新加坡11月10日-船用燃油價格周一上漲，買家趕忙尋找新的庫存，此前全球最大船用燃料油供應商、丹麥寶運石油(OW Bunker)(OW.CO:行情)因旗下亞洲子公司疑似發生詐欺事件，宣告破產，導致這個陷入困境的行業步入新一波混亂局勢。

　　壓垮寶運石油的原因，在于新加坡Dynamic Oil Trading超過1.25億美元的損失，這導致該公司的負債超過7.5億美元，造成銀行不愿進一步授信。

　　Dynamic Oil Trading信用經理Ulrich Hyldedahl Rasmussen向路透表示，“目前我沒有任何評論。的確我還是受雇于公司，但由于母公司已經破產，我不知道這會對我產生何種影響。

　　多位交易商表示，當前市場動亂與6月以來能源價格大跌有關，指標布蘭特原油價格下跌近三分之一，受產出增加而需求降溫影響。

　　寶運石油周五在丹麥申請破產，把Dynamic Oil遭受的損失歸咎于一名資深員工，但未透露任何細節。

　　該公司的內部交易指南規定，市場價格敞口不應超過10萬噸，不過執行董事會可以把這個上限提高到20萬噸。

　　在10月23日發布第三季財報時，該公司向投資者報告稱，“風險管理方面的損失”已經達到2,450萬美元。

　　“‘高價’與‘低價’之間的突然轉變...對于風險管理來說總是難以把握和充滿挑戰，”寶運石油在提及“價格急劇下跌(和)非理性市場行為”時表示，并稱其燃料油倉位處于“價外(out of the money)”.

　　船用燃料油價格圖表：link.reuters.com/vuj43w

　　**連鎖反應**

　　燃油交易商指出，寶運石油破產及業內其他問題，引發燃料買主紛紛急欲尋找其他供應源，以填補交貨缺口，另外，其他企業也可能面臨被倒帳的威脅。

　　“這很可能會朝供應鏈上游引發一波倒閉潮，”新加坡一石油交易商稱。

　　“假設，你本來下周應該收到1,000萬美元帳款，現在收不到了，你就必須設法在這么短的時間內周轉出這筆1,000萬美元。這對比較小的企業可能有困難，”另一名燃油交易商稱。

　　行業消息人士估計，在寶運石油曝險敞口超1,000萬美元的企業至少六家。

　　“(寶運石油破產)這件事確實對本公司造成損失，我們的相關據點正在查證是否能由保險理賠，”SK Innovation發言人稱，但不愿透露損失規模。韓國最大煉油商SK能源隸屬SK Innovation。

　　船用燃油行業最大供應商的轟然倒地，也推動指標船用燃料油跳漲近1.5%。過去兩個月里，船用燃油價格一路跳水，跌去近四分之一。

　　“我認為價格應當向上走升，很多市場人士都會拼命一搏。我們身為供應商，也會抓住機會。”新加坡的一家船用油供應商說道。

　　不過交易商指出，盡管供應出現阻礙，但船用油市場不太可能出現真正的供應短缺，因為全球產出旺盛，而且供應商眾多。

　　寶運石油在近些年來快速擴張。公司于3月份在Nasdaq哥本哈根交易所掛牌，成為丹麥2010年以來第二大IPO交易。

　　寶運石油估計占據全球船用油市場約7%的份額，競爭對手包括World Fuel Services Corp (INT.N:行情)、Chemoil Energy和Aegean Marine Petroleum Network (ANW.N:行情)。(完）