上半年銷量創記錄

　　根據Autodata Corp的數據，今年前6月份，美國新汽車和卡車的銷量相比去年同期增長了1.5%，超過860萬輛，其中光6月份的銷量就有150萬輛，同比增長了2.5%。

　　銷量上漲主要源于皮卡、SUV以及跨界休旅車的熱銷。今年上半年，包括部分SUV以及跨界休旅車在內的輕型卡車銷量約占總銷量的58%，較2015年同期上漲4%。而與此同時乘用車銷量同比下降了7.5%。

　　專家表示，繼各大汽車廠商發布了2015年下半年創紀錄的汽車銷量，加上汽車行業增長放緩，兩位數的年度銷量增長將越來越難實現。汽車網站Edmunds.com的行業分析主管杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）表示：“在2015年，特別是7月之后的下半年，美國汽車銷量真的是一路飄紅，而這也是2016年的目標”。

　　增長勢頭趨軟

　　但是今年上半年并沒有主流汽車廠商獲得了兩位數的銷量增長額。最接近兩位數增長的日產汽車也只有8.4%，其次是菲亞特克萊斯勒汽車以及起亞汽車，其銷量增速分別達到6.5%和5.6%。　

　　各大廠商今年上半年在美國市場的銷量數據

　　汽車網站Edmunds.com高級分析師米歇爾·克雷布斯（Michelle Krebs）表示：“今年的汽車業不會像去年一樣紅火，但是市場仍然是健康的”。

　　數據顯示，豪華汽車廠商沃爾沃集團以及捷豹路虎是今年上半年僅有的實現盈利增長雙位數的主流廠商，其利潤分別增長24.8%及18.7%。

　　汽車行業專家預測，今年各大汽車廠商銷量將介于1750萬輛到1810萬輛之間，超過去年的1747萬輛，而去年銷量已經打破2000年創造的1740萬輛汽車銷量記錄。

　　著名市場調研機構KBB高級分析師亞力克·古鐵雷斯（Alec Gutierrez）表示，盡管在英國公投脫歐之后，全球市場上存在一定風險和不確定性，但是他仍然看好汽車業會在今年繼續創造新紀錄。

　　進入今年下半年，部分汽車廠商已經出現銷量下降的狀況，其中包括豐田汽車（下降2.7%）、大眾集團（下降8.4%），馬自達汽車（下降8.6%）以及通用汽車公司。通用汽車在今年前六個月銷量已經下降了4.4%，該公司也一直將其銷量下滑歸咎于“以零售為重心戰略”的后果。該公司美國銷售業務副總裁庫爾特·麥克尼爾（Kurt McNeil）在一份聲明中表示：“我們減少每日支付的租金（指成本性開銷），加上激勵性支出和良好的賬目管理都正在我們最新推出的汽車剩余價值中顯現真正的效益”。然而這一底特律最大的汽車廠商在今年也面臨著部分工廠的生產窘境，而這也打斷其部分熱銷車型的供應。

　　福特和克萊斯勒增長穩健

　　數據還顯示，福特以及菲亞特克萊斯勒在上半年業績穩健增長。

　　今年6月份，福特以及菲亞特克萊斯勒均發布了將近7%的良好銷量增速，而通用汽車則經歷了銷量小幅下降的窘境。

　　通用汽車發布該公司上個月汽車銷量同比下降了1.6%。而福特和菲亞特克萊斯勒則分別上漲6.4%和6.5%。菲亞特克萊斯勒負責北美銷售的高級副總裁雷德·比格蘭德（Reid Bigland）在一份聲明中表示：“盡管今年6月份股市出現劇烈波動，但是美國消費者仍然專注于購買新車，并推動菲亞特克萊斯勒為上個月銷量創造紀錄”。菲亞特克萊斯勒的吉普、道奇以及公羊卡車品牌均在上月同比出現銷量上漲，推動該公司創造出11年來的最佳6月銷量。而在去年同期，克萊斯勒和菲亞特分別出現約20%和19%的銷量下滑。

　　而福特汽車的卡車總銷量則增長了24.2%，其中最賺錢的F系列卡車銷量增長了28.6%。福特的SUV銷量也上漲7.3%，而汽車銷量下跌12.1%。林肯品牌銷量上漲了5.8%。

　　今年前6個月，福特汽車銷量增長了5%，創2006年以來的最佳表現。福特的卡車和貨車銷量也增長了13%。同時福特SUV也在6月份銷量上漲20.2%。

　　英國脫歐的影響

　　分析師預測6月份美國新車銷量將上漲1%至1.5%。短期內，這些專家并未看到英國脫歐對美國汽車銷售產生嚴重影響，但是包括福特在內的汽車廠商一直密切關注著該事件的發展。

　　市場研究公司IHS Automotive上周五表示，該機構預計由于英國脫歐的影響，到2018年全球汽車產量預計將下降260萬輛。

　　IHS同時表示，該機構分析是應用6月份輕型車產量預測，并基于全球銷量預測變化的模擬而得出的。