產地：西安
規格：艾特網能新能源汽車熱管理
公司所在地：陜西西安
電話：18092092269
詳細信息
艾特網能新能源汽車熱管理的簡單介紹西安青鵬UPS電源科技(艾特網能新能源汽車:18092092269,15029900325)在數據中心熱管理和工業制冷領域積累多年的研發能力,以及對機房精密空調及充儲換電站冷水機領域豐富的技術和交付艾特網能新能源汽車熱管理的詳細信息西安青鵬UPS電源科技(艾特網能新能源汽車:18092092269,15029900325)在數據中心熱管理和工業制冷領域積累多年的研發能力,以及對機房精密空調及充儲換電站冷水機領域豐富的技術和交付經驗,共同構建了艾特網能的核心技術底座。 艾特網能新能源汽車熱管理產品簡介： 集中冷凝器采用“V“型換熱盤管和模塊化設計，結構緊湊，大大節約占地面積，可快速拼裝擺放，并有效避免“熱島效應”。同時兼容氟泵、濕膜輔助降溫系統，而不增加設備尺寸，滿足多種場景應用需要。 艾特網能新能源汽車熱管理產品特點： 艾特網能集中冷凝器可集成氟泵自然冷節能功能 氟泵自然冷節能模式，"雙擎"壓泵雙驅制冷模式，壓縮機機械制冷模式，可根據室外氣候條件及室內負荷需求智能動態切換 變頻泵+電子膨脹閥，更高的全年能效比，更穩定可靠的系統 占地面積小：采用艾特網能集中冷凝器，在同等冷量條件下，室外冷凝器機組的占地面積可以縮小50%以上，適用于使用風冷系統，室9面積緊張或室外機擺放空間不足的場合 模塊化設計：集中冷凝器模塊規格統一，模塊與模塊之間可在現場快速拼接，安裝結構緊湊，適用于室外應用面積有限需要的擴容數據中心和室外應用面積小的新數據中心 蒸發面積大：模塊單元采用“V”型冷凝器。相比于“一"型冷凝器，V型冷凝器換熱面積更大，換熱性能更高，散熱性能更好 節能選件豐富：集中冷凝器末端多樣化，可與多種精密機房空調搭配使用。集中冷凝器可選配集成單獨氟泵、單獨濕膜、氟泵及濕膜等模塊使集中冷凝器充分利用室外自然冷源，達到多級節能的目的 采用環保制冷劑R410A 如何穿越行業周期，成為整個儲能產業鏈企業需要共同應對的問題。 作為在溫控領域具有深厚技術積累的科技企業，深圳市艾特網能技術有限公司（以下簡稱艾特網能）認為，越卷的時期越要保持戰略定力，在自己擅長的領域深耕，打造核心競爭力。 創新筑牢技術底座 艾特網能是一家國有資本控股的國家級高新技術企業，創始人及核心管理團隊整建制來自世界500強公司核心團隊。 該公司目前有深圳、西安、中山三大研發中心，深圳、中山兩大供應鏈生產制造基地，全國37個分支機構。 其中，深圳光明區電能制造基地建有近8000平米UPS生產測試廠房，產品線涉及單機1-800k全系列UPS、配套蓄電池、中低壓配電柜、智能母線、PDU等。 另外還有戶外集裝箱式、室內方式的融合電力模塊方案，以及UPS配套鋰電設備。 中山熱能制造基地主要建有熱能管理產區（含核心部件）以及原材料、成品庫銅管自制產區、線纜自制、電控組件線。 為實現創新戰略達成，艾特網能在平臺投入加大了研發投入，建設了業界領先的國家級焓差實驗室以滿足各類測試，建立模擬海上氣候的測試設備，結合需求，投入了仿真分析平臺。 目前，艾特網能的業務涵蓋工業新能源、數據中心設備、集成及預制化業務三大板塊，已累計申請500余項專利，其中發明專利百余項，產品及解決方案已廣泛應用于千行百業。 “在數據中心熱管理和工業制冷領域積累多年的研發能力，以及對機房精密空調及充儲換電站冷水機領域豐富的技術和交付經驗，共同構建了艾特網能的核心技術底座。”艾特網能工業與新能源事業部總監張辰光向記者表示。 在工業新能源板塊中，艾特網能目前專注于相關領域的溫控配套業務，核心產品線包括1.5~80kW內嵌式、門嵌式、立柜式儲能CoolBattery風、液冷熱管理解決方案，靈活適應大型儲能、工商業儲能、家庭儲能、數據中心+5G基站等多種儲能應用場景， Cool Battery儲能風冷熱管理解決方案利用倉內冷風循環系統與風冷冷風機組相結合實現熱量的轉移，確保電力設備在合理適宜的溫濕度環境中安全穩定運行，并可廣泛應用于儲能集裝箱、智能電網、軌道交通、通信、互聯網等行業。 空調機組具備立柜式、壁掛式、嵌入式等多種安裝形式，并可根據用戶需求定制化處理，滿足不同場景的使用需求。 CoolBattery儲能液冷熱管理解決方案利用倉內冷液循環系統與風冷式冷水機組相結合實現熱量的轉移，確保電力設備在合理適宜的溫濕度環境中安全穩定運行，并可廣泛應用于儲能集裝箱、智能電網、軌道交通、通信、互聯網等行業。 設備可實現柜內嵌入式、立柜式、室外落地式安裝，滿足不同場景的使用需求。 憑借著雄厚的技術實力，艾特網能的全系列儲能溫控液冷產品獲得CRAA產品認證，還參與制定了多項涉及數據中心、熱管理、儲能電池液冷散熱器等領域的國家、行業、團體標準。 深耕穿越行業周期 2023年以來，產能過剩，無序競爭使得整個儲能產業鏈都進入低價競爭周期，電芯作為電池生產的核心環節，價格從2023年初的1元/Wh下跌至如今的0.35元/Wh左右，儲能系統價格也在近日觸底，正式進入“0.5元”時代。 在價格內卷的背景下，降本增效成為儲能產業鏈企業穿越行業周期的路徑之一。 對于行業目前的競爭環境，張辰光有著自己的思考，他表示，艾特網能要保持戰略定力，把擅長的事情做好，把自己的優勢發揮出來。 張辰光說，在數據中心領域深厚的溫控技術積累是艾特網能深耕儲能溫控領域核心競爭力，即使是目前容量較大的 6.5兆瓦時儲能集裝箱溫控方案，相比較于數據中心的高熱密度需求的解決方案要簡單地多。 另外，張辰光認為，艾特網能還有一個很大的優勢是售后服務網絡完善，遍及全國七大片區37個省市，眾多售后服務網點實時滿足用戶需求，為用戶提供便捷服務。 ”數據中心為海外業務設置的全球分支機構和服務網點也將助力艾特網能儲能溫控業務出海。” 張辰光說。 對于未來的市場競爭策略，張辰光認為，要順應市場發展的規律，先站穩腳跟，緊跟市場需求，做好相應的技術儲備。 比如，隨著5MWh+大容量、高密度系統集成趨勢加速推進，儲能溫控應用面臨著電池密度高、運行能效高、設備穩定性高的“三高”要求。 針對這一市場大趨勢，艾特網能在今年4月重磅推出了5MWh儲能高可靠性液冷解決方案，液冷機組采用60kW雙系統大冷量設計， 搭載雙變頻壓縮機與知名品牌EC風機及輸冷水泵，標配水加熱功能，可應對極端低溫工況，滿足5MWh高能量密度溫控需求。 艾特網能新能源汽車熱管理未來，隨著發電側儲能、輸配電側儲能和用戶側儲能應用場景復雜變化，新能源帶來的短時高頻、調峰及未來綠電消納轉換，會衍生出多場景、多技術的不同需求，艾特網能將在儲能熱管理產品的定制化匹配及能效提升方向持續探索，以更貼近應用場景需求和可靠、高效的產品迎接多樣化的需求。 以上是艾特網能新能源汽車熱管理的詳細信息，如果您對艾特網能新能源汽車熱管理的價格、廠家、型號、圖片有任何疑問，請聯系我們獲取艾特網能新能源汽車熱管理的最新信息 |
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