延續(xù)8月份漲勢，在主產(chǎn)區(qū)供應(yīng)面持續(xù)偏緊，而終端下游積極跟進(jìn)采購的支撐下，國內(nèi)甲醇市場在9月份一直維持震蕩上行走勢，尤其主產(chǎn)區(qū)價(jià)格漲幅最為明顯。9月份，主流市場江蘇、內(nèi)蒙古地區(qū)均價(jià)為3366元/噸、2915元/噸，同比上漲19.95%、25.38%.

　　國慶長假之后，甲醇期貨拉漲帶動(dòng)氣氛，加之中下游積極補(bǔ)倉，國內(nèi)甲醇市場出現(xiàn)階段性拉漲。中旬開始，市場繼續(xù)推漲表現(xiàn)乏力，成交氣氛逐步轉(zhuǎn)淡后，國內(nèi)甲醇市場開始迅速回落。截至10月底，主流市場江蘇及主產(chǎn)區(qū)內(nèi)蒙古地區(qū)分別收于3150元/噸、2805元/噸，較9月底分別下跌6.39%、6.5%.

　　在經(jīng)過8、9月份的持續(xù)拉漲之后，國內(nèi)甲醇市場在中下旬轉(zhuǎn)為跌勢，本應(yīng)紅紅火火的金九銀十行情戛然而止。導(dǎo)致國內(nèi)甲醇市場價(jià)格快速回落的主要原因有：

　　1、主產(chǎn)區(qū)供應(yīng)偏緊局面緩解。國慶之后，西北地區(qū)包括兗礦榆林（60萬噸/年）、鄂爾多斯國泰化工（40萬噸/年）在內(nèi)的多套甲醇裝置重啟或者提高負(fù)荷，西北主產(chǎn)區(qū)甲醇供應(yīng)量逐步恢復(fù)。甲醇全國周度開工率由9月底的67.8%提升至10月中旬的72.8%，提升了5個(gè)百分點(diǎn)。

　　2、下游價(jià)格傳導(dǎo)受阻導(dǎo)致需求減弱。10月份國際油價(jià)持續(xù)下跌，甲醇主要傳統(tǒng)下游甲醛、二甲醚、MTBE（甲基叔丁基醚）等產(chǎn)品價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下跌。下游產(chǎn)品價(jià)格跟漲受阻后，面對(duì)高價(jià)原料甲醇，成本壓力開始顯現(xiàn)，所以原料采購節(jié)奏開始放緩，甲醇市場出貨壓力逐漸增大，國內(nèi)廠商開始陸續(xù)下調(diào)價(jià)格以促進(jìn)出貨。

　　3、關(guān)聯(lián)產(chǎn)品大跌致主力下游甲醇制烯烴企業(yè)需求減弱。10月份乙烯、丙烯價(jià)格持續(xù)下滑，至月底，亞洲乙烯CFR中國收于990美元/噸，較9月底下滑23.85%，山東丙烯收于8875元/噸，較10月初下滑12.78%.乙烯、丙烯單體價(jià)格下滑導(dǎo)致外采甲醇為原料的甲醇制烯烴企業(yè)成本壓力愈加明顯，部分企業(yè)選擇降負(fù)生產(chǎn)，其中浙江興興新能源科技有限公司68萬噸/年甲醇制烯烴裝置于2018年10月15日停車。目前煤（甲醇）制烯烴需求占甲醇消費(fèi)量的46%，其盈利能力減弱對(duì)甲醇需求造成直接利空影響。

　　4、期貨下跌沖擊心態(tài)。10月中旬開始甲醇期貨主力合約M1901開始震蕩下行，月末跌勢加速，10月29日主力合約午后跌停，拖累現(xiàn)貨價(jià)格大幅下滑，沿海甲醇日內(nèi)跌幅達(dá)150元/噸以上，看空情緒迅速在國內(nèi)市場蔓延。

　　由于傳統(tǒng)下游行業(yè)采購積極性難以提升，國內(nèi)甲醇整體供應(yīng)面壓力將逐步增大。沿海地區(qū)下游行業(yè)因成本壓力導(dǎo)致原料甲醇消耗速度放緩，港口庫存有增長趨勢。對(duì)于即將帶來的11-12月份，短期來看，在供需失衡壓力下，國內(nèi)甲醇市場將延續(xù)下滑局面，經(jīng)過階段性下跌后，11月中下旬國內(nèi)甲醇市場有望逐步進(jìn)入整理期。隨后，部分天然氣制甲醇裝置將在11月底因天然氣限氣陸續(xù)停車，導(dǎo)致國內(nèi)供應(yīng)量出現(xiàn)減少，加之冬季陸續(xù)恢復(fù)的取暖等醇基燃料需求，國內(nèi)甲醇有望重新進(jìn)入小幅推漲階段。