4月19日晚，宇通客車(chē)發(fā)布2017年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示，2017年一季度，宇通客車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入38.68億元，同比下降24.54%；凈利潤(rùn)為3.16億元，同比下降16.46%。值得注意的是，盡管一季度營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)均有所下降，但宇通客車(chē)仍然保持穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢(shì)，5米以上客車(chē)銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，且市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升。其中，宇通客車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)38.4%，同比提升4.8個(gè)百分點(diǎn)；新能源產(chǎn)品市場(chǎng)占有率為25.3%，同比提升6個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，在新能源客車(chē)整體市場(chǎng)同比大幅下降的背景下，宇通插電式產(chǎn)品銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)高達(dá)141.36%。而且，宇通客車(chē)海外市場(chǎng)大單頻現(xiàn)，出口量同比大增56%，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，彰顯出領(lǐng)軍者的風(fēng)范。

插電式同比大增，新能源占有率提升6個(gè)百分點(diǎn) 

眾所周知，2017年一季度，我國(guó)客車(chē)行業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)。一方面，一季度是客車(chē)銷(xiāo)售的傳統(tǒng)淡季，特別是2017年春節(jié)較早，提前釋放了一部分市場(chǎng)需求；另一方面，國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策的退坡和不斷完善，直接帶來(lái)新能源推薦車(chē)型補(bǔ)貼目錄的重審和申報(bào)，在這個(gè)過(guò)程中，客觀導(dǎo)致前期無(wú)車(chē)可賣(mài)，市場(chǎng)陷入觀望期，也影響到一季度客車(chē)市場(chǎng)特別是新能源客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的正常表現(xiàn)。 

盡管遭遇到眾多不利因素，但宇通客車(chē)作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，仍然交出了一份良好的成績(jī)單，不僅向行業(yè)傳遞出更多信心，也深刻詮釋了“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的“馬太效應(yīng)”。宇通客車(chē)2017年一季報(bào)顯示，2017年一季度，宇通客車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)38.4%，同比提升4.8個(gè)百分點(diǎn)；新能源產(chǎn)品市場(chǎng)占有率為25.3%，同比提升6個(gè)百分點(diǎn)。其中，宇通銷(xiāo)售插電式產(chǎn)品531輛，同比增長(zhǎng)更是高達(dá)141.36%。在行業(yè)大幅下滑的背景下，宇通客車(chē)取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。 

來(lái)自中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年1—3月份，我國(guó)5米以上客車(chē)銷(xiāo)售收入同比下滑46.2%，銷(xiāo)量同比下滑36.4%。而宇通不僅跑贏市場(chǎng)大勢(shì)，市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)優(yōu)于行業(yè)平均水平，而且3月份5米以上客車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)27.1%，呈現(xiàn)出持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。 

值得一提的是，2017年一季度，在新能源客車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡的不利影響下，宇通新能源客車(chē)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，不僅市場(chǎng)占有率同比提升6個(gè)百分點(diǎn)，而且在插電式混合動(dòng)力客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，同比大增141.36%。這一方面得益于宇通客車(chē)在新能源市場(chǎng)的前瞻性布局，并通過(guò)不斷研發(fā)創(chuàng)新掌握了核心技術(shù)，做到了產(chǎn)品真正優(yōu)秀，充分滿足市場(chǎng)真實(shí)需求，另一方面也得益于宇通始終致力于為客戶提供新能源客車(chē)整體解決方案，消除用戶的后顧之憂，實(shí)現(xiàn)多方共贏。特別是以去年4月正式上市的插電式混合動(dòng)力新品H8為代表的所有宇通新能源客車(chē)，均搭載宇通獨(dú)有的睿控技術(shù)，并在今年2月份實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步全面升級(jí)，不僅直接帶來(lái)細(xì)分市場(chǎng)的井噴，也彰顯出宇通新能源客車(chē)的充足后勁和爆發(fā)力。 

緊隨“一帶一路”戰(zhàn)略，海外市場(chǎng)風(fēng)生水起 

2017年一季度，宇通客車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，海外市場(chǎng)表現(xiàn)同樣精彩。1—3月份，宇通客車(chē)海外出口量同比大增56%，持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)。 

一直以來(lái)，宇通客車(chē)不僅僅滿足于國(guó)內(nèi)第一，也在不斷努力并真正做到世界第一。盡管海外市場(chǎng)面臨眾多不利因素的干擾和影響，但宇通客車(chē)化危為機(jī)，堅(jiān)持像農(nóng)民種地一樣深耕市場(chǎng)，為“中國(guó)制造”持續(xù)加分。特別是隨著“一帶一路”、“中國(guó)制造2025”等國(guó)家戰(zhàn)略的不斷深化實(shí)施，給宇通客車(chē)在海外市場(chǎng)帶來(lái)了更多機(jī)遇。向全球輸出傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)及品牌的宇通客車(chē)，正是國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略的積極踐行者。 

就在最近，宇通客車(chē)又與“一帶一路”沿線國(guó)家緬甸首都仰光的公交公司簽訂了500輛大型公交車(chē)采購(gòu)合同。除了向緬甸輸出客車(chē)產(chǎn)品之外，宇通客車(chē)也為該地區(qū)進(jìn)行KD散件組裝，通過(guò)技術(shù)和售后服務(wù)保證產(chǎn)品的可靠性及車(chē)輛的正常運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。目前，宇通在緬甸已累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)多達(dá)1000余輛，連續(xù)多年占據(jù)當(dāng)?shù)乜蛙?chē)市場(chǎng)第一份額。 

同樣在“一帶一路”沿線國(guó)家，今年1月，宇通純電動(dòng)公交車(chē)加入到保加利亞首都索非亞的公交系統(tǒng)試運(yùn)營(yíng)，成為保加利亞第一輛純電動(dòng)公交車(chē)。而在去年，宇通客車(chē)代表中國(guó)客車(chē)首次進(jìn)入保加利亞市場(chǎng)，出口110輛公交車(chē)，創(chuàng)造了中國(guó)客車(chē)唯一批量出口中東歐的紀(jì)錄。 

值得一提的是，宇通深耕拉美，全力打造并推廣適應(yīng)市場(chǎng)、客戶，集銷(xiāo)售、產(chǎn)品及服務(wù)于一體的“古巴模式”，還被李克強(qiáng)總理譽(yù)為“中國(guó)裝備制造業(yè)‘走出去’的典范”。 

目前，在“一帶一路”沿線，宇通已實(shí)現(xiàn)了40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客車(chē)出口。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，宇通占我國(guó)客車(chē)出口份額超過(guò)1/3，已連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)首位。宇通客車(chē)批量遠(yuǎn)銷(xiāo)至古巴、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯、以色列、沙特以及澳門(mén)、臺(tái)灣等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成了歐美、中東、亞太、拉美、獨(dú)聯(lián)體、非洲等六大區(qū)域的發(fā)展布局，在部分區(qū)域市場(chǎng)的綜合市場(chǎng)占有率達(dá)到10%以上，成為國(guó)際客車(chē)市場(chǎng)上的一支主力軍。