8月20日，國(guó)家工業(yè)和信息化部正式公布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目名單》。由蘇州金龍聯(lián)合蘇州創(chuàng)元產(chǎn)業(yè)投資有限公司、清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院（吳江）等多家單位及企業(yè)開(kāi)展的5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)應(yīng)用項(xiàng)目成功入選。

　　據(jù)悉，工信部開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)工作，旨在加快推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障能力建設(shè)，構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任體系，推動(dòng)商用密碼應(yīng)用，保障蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）通信安全。而蘇州金龍參與的基于身份認(rèn)證與安全信任的蘇州5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)應(yīng)用項(xiàng)目，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能終端側(cè)和云端之間基于HTTPS的雙向認(rèn)證安全加密通訊、實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景中業(yè)務(wù)機(jī)密數(shù)據(jù)、軟件升級(jí)包等電子數(shù)據(jù)的簽名和驗(yàn)證，并適應(yīng)國(guó)家政策或者行業(yè)內(nèi)技術(shù)規(guī)范更迭帶來(lái)的變化。同時(shí)，該項(xiàng)目的成功開(kāi)展，在符合國(guó)家密碼管理局的密碼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和密碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，可復(fù)用于其他系統(tǒng)，保證雙向認(rèn)證安全通訊。

　　作為在車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛領(lǐng)域先行先試的國(guó)有客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，蘇州金龍擁有完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，絕大部分團(tuán)隊(duì)成員擁有相關(guān)領(lǐng)域10年以上的工作經(jīng)驗(yàn)。早在2010年前，蘇州金龍就專(zhuān)注于G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，該系統(tǒng)就是整合“人”、“車(chē)”、“線(xiàn)”三大要素的“關(guān)鍵樞紐”。也正是憑借對(duì)該系統(tǒng)的逐步升級(jí)，蘇州金龍實(shí)現(xiàn)了由客車(chē)制造商到商用車(chē)運(yùn)營(yíng)方案提供商，再進(jìn)一步升級(jí)為智能交通系統(tǒng)供應(yīng)商的角色轉(zhuǎn)變。

　　目前，蘇州金龍已建成了完善的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)云控基礎(chǔ)平臺(tái)，該平臺(tái)融合了主動(dòng)安全管理平臺(tái)、駕駛行為分析管理平臺(tái)、駕駛員健康狀態(tài)管理平臺(tái)等，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算，對(duì)行車(chē)安全涉及到的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行識(shí)別、判斷，并給出相應(yīng)指令，利用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為安全保駕護(hù)航。基于該云控平臺(tái)，蘇州金龍結(jié)合車(chē)路協(xié)同和車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)高性能、高可用相關(guān)關(guān)鍵指標(biāo)的全面監(jiān)控，確保軟硬件、端口、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用及平臺(tái)等方面的高效、協(xié)同、安全的工作。

　　在智能駕駛方面，蘇州金龍現(xiàn)已獲得智能客車(chē)相關(guān)專(zhuān)利70余項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利10項(xiàng)。以蘇州金龍L4級(jí)無(wú)人駕駛巴士“深藍(lán)”為例，其搭載了“安全技術(shù)、高精度雙冗余底盤(pán)線(xiàn)控技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)、規(guī)劃決策控制技術(shù)、車(chē)規(guī)級(jí)超計(jì)算能力智能控制平臺(tái)、基于5G通訊的LTE-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和海格云控平臺(tái)”等七大核心技術(shù)， 在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)尾車(chē)自動(dòng)變道、加速，超越頭車(chē)并變?yōu)轭^車(chē)的無(wú)人駕駛編隊(duì)行駛功能。

　　“目前我們已經(jīng)對(duì)5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)應(yīng)用項(xiàng)目完成開(kāi)發(fā)和小批量試用，并且也在擴(kuò)展‘車(chē)-路-云’端的使用范圍。”蘇州金龍公司首席工程師聶石啟表示，下一步，蘇州金龍將聯(lián)合合作伙伴開(kāi)展入選項(xiàng)目的批量應(yīng)用、擴(kuò)展其使用范圍，完善優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等信息安全系統(tǒng)，按近日五部門(mén)發(fā)布的《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》做好技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。