茂名石化煉油分部聯(lián)合四車間焦化裝置通過優(yōu)化組織生產(chǎn)，優(yōu)化設(shè)備管理，優(yōu)化操作方案，突破“瓶頸”創(chuàng)效益。
　　近日，茂名石化煉油分部許楚榮經(jīng)理在中央操作控制室對車間管理技術(shù)人員提出要求說：“焦化裝置要卡邊生產(chǎn)，做大加工處理量，為企業(yè)多創(chuàng)效益。”許經(jīng)理深入到操作崗位和車間技術(shù)人員、和操作工研究探討如何提高加工處理量增創(chuàng)效益，大大鼓舞職工增產(chǎn)增效的積極性。

　　為了提高裝置加工處理量增創(chuàng)效益，車間技術(shù)人員通過攻關(guān)探索，找到了最佳裝置加工方案。一是針對一號焦化裝置已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行11個月，生產(chǎn)周期長，分餾塔結(jié)焦結(jié)鹽嚴(yán)重，分餾塔頂循環(huán)經(jīng)常抽空的現(xiàn)象，影響裝置正常運(yùn)行的“瓶頸”難題。特別是焦炭塔改油氣循環(huán)和切換塔生焦的時候氣化量大，容易造成頂循環(huán)泵抽空的現(xiàn)象，操作工通過細(xì)調(diào)微調(diào)，盡量減少分餾塔頂循環(huán)抽空次數(shù)，遇到分餾塔頂循環(huán)抽空時及時開冷回流控好控穩(wěn)分餾塔頂溫度和壓力。從而實(shí)現(xiàn)一號焦化生產(chǎn)周期再創(chuàng)新高，到目前為止，一號焦化裝置已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行330天，同比生產(chǎn)周期增加30天，創(chuàng)歷史新高。二是由于焦化裝置吸收穩(wěn)定系統(tǒng)受設(shè)計值限制，每當(dāng)裝置加工量大，瓦斯多時，容易造成吸收穩(wěn)定系統(tǒng)沖塔，為了解決這一“瓶頸”難題，車間技術(shù)人員通過“爬坡試驗(yàn)”，突破設(shè)計值，找到最優(yōu)加工干氣處理量，制定了吸收塔產(chǎn)干氣量由原來不超過11000標(biāo)立/時，提高到不超過12000標(biāo)立/時。這樣加熱爐加工處理量每路每小時比原來可提高2噸。三是車間技術(shù)人員通過降低二號焦化分餾塔上、下噴淋量，控高焦炭塔頂溫度，降低分餾塔底循環(huán)比，二號焦化裝置每天可多加工新鮮原料渣油60噸。每月增創(chuàng)效益100萬元。