5月10日據(jù)悉，Awilco液化天然氣集團(tuán)公司表示，2019年第一季度全球液化天然氣(LNG)船運(yùn)需求與2018年第一季度相比基本持平，而且自2018年第一季度以來(lái)，船隊(duì)數(shù)量增長(zhǎng)了10%。

　　這家擁有液化天然氣運(yùn)輸船的挪威公司表示，遠(yuǎn)東地區(qū)相對(duì)溫暖的冬季，以及中國(guó)和韓國(guó)的高儲(chǔ)存量，導(dǎo)致該季度天然氣購(gòu)買興趣減弱，2018年第四季度天然氣價(jià)格下行壓力延續(xù)至2019年第一季度。

　　由于需求疲軟和貨物充足，2019年第二季度交付的亞洲液化天然氣期貨價(jià)格持續(xù)下跌，直到4月初，此時(shí)買家開始為季節(jié)性較強(qiáng)的夏季月份做準(zhǔn)備。

　　據(jù)菲爾恩利液化天然氣公司估計(jì)，包括再裝填在內(nèi)的全球液化天然氣貿(mào)易在今年第一季度同比增長(zhǎng)了約8%至9%，但由于各流域之間缺乏套利空間，遠(yuǎn)東地區(qū)需求疲軟，以及將液化天然氣量轉(zhuǎn)向歐洲，LNG運(yùn)輸平均航行距離下降了8%至9%。

　　2019年第一季度，中國(guó)液化天然氣進(jìn)口同比增長(zhǎng)約21%。由于受暫時(shí)天氣影響以及日本和韓國(guó)核電站重啟，韓國(guó)、印度和日本的進(jìn)口分別下降了19%、12%和9%。

　　2018年新增液化天然氣銘牌產(chǎn)能4400萬(wàn)噸/年，其中2018年第四季度新增產(chǎn)能2700萬(wàn)噸/年，預(yù)計(jì)2019年第二季度前不會(huì)達(dá)到產(chǎn)能水平。

　　預(yù)計(jì)2019年，中國(guó)將新增液化天然氣產(chǎn)能2000萬(wàn)噸/年，在建產(chǎn)能6300萬(wàn)噸/年，2020年至2024年投產(chǎn)。

　　根據(jù)行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，新的液化天然氣生產(chǎn)工廠的總潛在生產(chǎn)能力超過3.8億噸/年，該工廠正處于FID前規(guī)劃的不同階段，市場(chǎng)分析人士估計(jì)，超過6000萬(wàn)噸/年的液化天然氣可能在2019年實(shí)現(xiàn)FID，其中包括2月份批準(zhǔn)的Golden Pass(1560萬(wàn)噸/年)。

　　22019年第一季度交付12艘貨物，訂購(gòu)11艘貨物。據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)商稱，截至2019年第一季度末，15萬(wàn)立方米以上LNG船(不包括FSRU和FLNG)的訂單為106艘，其中約40艘用于合同。另有27艘船計(jì)劃于2019年交付，2020年交付35艘，2021年交付43艘，2022年交付4艘。