往復式壓縮機在空氣負荷試車時，三級出口緩沖器至三級冷卻器之間管路、四級出口緩沖器至四級冷卻器之間管路、五級出口緩沖器出口管路發(fā)生較大的振動，尤其以五級出口緩沖器出口管道的振動最為明顯。造成往復式壓縮機進出口管道振動的原因比較復雜，其中包括以下幾個方面的原因。

　　壓縮機動力不平衡引起機器本身和其相連管道產(chǎn)生振動。

　　機組本身存在動平衡性能差、安裝不對中、基礎及支撐不當?shù)葐栴}，這些均會引起機組的振動。因振動存在傳遞性，機體振動將引起管道振動，故機體振動強烈，管道振動也強烈。

　　壓縮機間歇吸、排氣引起氣柱振動。

　　往復式壓縮機在運轉過程中，吸、排氣呈間歇性、周期性變化，將引起氣體的壓力脈動，而當脈動的流體沿著管道輸送時，遇到彎頭、異徑管、閥門等元件后，由于瞬間壓力、速度、密度的變化，將產(chǎn)生隨時間變化的激振力，管道就會受到很大的沖擊力。如果彎頭處缺少固定支點或支點強度不夠，就會產(chǎn)生劇烈振動。一般來說，壓力脈動是往復式壓縮機出口管道產(chǎn)生振動的主要原因。

　　壓縮機激發(fā)的頻率與管路固有頻率相近或相等時產(chǎn)生的共振，其中包括氣柱共振和管道機械共振。

　　當管道內氣流所受到的氣缸激發(fā)力的頻率與管道內氣柱固有頻率相近或相等時，會產(chǎn)生氣柱共振，這會引起管道的強烈振動，并隨著壓力脈動的振幅而變大，導致氣閥損壞乃至整個機組及管路的振動加劇。由管路、管路附件、容器及支架等構成的管路系統(tǒng)，受到激振力激發(fā)后產(chǎn)生機械振動響應，即通常所說的管道振動。當激振力的頻率與管道系統(tǒng)的固有頻率相近或相等時，就會產(chǎn)生機械共振，此時機械振動幅度最大。當激振頻率、氣柱固有頻率、管道系統(tǒng)固有頻率三者相近或相等時，會出現(xiàn)最嚴重的管道振動。總之，共振會使管道產(chǎn)生較大的位移和應力。