無(wú)線充電的多種多點(diǎn)測(cè)量的全自動(dòng)化，1小時(shí)3000點(diǎn)的高速測(cè)量系統(tǒng)

● 通過(guò)測(cè)量與XYZ試驗(yàn)臺(tái)的一體化，對(duì)多種多點(diǎn)測(cè)量進(jìn)行高速分析
● 實(shí)時(shí)生成4種特性的圖標(biāo)
● 車載磁場(chǎng)共振方式也能使用900mm大型測(cè)試臺(tái)
● 可控位置最大直徑800mm的傳輸線圈
● 和功率分析儀PW6001組合后能測(cè)量功率傳輸效率
● 和阻抗分析儀IM3570組合后能自動(dòng)測(cè)量結(jié)合系數(shù)
● 和數(shù)據(jù)采集儀LR8431-30、磁場(chǎng)測(cè)試儀FT3470-51/52組合后能對(duì)應(yīng)各種環(huán)境測(cè)量。

WPT（Wireless Power Transmission）是指無(wú)線充電。

WPT評(píng)價(jià)系統(tǒng)是指為了幫助評(píng)估客戶開(kāi)發(fā)的無(wú)線充電系統(tǒng)的系統(tǒng)。
最近，是開(kāi)始用于智能手機(jī)充電上的無(wú)線充電系統(tǒng)，傳輸方式有幾種。按照小功率傳輸?shù)腝i、工廠內(nèi)的自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)等無(wú)人系統(tǒng)用的充電系統(tǒng)等的使用目的和環(huán)境，以電磁感應(yīng)、磁場(chǎng)共鳴、磁場(chǎng)共振、電磁耦合等各種原理、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
但是，無(wú)論怎樣的系統(tǒng)，它的無(wú)線充電電源都不會(huì)發(fā)生變化。
在作為WPT的功能指數(shù)的功效評(píng)估中，有許多測(cè)量項(xiàng)目，例如發(fā)送和接收功率之間的距離以及由于軸向未對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)致的傳輸效率的變化。而且，隨著近年來(lái)的高效化和大功率化，需要進(jìn)行高精度和具備再現(xiàn)性的測(cè)量的同時(shí)，接收系統(tǒng)的大型化也在急劇發(fā)展中，WPT的評(píng)估工作在開(kāi)發(fā)和制造中都是很大的負(fù)擔(dān)。

大功率化的無(wú)線充電

以歐洲為中心的ZEV（Zero Emission Vehicle）規(guī)定非常嚴(yán)格，EV、PHEV正式進(jìn)入市場(chǎng)。和EV的普及一樣，對(duì)無(wú)線充電的期待也日益提高，已經(jīng)配備無(wú)線供電選項(xiàng)的混合動(dòng)力電動(dòng)車也在市場(chǎng)上出現(xiàn)，電力的增加肯定會(huì)加速。
對(duì)于汽車的無(wú)線電源（不論磁場(chǎng)感應(yīng)方式還是磁場(chǎng)共振方式），系統(tǒng)的評(píng)估變得非常重要，預(yù)計(jì)由于高功率消耗而導(dǎo)致嚴(yán)重的環(huán)境變化。準(zhǔn)確地獲得距離和偏差的變化是很有必要的，安全地進(jìn)行也是重要的。
除了測(cè)量功率傳輸效率和傳輸線圈的耦合系數(shù)之類的電特性之外，無(wú)線電源的評(píng)估還需要溫度和磁通量密度等環(huán)境測(cè)量。同時(shí)，對(duì)于測(cè)量結(jié)果考慮空間的3D圖形和史密斯圓圖等復(fù)雜的數(shù)值分析變得非常必要。

將麻煩且復(fù)雜的WPT評(píng)估試驗(yàn)完全自動(dòng)化

TS2400是將分析軟件、測(cè)量以及XYZ裝置一體化的整合型系統(tǒng)。
這是一個(gè)致力于應(yīng)對(duì)大型的接收和發(fā)送設(shè)備，提高測(cè)量精度，確保重現(xiàn)性和增加測(cè)量數(shù)據(jù)的WPT的評(píng)估系統(tǒng)。
通過(guò)將能夠應(yīng)對(duì)最新的磁場(chǎng)共振的長(zhǎng)沖程載物臺(tái)和耐高頻功率測(cè)量的PW6001等各種測(cè)量?jī)x器和控制這些的應(yīng)用程序的組合以及支持測(cè)量結(jié)果的分析結(jié)果組合起來(lái)，將評(píng)估繁瑣和復(fù)雜的測(cè)試自動(dòng)化。

自動(dòng)生成4種特性圖形

搭載了XYZ裝置、測(cè)量?jī)x器的控制功能以及特性圖形的功能的分析軟件。
可生成圖形
·2D圖形
·3D圖形
·史密斯圖
·3D輪廓

功率傳輸效率測(cè)量：功率分析儀PW6001

通過(guò)最適用于EV無(wú)線充電中所用的“基波85kHz”的諧波分析的功率分析儀PW6001可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)量。
因?yàn)槟軌颢@取所有測(cè)量項(xiàng)目，所以不僅能測(cè)量效率，還能進(jìn)行諧波分析。
若使用強(qiáng)大的零功率因數(shù)測(cè)量的PW6001的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，則使用諧波矢量顯示等諧波圖形，有助于更準(zhǔn)確的進(jìn)行分析。

耦合系數(shù)測(cè)量：IM3570

為了不外加高壓來(lái)計(jì)算效率，可以搭載阻抗分析儀IM3570。
通過(guò)和切換盒Z5018組合使用，可以按照J(rèn)IS C5321規(guī)定的開(kāi)路短路法自動(dòng)測(cè)量傳輸線圈的耦合系數(shù)K，并能夠輕松獲得實(shí)際使用條件下的線圈特性。

XY±300mm Z±100mm 大型移動(dòng)臺(tái)

可以控制最大直徑800mm的大型傳輸線圈的XYZ移動(dòng)臺(tái)。
XYZ方向可以從應(yīng)用程序控制位置。而且，由于可以手動(dòng)傾斜XY的移動(dòng)方向，因此可以獲得關(guān)于發(fā)送和接收線圈的平行度的特性。此外，因?yàn)樗梢栽赯方向上旋轉(zhuǎn)，所以它也可以用于獲得像橢圓那樣的異形線圈的旋轉(zhuǎn)方向上的特性。