前言：

在汽車制造行業(yè)里，我們都知道，汽車的外殼是需要鈑金壓模制造而成，但是我們很多人都不了解，壓制鈑金的模具也會有損傷，要定期檢測和維修。

正文：

汽車鈑金件的模具分“凸模”和“凹模”，這兩個模具損壞之后就需要檢測，一般傳統(tǒng)的檢測方法是上三坐標(biāo)檢測，模具一般大小為3--5米不等，對三坐標(biāo)的要求就更加苛刻，沒有幾百萬的三坐標(biāo)是檢測不了這么大的模具的，而且檢測時間更長，企業(yè)是更加注重成本利潤的，所以現(xiàn)在有更加快捷和更加方便的檢測方法，那就是用便攜式掃描儀對模具進(jìn)行掃描，然后對比數(shù)據(jù)模型，出檢測報告。

案例：

使用形創(chuàng)掃描儀HandySCAN700和MaxSHOT對模具檢測

首先需要對檢測模具進(jìn)行貼定位標(biāo)點(diǎn)處理

然后使用MaxSHOT對定位標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行采集

采集好定位標(biāo)點(diǎn)后，就可以用HandySCAN700進(jìn)行掃描模具了

最后將掃描出來的數(shù)據(jù)和基本的CAD數(shù)據(jù)進(jìn)行比，出檢測報告。

行業(yè)內(nèi)的精英肯定會問，這么大的模具，用一個小小的便攜式掃描儀掃出來的數(shù)據(jù)，精度能保證嗎？我可以肯定的回答您，形創(chuàng)掃描儀最大的優(yōu)點(diǎn)就是便攜性和高精度，這是純進(jìn)口品牌掃描儀，擁有世界ling先的技術(shù)。HandySCAN700和MaxSHOT兩款設(shè)備配套使用，精度可達(dá)0.03mm，完全可以滿足檢測要求。雖然比不上三坐標(biāo)μ級別的精度，但是在便攜性和快速性完虐三坐標(biāo)。