2018年對于丙酮行業來講，可謂是較為艱難的一年。縱觀全年價格走勢，下跌行情較為明顯。安迅思數據顯示，2018年12月華東出罐價格跌至2016年以來的低位——3650元/噸。行情出現如此大的跌幅，主要是供大于求所致。展望2019年丙酮市場，業者大多表示在苯酚強于丙酮的情況下，丙酮市場仍需要較長的時間來消耗多余的供應。

　　眾所周知，酚酮是聯產裝置，生產1噸苯酚會副產0.6-0.62噸丙酮。在近1-2年來苯酚需求高速增長的情況下，酚酮企業大多提高開工率來增加苯酚供應，丙酮供應隨之增多。但在丙酮需求增速緩于供應增幅的情況下，丙酮行業面臨著供應過剩的窘境。

　　預計2019年丙酮供應仍較為充裕，但隨著下游需求的緩慢增長，供應過剩局面或較2018年有所緩解。

　　浙江石化25萬噸/年的丙酮裝置計劃于2019年2季度投產，同時該套裝置配套有下游雙酚A和MMA裝置，產能分別為23萬噸/年和9萬噸/年。若上下游一起投產，丙酮產量約12萬噸/年會自用，另外約13萬噸/年將供應市場。

　　常熟長春計劃2019年2季度擴建丙酮裝置，擴產后該工廠丙酮總產能將提升6萬噸/年至24萬噸/年。同時該廠下游雙酚A 裝置將擴產至40.5萬噸/年，屆時對于丙酮的消耗約在10-11萬噸/年，余下約13-14萬噸/年的丙酮產量將釋放到市場。

　　另外，聽聞臺化寧波也有相同的擴能計劃，但開始擴建時間暫不詳，市場人士預計在2019-2020年。

　　進口方面：海關數據顯示，截止2018年1-11月，中國進口總量約62.2萬噸，同比2017年1-11月的45.4萬噸增長約37%.

　　市場人士表示因為全球需求苯酚好于丙酮，故酚酮工廠整體開工負荷都在提升。在丙酮需求緩于供應的情況下，丙酮庫存增加。盡管中國征收高額反傾銷稅，但亞洲地區供應商為了平衡本國供需仍向中國大量出口丙酮。

　　國內貿易商在內外盤存有套利空間的情況下，不排除仍將積極進口海外貨源。故市場人士預計2019年中國丙酮進口量較2018年持平或略增加。

　　下游方面，除了部分雙酚A新建和擴產外，聽聞仍有MMA和異丙醇裝置重啟和投產計劃。

　　江蘇斯爾邦8.5萬噸/年的丙酮氰醇法MMA新裝置計劃于2019年3季度投產，屆時每月或將消耗丙酮約4500噸。

　　黑龍江龍新計劃于2019年1季度在原有5萬噸/年的MMA裝置基礎上擴建2.5萬噸/年，對于丙酮的用量增加約1400噸/月。

　　山東大地蘇普10萬噸/年異丙醇裝置2018年因受到環保檢查停車，市場人士表示該裝置已于12月底恢復生產，若運行正常或將每月消耗丙酮8000噸。

　　另外，山東宏旭5萬噸/年、重慶弈翔22.5萬噸/年和中海油東方石化10萬噸/年的丙酮氰醇法的MMA裝置正在建設中，計劃于2020年或之后投產，屆時或將大幅增加對丙酮的需求量。

　　綜上：伴隨著下游BPA、MMA以及異丙醇部分裝置的重啟和投產，對于原料丙酮的需求或將有所增加。但因自身酚酮裝置也有新投產計劃，故市場人士表示短期來看，丙酮仍需要較長時間來消耗庫存，整體的供應面或仍維持略寬松的走勢。