近日，煉化工程集團(tuán)起重運(yùn)輸公司承運(yùn)的中科煉化一體化項(xiàng)目乙烯裂解裝置2號(hào)丙烯塔安全順利到位，獲得了業(yè)主、監(jiān)理及施工單位的一致好評(píng)。

　　乙烯裂解裝置2號(hào)丙烯塔長(zhǎng)度108.6米，凈重1058噸，運(yùn)輸重量1350噸，是中科煉化一體化項(xiàng)目的第一長(zhǎng)塔，從中科碼頭滾裝上岸，采用運(yùn)輸軸線車(chē)運(yùn)輸，是整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)輸工藝最為復(fù)雜、運(yùn)輸難度最大的設(shè)備。

　　為做好本次設(shè)備的運(yùn)輸工作，起運(yùn)公司專(zhuān)門(mén)成立了運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，提前策劃、精心組織，從技術(shù)、安全方面做好了充足準(zhǔn)備，根據(jù)中科碼頭的潮汐狀況，科學(xué)合理安排卸船施工計(jì)劃。

　　起運(yùn)當(dāng)日凌晨3時(shí)，所有運(yùn)輸人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)械、作業(yè)條件進(jìn)行檢查確認(rèn)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)全體運(yùn)輸人員進(jìn)行了細(xì)致的安全技術(shù)交底。萬(wàn)事俱備，只待潮汐。6時(shí)30分，碼頭潮汐上漲至預(yù)定水位，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的轟鳴聲，2號(hào)丙烯塔運(yùn)輸車(chē)輛精準(zhǔn)操作，穩(wěn)穩(wěn)前行；運(yùn)輸船根據(jù)潮汐測(cè)距、調(diào)艙、壓水，始終保持滿足車(chē)輛的滾裝要求。8時(shí)30分，2號(hào)丙烯塔安全平穩(wěn)滾卸上岸。

　　滾裝下船及運(yùn)往裝置途中的兩個(gè)90度轉(zhuǎn)彎是本次運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)和難點(diǎn)。項(xiàng)目部預(yù)先對(duì)技術(shù)方案反復(fù)論證，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行模擬演練，最終順利完成運(yùn)輸作業(yè)。15時(shí)10分，2號(hào)丙烯塔安全到達(dá)蒸汽裂解裝置指定位置。