“6月中旬，頁巖油8號平臺將進行大型壓裂。”6月6日，大港油田日費制項目部經理郭海濤用紅筆標記下重要信息。此時，日費制項目部剛剛成立68天，該平臺9口井均啟用日費制管理模式且已全部完鉆。

    郭海濤介紹，與總包模式不同，油公司作為甲方在日費制模式中直接對接各環節服務商，從井口到井筒、從設計到實施、從鉆井到投產，精準把控時間、質量、技術、安全、成本5個維度，每一條商務合同條款的修訂、每一個專業技術方案的調整、每一次供貨商產品的質量分析、每一項工程服務水平的配套，都有具象化體現，每一分錢都能找到落點。

    大港油田企業首席專家廖興松擔任日費制項目技術總監，對此頗有感觸：“甲方擁有全部話語權，在充分把握建井質量的同時，也承擔全部風險。一切現場作業指令均由甲方鉆井總監發出，各承包商根據甲方鉆井總監的作業指令施工。”

    作為試驗田，頁巖油8號平臺9口井分3批次鉆進，鉆井工程數據屢次刷新紀錄：第一批次鉆井周期為30至35天，第二批次打出了25.99天的最短鉆井周期。同時，通過日費制市場化同臺競技，大幅降低了鉆井液和固井水泥漿材料費用。

    日費制管理的推行，是大港油田開展扭虧解困工作眾多舉措中的一項。今年年初，油氣和新能源分公司將大港油田列入虧損企業治理行列。面對嚴峻的生產經營形勢，大港油田第一時間組織召開了全員參加的“扭虧破局渡難關”動員大會，并以“轉觀念”主題教育活動為抓手，從思想上深挖問題根源，分析路徑舉措，全面啟動“打贏產量保衛戰、誓奪原油主動權”勞動競賽。

    勘探方面，全力提升SEC儲量并納入公司核心資產。開發方面，著力狠抓油田整裝治理、重構良好開發秩序，可控降自然遞減率5個百分點，提高采收率1個百分點以上。經營方面，建立重點費用標準成本體系和滾動預算管理體系，嚴控非生產性成本支出。

    今年前5個月，大港油田扭虧形勢持續向好，原油和天然氣產量均超進度計劃指標。