浙江贊昇新材料有限公司年產2000噸氫化丁腈橡膠項目進入試生產階段，讓嘉興港區實現了合成橡膠品種多樣化、規模化。
   
    據了解，近年來，借助全省加快合成橡膠產業鏈發展的東風，港區充分利用港口區位、基礎配套等優勢，大力引進、培育合成橡膠項目。而隨著一批合成橡膠大項目的落地生根、開花結果，港區打造國內最大的合成橡膠生產基地這一目標正穩步推進。
   
    三大合成橡膠項目接連入駐
   
    為打造國內最大的合成橡膠生產基地，自2008年以來，港區始終堅持招大引強、招才引智，選擇若干個發展前景好、拉動效應強、環境效益高的大項目、好項目進行布點，通過引進多個合成橡膠龍頭項目，帶動整個產業鏈的布局。
   
    2011年7月，由浙江信匯合成新材料有限公司投資興建的年生產5萬噸丁基橡膠項目建成投產，扭轉了我國普通丁基橡膠長期以來依賴進口的局面。此后，浙江信匯又規劃二期項目，欲建設年產15萬噸的鹵化丁基橡膠生產裝置以及配套的原料和公用工程系統。
   
    據介紹，丁基橡膠由于其良好的氣密性和絕緣性、耐腐蝕、耐老化等優良特性，主要用于汽車工業的內胎、無內胎的氣密層和醫用膠塞的生產。浙江信匯合成新材料有限公司有關負責人表示，由于丁基橡膠產品生產工藝復雜、技術難度大，工業化技術長期以來一直被美國、德國以及俄羅斯等國的少數幾家跨國公司所壟斷。該負責人表示，浙江信匯15萬噸鹵化丁基橡膠項目投產后，國內丁基橡膠市場供應緊張的局面將得到根本扭轉。事實上，在港區做合成橡膠的企業并不止浙江信匯一家。去年6月，隨著傳化集團10萬噸/年順丁橡膠項目建成投產，讓港區合成橡膠產品更加豐富。
   
    另據了解，作為浙商回歸項目，浙江贊昇新材料有限公司年產2000噸氫化丁腈橡膠項目已于近日開始試生產。“氫化丁腈橡膠是一種高性能特種橡膠，在高鐵、航空、新能源等重大工業領域具有無法替代性。”嘉興港區管委會有關負責人表示，隨著該項目的投產，將完全打破目前我國氫化丁腈橡膠依賴進口的現狀，使我國成為繼日本、德國之后第三個擁有完全自主知識產權的氫化丁腈橡膠研發生產的國家。
   
    構筑港區經濟發展新“增長極”
   
    近年來，港區緊緊圍繞全市“戰略性新興產業倍增計劃”，大力實施“千億產業”、“百億企業”培育工程，加大招商引資力度，集中實施了一批投資規模大、帶動能力強的大項目，展現出良好的發展勢頭。
   
    嘉興港區黨工委書記王馬青稱，港區現有的丁基橡膠、鹵化丁基橡膠、順丁橡膠等合成橡膠產品市場占有率、產品檔次不斷提升。“而隨著贊昇科技氫化丁腈橡膠項目的建成投產，港區已成為全省的合成橡膠生產基地。”
   
    “如今，合成橡膠產品已成為港區戰略性新興產業的代表，將引領港區‘二次創業’和轉型發展。”嘉興港區經發局一負責人表示，下一步，隨著浙江信匯二期、浙江傳化稀土順丁橡膠及溶聚丁苯橡膠等新產品項目的建成投產，港區將有望成為國內最大的合成橡膠生產基地。“屆時，港區將成為名副其實的合成橡膠‘大本營’，合成橡膠產品也將成為港區經濟發展的新‘增長極’。”