（記者 張建榮 通訊員 劉瑞壯）1月3日12時，滿載著2.55萬噸油品的“昆侖油202”輪駛離廣東石化碼頭。自此，東北銷售公司累計為廣東石化調出成品油650萬噸，資源輻射至廣東、廣西、江西、福建、海南、湖南6省區33市。

　　2023年，東北銷售把保障廣東石化生產后路暢通作為“一號工程”，充分發揮大區公司職能作用，緊盯投產后的生產進度，倒排工期，建立華南地區物流優化模型數據庫，設計了近百種腳本場景并組織實施推演，全面夯實運行組織基礎，重塑華南市場新格局。

　　“一體化”推進，打通油品發運常規通道。2023年，東北銷售緊緊抓住廣東石化投產契機，深耕華南市場，優化供給模式，結合投產后區域產銷結構變化，豐富業務類型，持續優化物流結構。自2023年2月7日首船油品成功發運以來，公司陸續開通廣東石化至廣東、海南、福建3省的海運通道。推進華南地區一、二次物流整體優化，成立地付上量工作專班，破除粵東、閩南、贛南、湘南等區域的公路運輸瓶頸，公路配送范圍輻射至廣東、江西、福建、湖南，華南地區的成品油資源保障途徑得到進一步拓寬。

　　“一盤棋”統籌，打通湘贛海鐵聯運通道。2023年8月以來，華北、東北多地受臺風影響出現大范圍強降雨天氣，導致石太線翟家莊鐵路橋被沖毀，北京、河北等多地鐵路路基損壞，造成東北銷售保供華南地區的成品油鐵路運輸通道受阻，鐵路通行效率大幅下降。東北銷售堅持“一省一策”，精準研判市場形勢，與廣東石化、廣東銷售等上下游企業積極聯動，統籌華南地區資源與市場、效率與效益的平衡關系，加強鐵路運力組織，推進華南地區資源配置和物流格局優化重構，提升產運銷調節能力。同時，結合運行形勢，拓展廣東石化至惠州，再至江西、湖南地區的海鐵聯運業務，有效提高了江西、湖南地區的資源保供效率。

　　“一張網”布局，探索合作共贏新渠道。東北銷售建立了“新資源、新市場、新營銷”運行模式，積極推進與中國石化、中國海油、中國航油等企業的區域資源合作，提升資源保障能力，不斷擴大區域串換規模，降低物流成本，實現互利共贏。緊緊抓住市場營銷策略變化和民航業快速恢復的有利契機，拓展華南地區航煤市場，深入開展市場調研，精準分析航煤市場需求，與廣東石化、中國航油等相關單位建立聯動機制，科學擺布資源，優化運力配置，設計多種水路發運航煤場景。2023年6月25日，實現航煤公路發運。2023年8月27日，完成航煤水路發運。