【亞洲配件網】石墨烯作為一種新興材料，已經成為資本追逐的熱點。

數據顯示，我國已有相關石墨烯產業的企業近千家，而許多地方政府也是熱衷石墨烯產業的發展，大興土木，廣納政策興建石墨烯園區。一些企業更是頻頻向大學院校和科研機構伸出橄欖枝合作開展石墨烯項目的研究與開發。

石墨烯產業將陷混戰 科技創新成突破路徑

相關專家在接受《中國企業報》記者采訪時表示，要杜絕投資者熱炒石墨烯，謹防產能過剩。同時要加大科技創新，讓科研成果轉化為生產力才是正道。

石墨烯專利世界第一

“鋼鐵俠”馬斯克曾預測，內置石墨烯聚合材料電池的電動汽車未來的續航里程可以達到800公里，達到了傳統汽車的續航水平。這一預測為石墨烯產業的發展提供了巨大的想象空間。

中研普華研究員李奔告訴《中國企業報》記者，2015年，國家金融信息中心指數研究院在江蘇省常州市發布了全球首個石墨烯指數，指數評價結果顯示，全球石墨烯產業綜合發展實力排名前三位的國家分別是美國、日本和中國。

《“十二五”期間中國石墨烯行業深度市場調研與投資戰略規劃分析報告》顯示，我國已申請了2200多項石墨烯專利技術，占世界石墨烯專利總數量的1/3。根據國家產權局、Wind數據庫資料，2015年中國專利申請數量達7925個，居全球第一。

事實上，在“十二五”期間，我國各地政府早已經瞄準了石墨烯這一新材料，并相繼成立了一系列石墨烯產業化基地，包括寧波石墨烯產業園、常州江南石墨烯研究院、無錫石墨烯產業化示范區、青島國際石墨烯創新中心和重慶石墨烯產業園、四川省石墨烯產業園等。此外，北京、安徽、黑龍江、湖南等多個省份也已開始著手籌劃石墨烯產業發展規劃。

謹防產能過剩

然而，盡管我國石墨烯企業眾多，但是目前石墨烯產業大部分還是處于下游的生產企業，且還處于中試階段。記者通過網上查閱多家石墨烯企業，但很多電話不是打不通就是處于無人接聽狀態，甚至包括網上一些排名靠前的企業。

李奔對記者直言，目前我國能夠規模化量產的石墨烯公司只有少數幾家。中科院上海微系統所研究員丁古巧也表示，目前國內很多公司號稱可以做100噸、500噸甚至上千噸，夸大成分比較大，且大部分并不是真正的石墨烯，非專業人士很難分辨清楚。

量產難以滿足的情況，是產能的利用率過剩。

《全球石墨烯市場2015版》行業研究報告預測，未來五年全球石墨烯市場的復合增長率將以超過34%的年復合增長率增長。然而，在積極看好全球石墨烯市場增長潛力的同時，該報告同時指出，就短期而言，全球石墨烯行業面臨產能過剩的巨大困擾。

著名經濟學家宋清輝告訴記者，中國是全球在石墨烯產能投資上最為積極的國家，要警惕產能過剩給行業產生的影響。他說，在過去幾年，大量政府和私人投資者的資金被投入石墨烯行業， 而其中許多投資被用于擴大石墨烯的產能。目前，中國已經成為全球擁有最多石墨烯產能的國家，產能過剩的問題也更為嚴重。

炒作、急功近利是助推石墨烯產能過剩的重要原因。清華大學材料科學與工程系教授沈萬慈對記者表示，現在對石墨烯炒作得太厲害，有些東西不太真實?，F在石墨烯產業確實正在發展，而且發展勢頭非常好，將來也會形成一個很大的產業。但是現在還沒有真正形成產業。從產業發展情況看，目前制備石墨烯的技術基本具備，正在實現產業化，如寧波墨烯、常州第六元素公司等，建了每年百噸級生產線。不過真正的產量很有限，賣出去的產品更少，大多是送出去做實驗用。

尋找突破路徑

石墨烯產業正形成諸侯爭利的局面，受到各國資本的熱捧。

初步統計，目前已有包括美國、歐盟、日本等發達國家在內的80多個國家和地區投入石墨烯材料及其應用的研發，且美、英、韓、日、歐盟等均將石墨烯研究提升至戰略高度，期待它帶來巨大的市場價值。據不完全統計，目前全球有近300家公司涉足石墨烯相關的研究和開發，其中包括IBM、英特爾、美國晟碟、陶氏化學、通用、杜邦、施樂、三星、洛克希德·馬丁、波音等科技巨頭。

然而，我國盡管是石墨烯產業的專利大國，但其產品的轉化率并不高。重要的還是科技創新，充分利用“企業+科研院校+市場”的模式。李奔對記者表示，首先，技術是核心，要推動石墨烯制備工藝的改進，開展石墨烯應用技術研究，突破共性關鍵技術;其次，石墨烯企業應該找到穩定的商業模式和盈利模式，尋求性價比的最佳平衡，推動產品的規模化銷售。

同時，政府應積極組織協調科技、財政、稅收等部門制定石墨烯技術產業相關的扶持政策，既要加大資金投入和用地規劃，也要謀劃石墨烯研究、應用、成果轉化、創業投資和國際交流的綜合性創新平臺和產業化基地建設;企業應積極地與國外石墨烯優秀研發團隊開展合作交流，多渠道、多形式地吸引國內外石墨烯行業優秀人才;科研單位可以組建國家級石墨烯重點實驗室、工程技術中心和產業技術創新戰略聯盟，以充分發揮高校、科研院所和企業等創新資源的優勢。