​　　當(dāng)談到自動(dòng)駕駛的時(shí)候，我們想到的絕大部分都是汽車、出租車、公交車、貨車和電動(dòng)汽車等等。再先進(jìn)一點(diǎn)，一些飛機(jī)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)，而未來(lái)除了天上和地上之外，海面上行駛的輪船也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了。
　　目前，日本已經(jīng)有船運(yùn)公司開(kāi)始與造船廠商合作，正在聯(lián)手開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)，而通過(guò)這種自動(dòng)導(dǎo)航，未來(lái)貨船能夠?qū)崿F(xiàn)部分的自動(dòng)駕駛技術(shù)，因此在船上只需要配備一小部分船員即可。而公司計(jì)劃到2025年開(kāi)始將這項(xiàng)服務(wù)投入使用，幫助船員找出最安全、最短、最省燃料的航行路線，降低貨運(yùn)公司的成本，提高利潤(rùn)率。
　　除了自動(dòng)規(guī)劃最佳路線和提高效率之外，這種技術(shù)還有助于預(yù)測(cè)海上發(fā)生的突發(fā)狀況，比如船只故障等如果能夠提前預(yù)判，同樣可以提高航行效率。
　　據(jù)悉，兩家公司計(jì)劃制造250艘具備自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)的貨船，而兩家公司將共同分擔(dān)制造成本，大約要花費(fèi)數(shù)億美元。
　　其實(shí)日本并不是第一個(gè)宣布開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛貨船技術(shù)的國(guó)家，去年英國(guó)的勞斯萊斯也宣布了類似的技術(shù)，并且希望在2020年能夠下線第一輛能遙控駕駛的輪船。
（來(lái)源：中國(guó)工業(yè)網(wǎng)）