《汽車零部件制造業揮發性有機物控制技術指南》發布
作者： 2020年04月24日 來源：互聯網 瀏覽量：
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為貫徹 《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《上海市環境保護條例》、《上海市大氣污染防治條例》等法律、法規，落實《國務院辦公廳關于印發控制污染物排放許可制實施方案的通知》(國
為貫徹 《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《上海市環境保護條例》、《上海市大氣污染防治條例》等法律、法規，落實《國務院辦公廳關于印發控制污染物排放許可制實施方案的通知》(國辦發〔2016〕81 號)，防治環境污染，改善環境質量，指導和規范污染物排放許可證申請和核發工作，上海市生態環境局組織編制了《汽車零部件制造業(涂裝)揮發性有機物控制技術指南(試行)》指導性技術文件。
《汽車零部件制造業(涂裝)揮發性有機物控制技術指南(試行)》規定了汽車零部件制造業(按國民經濟行業分類 C366 汽車零部件及配件制造)涂裝過程中的揮發性有機物(VOCs)污染排放控制可行技術。該項新標準不適用于汽車整車制造、汽車改裝及汽車維修涂裝工藝大氣污染物排放管理。
標準的主要內容框架包括適用范圍、規范性引用文件、術語和定義、行業生產與 VOCs 污染的產生、污染預防技術、過程控制技術、末端治理、涉 VOCs 危險廢棄物及廢水。
其中，在行業生產與 VOCs 污染的產生方面，標準規定：汽車零部件制造業涂裝主要生產工藝分為前處理，涂料涂覆，涂料干燥和清洗。根據零部件材料或外觀要求的不同，零部件噴涂分為3涂層體系，2涂層體系和但涂層體系等，主要VOCs污染產生相關的原料包括電泳液、底漆、中涂漆、色漆、清漆、罩光漆、粉末涂料、UV涂料等，主要輔料包括涂料配套的助劑、稀釋劑、固化劑。典型3層涂裝體系生產工藝流程圖示例詳見圖4-1：
在污染預防技術方面，標準要求：生產企業使用涂料應符合 GB24409中有害物質含量限值規定，宜采用低 VOC 型涂料替代傳統的溶劑型涂料，根據工藝情況宜使用其他種類的低VOCs涂料(高固體份涂料、水性涂料、粉末涂料、UV涂料)替代傳統涂料，水性涂料應符合 HJ 2537 中汽車涂料中 VOCs 濃度含量限值。另外，根據清洗對象的不同，清洗劑宜選用低 VOCs 清洗劑，VOCs含量約為5%-20%，部分清洗劑不含揮發性有機物。
在過程控制技術方面，標準指出：涂裝過程相關工序，包括調漆、涂裝、烘干，涂料儲存等，應在密閉的設施中實施，并配備專用的換氣與廢氣收集系統；液體涂料宜使用集中油漆循環系統，通過密封管道壓送至噴涂工位；已開蓋的或非密封的含揮發性有機物的物料須設置專門的收納儲存場所，并設有排氣及凈化系統；涂料涂覆過程宜選用自動化、高效涂覆工藝。
在末端治理方面，標準指出：噴漆室廢氣應通過有機廢氣處理系統處理揮發性有機物，采用吸附、吸附濃縮、氧化等工藝處理有機廢氣前應先去除顆粒物；噴漆廢氣漆霧捕集裝置宜采用水簾、折流板、文丘里、靜電等漆霧處理裝置；含揮發性有機物廢氣宜采用吸附、氧化、冷凝等或其組合工藝處理有機廢氣。
最后，關于涉 VOCs 危險廢棄物及廢水，標準規定：涉 VOCs 危險廢棄物包括廢油漆、廢油漆桶、塑料溶膠、廢溶劑、過噴油漆(漆渣/油漆污泥)、沾染涂料/溶劑的物品等，應按照相關要求對危險廢物進行管理、記錄、貯存、處置。此外，涉 VOCs 廢水包括電泳廢水、電泳倒槽液、濕式漆霧處理裝置廢水等，在輸送、暫存、處理過程中應密閉或加蓋。
以上標準在制修訂的過程中引用參考了《GB 37822 揮發性有機物無組織排放控制標準》、《GB 24409 車輛涂料中有害物質限量》、《GB/T 5206 色漆和清漆 術語和定義》、《GB/T 23985 色漆和清漆 揮發性有機化合物(VOC)含量的測定 差值法》等。
更多詳情請點擊以下附件：
《汽車零部件制造業(涂裝)揮發性有機物控制技術指南(試行)》
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