲幅高達135%；12月底，業內主要生產廠商之一的江蘇九九久(12.74, 0.21, 1.68%)科技股份有限公司，更是率先報出260，000元/噸的“天價”，而且合同是每月一簽。

　　而這些“高盈利、精深加工”明星產品的浮現，讓仍處于主流產品行情萎靡泥潭中掙扎的氟化工企業們，看到了明日曙光。同時，企業們也正根據自身實際情況，開始產業架構調整，新建相關產能進行布局，特別是六氟磷酸鋰產品，受到業內的大力追捧。

　　由于六氟磷酸鋰的擴產周期較長(12–18個月)，而國內擴建產能主要集中在2015年第四季度開工，因此2016年年內六氟磷酸鋰產能投放仍十分有限，隨著下游新能源汽車市場的強勢發展，供需缺口預計會持續擴大，六氟磷酸鋰價格仍有繼續上漲的可能。