2016年是“十三五”開局之年，對于新能源汽車產業而言，是非常重要的一年。根據規劃，至2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。輕侯新能源獨家整理了最新出爐的新能源汽車推廣方案，領跑新能源新航程。

　　南京新方案：2016新能源汽車不得低于50% 路邊停車將享首小時免費

　　南京市今年將推廣應用各類新能源汽車2502輛，硬性規定新增和更新的公交車、物流車(含郵政車)、環衛車等公共服務領域汽車中，新能源汽車比例不得低于50%。《2016年南京市新能源汽車推廣應用方案》14日已下發。

　　《方案》規定，政府機關及公共機構購買的定向保障車、機要通信和應急保障車中，新能源汽車占比不得低于50%，公安、城管、環保、交通等單位更新或新增執勤執法車應選擇新能源汽車，因特殊需求須購買傳統燃料汽車的，必須提出申請經審批同意后方可購買。今年還將根據年度新能源汽車推廣目標數量和車型，建設各類充電樁3000個。南京將由市城管部門會同物價部門，出臺新能源汽車當日路內停車位免首小時臨時停車費的優惠政策。

　　北京：安排新能源推廣示范資金17億元

　　1月7日，北京市小客車指標辦發布了《關于2016年小客車指標總量和配置比例的通告》，明確了2016年小客車指標年度配額為15萬個，其中示范應用新能源指標額度6萬個。2016年北京市將安排新能源汽車示范推廣資金17億元。根據《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017年)》顯示，到2017年，投運電驅動公交車不低于4500輛。

　　浙江臺州市公務領域配備新能源汽車不低于50%

　　近日，臺州市政府發布新能源汽車推廣應用工作實施方案，計劃推廣目標在2016—2019年度新增及更換的公交車中新能源公交車比重應達到55%、65%、75%和85%，計劃到2020年，所有城區公交車更換成新能源汽車。在公務領域，政府機關及公共機構購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于50%。

　　在充電基礎設施方面，充分利用用戶居住地停車場、單位內部停車場、社會公共停車場、公園、動車站、機場等場地規劃建設充電站和充電樁。到2016年底，建成充電站7座、充電樁1000座；到2020年，形成布點均衡、覆蓋全面、功能完善的充電設施服務網絡。

　　湖州市2016年新能源汽車進入“千輛級”城市

　　湖州市政府發布《2016年湖州市新能源汽車推廣應用工作實施方案》，通知表示湖州市今年將繼續加大推廣力度，力爭2016年全市新能源汽車推廣應用1140輛以上，進入“千輛級”城市，其中新能源客車150輛以上、出租車190輛以上、物流車300輛以上、乘用車500輛以上。

　　同時，加快公共充電設施、自用充電設施和充電智能服務平臺建設，力爭2016年全市新建集中式快速充電站19座，各類充電樁1100個以上，逐步形成比較完善、互聯互通、智能高效的充電設施服務網絡。

　　泰州市2016年推廣目標450輛，充電樁400個

　　泰州市發布2016年新能源汽車推廣應用實施方案，計劃2016年，全市推廣應用新能源汽車合計450輛以上，其中客車150輛、專用車20輛、乘用車280輛。新能源公交車推廣數量占當年新增及更換公交車的50%以上，政府部門及公共機構推廣新能源汽車占當年配備更新車輛的50%以上。統籌推進充電站、充電樁等充電基礎設施建設，2016年全市建設各類充電樁400個以上(其中直流充電樁150個以上，交流充電樁250個以上)，滿足新能源汽車充電需求。

　　浙江金華擬2016新能源汽車新增3800輛車

　　今年計劃新增3800輛新能源汽車，其中市區、義烏市各1000輛。各領域新能源汽車推廣計劃安排為：公交領域600輛、物流租賃領域150輛、私人租賃領域150輛、其他領域100輛。

　　各地要鼓勵支持社會力量投資建設充電設施，逐步實現充電設施建設和管理市場化、社會化。充分利用政府辦公機構、大型車站、公共停車場、租賃車輛服務點等有條件的場所，建設通用化、規范化、標準化的充電樁。新建居民小區和停車場，在設計和建設過程中，要科學合理預留充電接口。

　　昆明：2018年累計完成推廣新能源汽車10000輛

　　2016年7月11日，昆明市政府出臺《關于印發昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃(2016-2018年)的通知》(昆政發40號)，明確到2018年，新能源汽車累計產能達7萬輛以上，當年產值100億元以上；累計完成新能源汽車推廣應用10000輛；累計完成建設集中式充電站67座、分散式充電樁7700個以上的工作目標。

　　紹興市2016年新能源汽車累計推廣2800輛

　　今年重點推廣三類車。根據方案，今年將重點在公交車、專用車以及私人用車三大領域推廣新能源汽車。其中，公交車領域是推廣的重點，今年紹興推廣新能源公交車數量不少于300輛，使得我市公交車中新能源汽車比例不低于50%，實現紹興公共交通由傳統能源汽車向新能源汽車轉變。

　　甘肅：不低于10000輛

　　作為我國西部重要省份，甘肅在西部開發中始終扮演著”領頭羊”的角色。近日，甘肅省政府辦公廳發布《甘肅省新能源汽車推廣應用實施方案》。

　　在總體目標上，方案確定了2016—2020年，全省新能源汽車分年度推廣數量分別不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛，呈現漸強的遞增趨勢。另外，提出新能源汽車數量占本地區新增及更新汽車總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。也就是說2016年，每上牌100輛傳統汽車，就將會有1輛新能源汽車上牌。

　　在基礎設施建設方面，包括新能源汽車推廣應用城市和其他城市兩類。分別要求公共充電樁與電動汽車比例不低于1：5和1：10。在基礎設施建設用地保障方面提供支持，加強監管，完善電價機制，推進單位內部停車場充電設施建設。

　　甘肅省根據方案規劃將在未來五年大力引進新能源汽車企業落戶，大力培育優勢骨干企業，在產品技術研發、重大項目建設等方面給予扶持。力爭到2020年，形成年產6萬輛純電動轎車及1000輛純電動新能源客車的生產基地。

　　江蘇鹽城年內推廣新能源車2000輛 新建各類充電設施1000個

　　鹽城晚報記者從省新能源汽車推廣應用推進會上了解到，今年省下達鹽城市新能源汽車推廣應用目標任務1630輛，充電樁建設任務850個；鹽城市結合實際，明確全市計劃推廣應用新能源汽車2000輛，確保年內全市新建各類充電設施1000個。鹽城市正著手編制全市充電基礎設施專項規劃，并將規劃有關內容納入城市規劃，要求各類建筑物配建停車場及公共停車場過程中，明確充電設施建設比例或預留建設安裝條件要求；在城市中心地段采用立體化、多功能模式，建設智能化充電停車綜合體，年內力爭主城區充電樁建設布點密度達5個/平方公里。

　　淮安市：推廣475輛，建樁500個

　　《2016年淮安市新能源汽車推廣應用實施方案》，標志著我市新能源汽車推廣應用工作全面展開。根據《方案》，今年我市將推廣應用新能源汽車475輛、建設充電樁500個，建設新能源汽車及充電設施運行監控管理平臺，加強新能源汽車安全運行監控。

　　《方案》提出，在公交、出租、物流等公共服務領域加大新能源汽車推廣力度，各級機關帶頭推廣應用新能源汽車，各級機關停車位按照10%-15%的比例建設充電設施。制定充電基礎設施建設實施意見及充電設施空間布局規劃，放寬準入條件，鼓勵社會資本進入充電設施建設和運營服務領域。積極推動在高速公路服務區、住宅小區、酒店、商業區、企事業單位、旅游景區建設充電設施，滿足新能源汽車充電需求。

　　河南十三五期間擬推廣不少于15.6萬輛

　　為加快新能源汽車推廣應用，河南省政府近日出臺有關措施，要求加大政府機關和公共機構推廣使用力度。其中2016年，省直機關和洛陽等5個省內重點城市，購買新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于35%，其他省轄市不低于30%。

　　河南省要求，公共機構使用新能源汽車的比例要逐年提高。2020年以前，全省新能源公交車占比達80%，4A級以上景區普及使用新能源汽車。在此基礎之上，對消費者購買新能源汽車按相關規定給予補貼，并通過不限購、不限行、降低使用環節成本等政策引導消費。

　　河南省還要求，今年全省建成城市充換電站15座，移動充換電站（車）10座，公共充電樁8000個。到2020年，實現省內城際快充網絡全覆蓋，滿足新能源汽車城際出行需求。

　　2016—2020年,全省推廣新能源汽車不低于15.6萬輛，分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5萬輛,且推廣的新能源汽車數量占全省新增及更新的汽車總量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。

　　2016年全省建成城市充換電站15座,移動充換電站(車)10座,公共充電樁8000個。到2020年,基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系,滿足35萬輛左右電動汽車的充電需求。

　　4.6萬輛：深圳新能源車推廣規模大

　　深圳市市長表示，深圳是新能源汽車應用規模最大的城市之一，累計已超4.6萬輛，明年深圳會把1.6萬輛公交車全部更換為電動汽車。

　　上海：到2020年全市新能源車輛發展規模將達到26.3萬輛

　　《上海市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)(征求意見稿)》顯示，預計到2017年本市新能源車輛發展規模將達到13.1萬輛，其中新能源乘用車約12.1萬輛，公交、物流、環衛等其他車型約1萬輛；到2020年全市新能源車輛發展規模將達到26.3萬輛，其中新能源乘用車約24.5萬輛，公交、物流、環衛等其他車型約1.8萬輛。

　　根據《關于本市促進新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》，到2016年底，新能源汽車分時租賃服務與經營初具規模，服務網點超過1000個，純電動汽車超過3000輛，充電樁超過5000個。

　　上海市嘉定區發布《嘉定區新能源汽車推廣應用實施方案(2016-2017)》（以下簡稱《方案》）。方案顯示，除了國家及上海市以外，嘉定區財政將安排專項資金，對公共服務領域等行業購買新能源汽車和私人、私企購買新能源汽車分別給予4萬元至1.5萬元的專項補貼。

　　嘉定區擬規劃在2016~2017年新增新能源汽車推廣應用7000輛，在2017年底累計完成1.1萬輛目標；在配套設施方面，力爭兩年新增66個新能源公交車充電樁，新增50個共享班車充電樁，新增2000個新能源汽車公共充電樁；在分時租賃方面，力爭到2017年底前在全市范圍內新能源汽車共享租賃達1.5萬輛規模，會員數達25萬人，同步落實與之相匹配的站點和車位。

　　無錫：2016年進入“千輛級”城市

　　根據《無錫市新能源汽車推廣應用實施方案(2015—2017年)》顯示，無錫市2016年擬推廣應用新能源汽車1000輛，2017年擬推廣應用1400輛。2016年和2017年推廣應用具體數量，按照省政府下達的目標任務并結合無錫市實際再予具體明確。

　　山西：公共服務領域充電基礎設施全覆蓋生產能力5.3萬輛

　　《電動汽車產業發展和推廣應用2016年行動計劃》顯示，到2016年底，全省各類電動汽車生產能力達到53000輛，其中電動客車10000輛、電動碼頭車1000輛、電動物流車5000輛、電動工程用車2000輛、城鄉區間用電動乘用車35000輛；太原、晉中、晉城實現公共服務領域、黨政機關等區域充電基礎設施全覆蓋。

　　河北：16年將推廣35000輛新能源車

　　1月21日，河北省新能源汽車發展和推廣應用工作會議明確，2016年全年河北省將推廣35000輛新能源標準車。

　　2016年河北省將推廣新能源公交車1471輛，折合標準車19972輛。推廣純電動物流車3330輛，折合標準車5994輛。推廣應用總質量小于3.5噸的微型純電動郵政快遞車1120輛，折合標準車1680輛。推廣應用續航里程大于150公里的純電動或插電式混合動力出租車1830輛，折合標準車1830輛。推廣應用純電動環衛專用車590輛，折合標準車885輛。

　　河北省工信廳發布《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃(2016-2020年)》顯示，到2017年：形成新能源汽車生產能力8萬輛，其中乘用車2萬輛。全省累計推廣應用各類新能源汽車5萬輛以上，私人購車超過2萬輛，充電設施基本滿足新能源汽車運行需要。

　　到2020年，全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛產業，形成50萬輛各類新能源汽車生產能力，其中乘用車35萬輛、專用車10萬輛、客車5萬輛，實現總產值1000億元。在全省建設充電站1000座、充電樁10萬個，其中高速公路服務區、機場、車站、大型公共服務場所等實現全覆蓋。

　　張家口：1800輛新能源汽車 已多出目標推廣量2倍

　　張家口市今年計劃推廣1800輛新能源汽車(標準車)。此前，張家口市已推廣新能源汽車1056輛，遠遠超過省下達推廣500輛的目標任務，位列全省第三位，并積極爭取到近7000萬元省級財政資金用于購買新能源汽車補貼。

　　沈陽：加大新能源公交車推廣力度達1000輛

　　《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)》顯示，到2020年，完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時進行配套電網建設和改造，建設充電站120座、充電樁7200個。

　　另外，2016年沈陽市交通局將加大新能源公交車推廣力度，新增、更新新能源公交車1000臺。

　　長春：2205輛新能源汽車

　　日前，長春市政府下發《2015-2016年新能源汽車推廣應用實施計劃的通知》，計劃今年推廣使用2205臺新能源汽車，其中公交領域487臺，旅游領域318臺，乘用車領域500臺，環衛領域500臺，租賃領域200臺，物流領域200臺。

　　烏魯木齊：新增新能源公交比例不低于30%

　　近日，烏魯木齊市發布《烏魯木齊市新能源公交車推廣應用實施方案(2015—2019)》，方案明確新能源公交車推廣目標。2015年至2019年，計劃在烏魯木齊市推廣應用新能源公交車500輛，平均每年推廣100輛左右。公交企業每年新增、更新的常規公交車輛中，新能源公交車所占比例不低于30%，新增的12米BRT車輛全部選購新能源公交車。公交企業每年應選1—2條線路應用新能源公交車。

　　按照新能源公交車推廣目標，2015年至2019年需配套建設充電樁125個，平均每年建設25個左右。其中，市公交集團(含市城市快速公交運營有限公司)每年建設充電樁數量不少于17個，市公交珍寶巴士公司每年建設充電樁數量不少于8個。

　　新疆：新增新能源公交比例不低于30% 超前建設充電設施

　　2月16日，新疆維吾爾自治區人民政府辦公廳印發《關于加快新能源汽車推廣應用實施意見的通知》，從2016年開始，各地州市選定3-5批試點城鎮開展新能源汽車示范推廣應用，自治區公共機構及事業單位購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%，以后逐年擴大應用規模；到2020年，試點城鎮的新能源汽車推廣應用達到一定規模，在新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于50%，公共機構及事業單位購買的新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于30%。新能源汽車充電基礎設施建設實現網絡化，基本覆蓋試點城鎮主要公共服務場所、車輛密集區域、商住小區和高速公路服務區，數量適度超前，充電站與換電站相結合、快充與慢充相結合的合理布局。

　　瀘州：5000輛電動汽車推廣目標

　　1月25日，瀘州市城鄉規劃管理局對《瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃(2015-2030)》進行了公示。規劃顯示，2016年瀘州市將完成5000輛電動汽車的推廣工作，占當年全市乘用車總量的2%。2017年將推廣7585輛電動汽車，到2020年推廣15340輛電動汽車。

　　哈爾濱：到2017年新增或更新車輛中新能源汽車所占比例不低于30%

　　根據《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策規定》顯示，從2016年起，每年逐步提高新增或更新機關、財政撥款事業單位、公共機構公務用車以及公交客車、環衛車輛等的新能源汽車所占比例，到2017年新增或更新車輛中新能源汽車所占比例不低于30%。

　　青海：到2018年，完成2000輛目標

　　根據青海省人民政府辦公廳2015年4月發布的《加快青海省新能源汽車推廣應用實施方案》，2016—2018年，將海西州和海東市納入試點地區。通過三年時間，試點地區推廣應用新能源汽車2000輛以上。其中，西寧1100輛、海東500輛、海西400輛，含各類警務巡邏、觀光、倉儲物流等小型非公路車400輛以上；2019-2020年，全省范圍內普遍開展新能源汽車推廣，應用新能源汽車3000輛以上。

　　貴陽：2016年推廣2000輛 2020推廣1.5萬輛

　　根據國家2020年達到500萬輛新能源汽車保有量的比例測算，貴陽市2020年新能源汽車保有量目標應為4.6萬輛。根據貴陽市財政實力和實際發展情況，2016年新能源汽車預計推廣2000輛，逐年遞增，2020年推廣1.5萬輛。

　　江蘇：推廣應用新能源汽車14000輛

　　3月2日，江蘇省召開新能源汽車推廣應用會議。今年江蘇省將推廣應用新能源汽車14000輛以上，其中客車4998輛、專用車2665輛、乘用車6337輛。

　　根據《武漢市2016年擁抱藍天行動方案》顯示，武漢市將加快推進中心城區傳統公交車和客運出租汽車更新為新能源汽車工作，推進充電站(樁)等配套基礎設施的建設，繼續加大新能源汽車推廣政策支持力度，2016年在全市推廣新能源汽車10000輛(標準車)。

　　安徽：不低于1.8萬輛

　　安徽省政府公布的《關于加快新能源汽車產業發展和推廣應用的實施意見》顯示，到2017年底，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到7萬輛以上。到2017年底，在全省累計推廣新能源汽車達到4萬輛以上；到2020年，新能源汽車在公共服務等領域得到廣泛應用，在全省范圍全面推廣。到2020年，全省新能源汽車生產能力達到20萬輛以上。

　　據媒體報道，2016年，國家對安徽省新增及更換的公交車中新能源公交車比重要求是不低于35%；對新能源汽車推廣數量要求是不低于1.8萬輛，且推廣的新能源汽車數量占本地區新增及更新的汽車總量比例不低于1.5%。省經信委則表示將力爭全年實現新能源汽車生產推廣3萬輛，其中省內推廣1萬輛，不斷加大新能源汽車推廣應用力度。

　　山東聊城：新增新能源公交220輛

　　3月10日上午，山東聊城召開全市交通工作會議，聊城市交通局局長周文明在會上表示，加快新能源和清潔能源汽車發展，加強加氣、充換電等基礎設施建設，今年將新增新能源公交車220輛，充電終端160個。

　　廣東：到2020，新能源公交占比70% 投資600億元

　　“十三五”期間，廣東將形成布局合理、科學高效的充電基礎設施體系，投資600億元，新增充電站500座、充電樁30萬個，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超70%。

　　天津：到2020年各類節能和新能源汽車保有量達到7.2萬輛

　　根據《天津市節能與新能源汽車示范推廣及產業發展規劃(2013-2020年)》，2020年發展目標：節能與新能源汽車推廣應用取得重要進展，各類節能與新能源汽車保有量達到7.2萬輛，在部分領域推廣應用規模位居全國前列。

　　新能源汽車保有量力爭達到3萬輛，在私人消費領域實現較大規模應用，形成良好的產業帶動效應。非插電式混合動力汽車在公共服務領域推廣應用穩步增長，保有量達到1萬輛；替代燃料汽車繼續擴大推廣應用規模，保有量達到3.2萬輛。

　　2020年，節能與新能源汽車整車生產企業達到7-8家，形成2-3家龍頭企業，總產能達到30萬輛，產業規模達到1500億元。

　　到2020年，新能源汽車整車、非插電式混合動力汽車及關鍵零部件的主要技術指標達到國際先進水平。動力電池模塊比能量達到300瓦時/公斤以上，成本降至1.5元/瓦時以下。

　　青島：到2017年，新能源汽車年產能5萬輛

　　《青島市新能源汽車產業發展規劃(2014—2020年)》顯示，到2017年，新能源汽車年產能5萬輛。其中，乘用車2.6萬輛，客車0.7萬輛，專用車0.1萬輛，LNG商用車1.6萬輛。動力電池年產能6億安時。新能源汽車產業總產值300億元。

　　到2020年，新能源汽車年產能12萬輛。其中，乘用車7.5萬輛，客車1.1萬輛，專用車0.7萬輛，LNG商用車2.7萬輛。動力電池年產能17億安時，驅動電機年產能9萬套。新能源汽車產業總產值850億元。

　　南通：到2017年，產銷量達到2萬輛

　　《南通市新能源汽車產業發展規劃綱要(2014-2017)》顯示，到2017年，新能源汽車綜合生產能力達到5萬輛，產銷量達到2萬輛；全市新能源汽車及其零部件產業銷售收入超100億元。建成較為完善的配套設施網絡和產業支撐體系，電動汽車實現成熟的市場應用，形成具備較強競爭力的新能源汽車產業集群，南通成為產業規模、創新能力和品牌影響均達到國內前列的新能源汽車產業基地。

　　海南：到2020年，主要城市節能與清潔能源出租車和公交車占比達到100%

　　《海南省節能減排綜合示范試點實施方案》顯示，到2020年，全省新能源與清潔能源汽車占城市公共運營車輛(出租車、公交車)比例達到80%，占全部運營車輛比例達到30%；海口、三亞等主要城市節能與清潔能源出租車和公交車占比達到100%。

　　綿陽：到2020年，全市新能源汽車保有量達100000輛

　　《綿陽市新能源汽車產業發展規劃(2015—2020年)》顯示，2017年計劃推廣新能源汽車20000輛，到2020年，全市新能源汽車保有量達100000輛。到2017年，形成年產12萬輛新能源汽車的產能，產銷新能源汽車5萬輛，實現新能源汽車、關鍵零部件及相關配套產業200億元；到2020年，形成年產15萬輛新能源汽車的產能，產銷新能源汽車10萬輛，實現新能源汽車、關鍵零部件及相關配套產業總產值達1000億元(其中整車15萬輛，產值300億元；關鍵零部件35萬臺(套)，產值400億元；其他配套產業產值300億元)。

　　浙江嘉興新能源公交車新增及更換比重不低于50%

　　2016年7月13日消息：加快新能源汽車推廣應用是有效緩解能源和環境壓力的重要舉措之一，“十三五”期間，嘉興市將大力促進新能源汽車推廣應用。近日，嘉興市發改委牽頭醞釀已久的《關于促進新能源汽車推廣應用的若干意見》(以下簡稱《意見》)經市政府常務會議審查通過。根據《意見》提出的目標，“十三五”期間，全市新能源汽車推廣應用達到6000輛以上，規劃建成充電樁5000個。

　　煙臺：到2020年新能源汽車占240萬輛

　　在FOURIN世界汽車研討會上，中國汽車技術研究中心首席專家、政研中心主任吳松泉表示，全方位的的變革將建立節能管理、環保管理制度，NEV推廣由政府主導向市場機制轉變。預計2020年新能源汽車占比將達8%(大約240萬輛)，2030年占比將達40%。同時汽車產業增速將持續放緩，維持中低速增長。