據(jù)報道，這條全長1.4公里多的新能源空鐵試驗線，呈U字型環(huán)繞位于成都雙流空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中唐空鐵產(chǎn)業(yè)基地。整條試驗線由乘客車站、一條正線軌道、一條副線及列車、靜調(diào)庫等相關(guān)配套設(shè)備構(gòu)成，可以完全真實地模擬新能源空鐵在實際運行中的直線、彎道、爬坡等性能，并通過10000公里的運行測試，形成標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，為新能源空鐵商業(yè)化，進(jìn)入大眾日常生活，改善中國城市交通擁堵打下堅實基礎(chǔ)。

　　這是一款我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型軌道交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用新能源、新材料、新設(shè)計、集成若干相關(guān)成熟技術(shù)建造。系統(tǒng)具有平穩(wěn)舒適安全性高、節(jié)能環(huán)保噪音低、占地少適應(yīng)性強(qiáng)、建設(shè)工期短難度小、景象美觀視野開闊等優(yōu)點。

　　據(jù)悉，新能源空鐵項目是四川中唐空鐵集團(tuán)發(fā)起并投資，由西南交通大學(xué)牽引動力國家重點實驗室牽頭，聯(lián)合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等七家大型國營企業(yè)，以及中唐空鐵集團(tuán)大唐新能源公司組建成新能源空鐵產(chǎn)、學(xué)、研一體化協(xié)同項目平臺，并由西南交通大學(xué)中國科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)首席教授翟婉明擔(dān)任總設(shè)計師。

　　今年9月份，首列新能源空鐵列車在試驗線正式掛線，曾引起了社會輿論的廣泛關(guān)注和大眾的熱烈反響。