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國內(nèi)單體最大水油氣多功能加注躉船即將在江蘇投入使用

作者： 2017年04月24日來源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量：

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近日，由港華燃氣參與投資建造、目前國內(nèi)單體最大的水油氣多功能加注躉船——“海港星02號”即將在江蘇投入使用，可為來往船舶提供液化天然氣(LNG)等燃料補給，降低燃料成本及減少排污量，在水上運輸行業(yè)“油改氣”

　　近日，由港華燃氣參與投資建造、目前國內(nèi)單體最大的水油氣多功能加注躉船——“海港星02號”即將在江蘇投入使用，可為來往船舶提供液化天然氣(LNG)等燃料補給，降低燃料成本及減少排污量，在水上運輸行業(yè)“油改氣”方面發(fā)揮節(jié)能環(huán)保效應。
　　港華燃氣工作人員介紹，“海港星02號”總投資6100萬元，型長136米，建有兩個250立方米的LNG儲罐，每小時可向船舶加注34立方米液化天然氣，1艘配備15立方米液化天然氣儲罐的5000噸船，加注半小時后續(xù)航能力可達2000公里。同時，“海港星02號”配備了先進的加油加氣控制系統(tǒng)及各項安全防護設(shè)施，如LNG儲存系統(tǒng)采用上出液結(jié)構(gòu)，優(yōu)化管路系統(tǒng)布置，通過雙側(cè)設(shè)置管路結(jié)構(gòu)有效縮短加注與卸液時間，設(shè)有氣體探測、火焰報警、視頻監(jiān)控、安全放散等多重安保系統(tǒng)，設(shè)置蒸發(fā)氣體(BOG)燃氣發(fā)電機，具備污水處理功能等，充分體現(xiàn)了技術(shù)先進、防爆安全、加注高效和運行環(huán)保等設(shè)計特點。
　　海上船舶已成為嚴重大氣污染源，為控制污染氣體的排放，越來越多船舶從使用燃油轉(zhuǎn)為使用天然氣。與使用重油相比，船舶使用天然氣作為燃料，可減排80%的NO2、25%的CO2，SO2和PM2.5更是零排放。截止到2016年年底，國內(nèi)已經(jīng)完成新建或改造的液化天然氣燃料動力船127艘，正在新建的有400艘，計劃建造的約1000余艘。到2020年，內(nèi)河運輸船舶能源消耗中液化天然氣的比例達到10%以上。
　　截止2016年底，港華燃氣在浙江、廣東、四川、遼寧等23個省市自治區(qū)直轄市成立了130多家項目公司，客戶數(shù)達2300萬戶，年售氣量超過170億立方米，供氣管網(wǎng)總長約9萬公里，已成為內(nèi)地最具規(guī)模的城市燃氣集團之一。港華燃氣始終關(guān)注清潔能源高效利用的各項技術(shù)開發(fā)運用,積極拓展天然氣應用新領(lǐng)域，為推動綠色交通、低碳發(fā)展做出貢獻。早于2012年，港華燃氣開始涉足水上LNG加注站領(lǐng)域，所投資建造的全國首座示范示點水上躉船式LNG加注站“海港星01”號已在2013年9月順利投運，是中國LNG動力船舶發(fā)展的一個里程碑。（來源：高端裝備網(wǎng) ）

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