2014年8月23日，央視經(jīng)濟信息聯(lián)播報道“農機維修難調查：江西——農機壞了維修難 影響生產讓人煩”

　　報道中提到，農業(yè)機械設備的更新速度達到2~3年，更新后原有的農機零配件只備有少量的庫存，相對于成千上萬臺的農機，少量的庫存零部件只能算是杯水車薪。沒有可更換的零配件，再好的農機設備也只能趴窩。以一臺聯(lián)合收割機為例，每天的收割量為40畝，連續(xù)作業(yè)30天為例（從南向北趕季），就是1200畝；再以該型號1萬臺中出現(xiàn)2%趴窩現(xiàn)象，則影響到當季24萬畝的農作物收割。人誤地一時，地誤人一年。整整24萬畝的糧食就這樣肯能趴在地里了。

　　源頭在哪里：零配件沒了，需要等著訂制。

　　殊不知，在現(xiàn)代高速信息化的時代，為什么會出現(xiàn)這種情況，總結出來就是倉儲不透明（標準產品的庫存），技術不透明（通用化的技術），維修手段不到位（沒有系統(tǒng)的維修底層知識培訓）

　　企業(yè)只管該企業(yè)的生產，維修點也只是特定幾個型號農機產品的維修，沒有搭上信息化的快車。高速網(wǎng)絡不僅僅是產品宣傳的渠道，對于技術和知識的交流才是重中之重。打開現(xiàn)有的網(wǎng)站，也不乏純技術型的網(wǎng)站，但是越專業(yè)的，生存狀態(tài)越令人擔憂。原因何在，太高深太難懂，所以缺乏有效的流通。

　　由簡入深，在當下的互聯(lián)網(wǎng)中，也只有有限的幾個網(wǎng)站：主導廣泛性的（如百度、維基、谷歌等，但是缺乏一定的可靠性），主導精專的（如易緊通網(wǎng)，對緊固件進行了全方位的解讀，但真正需要了解緊固件的又不多），至于各種百科全書式的（大不列顛百科全書、中國大百科全書等，還僅僅停留在書本狀態(tài)，更不利于技術和知識的傳播和交流）。互聯(lián)網(wǎng)時代，需要的是專業(yè)的人才做專業(yè)的事情，不存在全才，但是我們歡迎偏才。易緊通緊固件網(wǎng)在緊固件的分類、標準的解讀、技術的交流、庫存的展示、產品的供應都有全面的理解。

　　回到本文的開頭，關于農機配件庫存量少的問題怎樣解決。參照易緊通緊固件網(wǎng)提示，筆者作出以下分析進攻參考：1、各種零件做出合理的分類歸納（按用途、性能等）；2、在以后的生產中，盡量采用標準化的零配件；3、各零配件生產圖紙，并注明技術條件，上傳于網(wǎng)絡，供各維修站點有償下載；4、在做廣告時，也講解下自己產品的安裝和拆卸要點；5、各農機廠商在出售機械的時候，也出售一份詳細的產品說明書,包括各零部件圖紙的下載網(wǎng)址（各廠商也需要認真思考一下自己的核心是什么）；6、相同產品的各農機廠商也需要溝通下，匯聚各廠家淘汰型號的零配件，放在網(wǎng)上供選擇（不要忘了上傳產品的同時，也上傳一份技術參數(shù)的圖紙）。

　　以上文字，純屬個人觀點，僅供參考。

　　另外，也請大家思考下，互聯(lián)網(wǎng)時代下，汽車零配件怎么能夠暢通無阻？