鋼珠為球保持器含油膜接觸，并非鋼珠與鋼珠相互旋轉接觸，相對摩擦速度傳統型為BGC型線性滑軌兩倍，傳統型鋼珠為點接觸，BGC線性滑軌為油膜接觸，故傳統型接觸壓力遠超過BGC線軌，所以BGC線性滑軌磨損速度與壓力遠低于傳統線性滑軌，所以比較發熱狀況，BGC線軌發熱低于傳統型線軌。直線導軌則已在滑塊上裝置油嘴，換上專用油管接頭連接供油油管可直接以注油槍打入油脂，以自動供油機潤滑。

 

    由于直線導軌特殊的束制結構設計，可同時承受不同方向的負荷，避免滑動導引在平行接觸面方向可承受的側向負荷較輕，易造成機臺運行精度不良的這種現象。

 

  直線導軌設計上，鋼珠于滑軌與滑座之間相互旋轉。鋼珠點上相對速度為彼此轉速之兩倍。加上傳統型線軌為鋼珠與鋼珠為點接觸。接觸面積很小造成接觸壓力接近于無限大。所以傳統型線軌之鋼珠容易彼此磨損。而BGC系列為鋼珠與鋼珠中間含油膜。所產生之摩擦力為油膜吸收，使用速度上可高速使用。