不銹鋼/Inconel 600材質鋼板的簡單介紹

不銹鋼/Inconel 600材質鋼板的詳細信息

本文將通過Inconel 600材料的耐蝕性、標準成分、尺寸規格等方面來闡述。Inconel 600 (UNS N06600/W.Nr.2.4816)
Inconel 600 的化學成分:
合金 % 鎳 鉻 鐵 碳 錳 硅 銅 磷 硫
600 最小 72 14 6 ^fen^
17 10 0.15 1 0.5 0.5 0.015 0.015
Inconel 600 的物理性能:
密度 8.4 g/cm3
熔點 1370-1425 ℃
Inconel 600 在常溫下合金的機械性能的最小值:
合金 抗拉強度
Rm N/mm2 屈服強度
RP0.2N/mm2 延伸率
A5 % 布氏硬度
HB
退火處理 550 240 30 ≤195
固溶處理 500 180 35 ≤185


Inconel 600鎳鉻鐵合金→→→寶鋼Inconel 600圓鋼—冷拉棒，
Inconel 600高電阻合金→→→大冶Inconel 600鋼管—無縫管，
Inconel 600高強膨脹合金→→撫順Inconel 600帶材—精密帶，
Inconel 600焊接用高溫合金→→萊鋼Inconel 600無縫管—冷拉管，
Inconel 600鎳鉻鐵合金元數→→杭鋼Inconel 600毛細管—精密管，
Inconel 600鑄造高溫合金鋼→→上鋼Inconel 600電渣鋼錠-中厚板。
寶鋼特鋼為“胖五”專配高溫合金部件材料 　　11月3日20時43分，我國運載能力、推力的新一代運載火箭——長征五號，在海南文昌航天發射場首次成功發射，標志著我國運載火箭的規模實現了從重型向大型的跨越，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標志之一。寶鋼特鋼為該型號發動機配套研制了GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件和超長GH3600高溫合金精細薄壁管材，為助推長征五號運載火箭飛天做出了重要貢獻。 　　發動機被譽為火箭的“心臟”，要托舉長五的飛行，需要大推力的發動機。寶鋼特鋼為長五配套研制的GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件，是氫氧發動機的關鍵部件，其服役過程條件非常苛刻，轉速高，且對高溫服役條件下的盤部提出了高塑性、高強度和高溫性能的要求，對低溫服役條件下的軸部則提出高室溫塑性和低溫性能要求，也就是對同一鍛件提出雙組織、雙性能要求，其研制難度非常大。而GH3600合金精細薄壁管材是現役長征系列火箭氫氧發動機的重要部件之一，工作環境苛刻，管材質量要求“零缺陷”，制造難度極大。相比現役的長征系列火箭用GH3600精細薄壁管材，大推力長征五號氫氧發動機用管材在力學性能、尺寸精度、表面質量和組織要求更加苛刻。
Inconel 600的硬度介紹。
硬度表示材料抵抗體其表面的能力。它是金屬材料的重要性能指標之一。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指標有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。
（1）Inconel 600布氏硬度（HB）
以一定的載荷（一般3000kg）把一定大小（直徑一般為10mm）的淬硬鋼球材料表面，保持一段時間，去載后，負荷與其壓痕面積之比值，即為布氏硬度值（HB）。
（2）Inconel 600洛氏硬度（HR）
當HB>450或者試樣過小時，不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3.18mm的鋼球，在一定載荷下被測材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。根據試驗材料硬度的不同，分三種不同的標度來表示：
HRA：是采用60kg載荷和錐器求得的硬度，用于硬度極高的材料（如硬質合金等）。
HRB：是采用100kg載荷和直徑1.58mm淬硬的鋼球，求得的硬度，用于硬度較低的材料。
HRC：是采用150kg載荷和錐器求得的硬度，用于硬度很高的材料（如淬火鋼等）。
（3）Inconel 600維氏硬度（HV）
以120kg以內的載荷和頂角為136°的金剛石方形錐器材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值（HV）。 優異的耐腐蝕性和高強度。典型應用包括：

1、用含有氯化物的介質進行有機化學過程的植物組分，特別是在使用氯化物催化體系的情況下。

2、化學工業中的多用途工廠，

3、活性物質制備和制藥工業中的植物部分

4、用于化石燃料發電廠和廢物燃燒廠的煙氣脫硫（FGD）的洗滌器，熱交換器，襟翼，通風器和攪拌器

5、用于船用柴油發動機的SO2墊圈

6、海水和濃縮鹽水的成分

7、用于地熱能和酸性氣體應用的設備和部件

8、yi酸和yi酸酐的反應器

9、氫氟酸反應器

10、硫酸冷卻器

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