橡膠工業的自動化、信息化將成為未來提高輪胎質量、降低能耗、提高生產效率最有效的途徑。能夠幫助企業“智造”的半鋼智能化一次法成型機、輪胎全自動生產概念等在近期蘇州舉辦的2014年“薩馳杯”第九屆中國(國際)橡塑技術、裝備與市場高峰論壇暨全國橡膠塑料技術專家委員會成立大會上引起了業界的強烈關注。
　　會上首次亮相的半鋼智能化一次法成型機(亦稱無人機)，引起了國內外400多名參會者的強烈興趣。據薩馳華辰機械(蘇州)有限公司第一副總工程師李志軍介紹，該機型成型過程中，實現了鋼圈自動裝載，使操作完全脫離人工;采用視覺系統對帶束層接頭質量進行監控，確保了無人化操作質量;滾壓站技術的應用，則實現了設備的高柔性和高效率;帶束鼓的上下左右移動則實現了貼合設計，將循環時間縮短了1/3。采用該成型機后，單條胎生產周期由原有的每條胎60~65秒縮短至每條胎40~42秒，單機生產能力可達到班產600條，提高成型機生產效能1/3，人力成本減半。經業內專家認定，該機型已達世界領先水平，將徹底改變以往高端成型機依賴進口的市場格局，大大加快中國輪胎行業實現輪胎強國夢的進程。
　　青島科技大學呂柏源教授在會上介紹的全自動輪胎生產技術，也引起了廣泛關注。呂柏源說，全自動輪胎生產技術是融合了連續混煉(甚至塑煉)、新概念胎體成型、注射硫化輪胎的全新技術。初步估計，注射輪胎胎面技術將比現有輪胎成型方法提高20%的效率，并使輪胎質量得到提升。該技術的關鍵技術——一步法注射成型技術與全電動螺旋鎖模技術已開發成功，可首先嫁接在現有輪胎制造技術中。連續塑煉目前仍處在探索階段，青島科技大學高機所經已初步驗證了這一技術的可行性。
　　呂柏源表示，新概念胎體成型目前有兩種構思：一是采用高強度材料(如碳纖維混合物或其他高分子材料)進行注射成型，并輔予胎體成型，得出一種新概念胎體;二是按輪胎工藝要求，在冶煉廠澆注出金屬骨架(可以是多層骨架)，然后經掛膠處理和輔予胎體成型，得出另一種新概念胎體。
　　國家橡膠與輪胎工程技術研究中心副主任、青島伊科思技術工程有限公司董事長高彥臣介紹了輪胎企業智慧工廠概念。該系統通過信息化來支撐輪胎企業持續創新、精細管理、資源整合、全球運營，從而促使企業走向精細化、集團化、國際化。
　　會議由中國石油和化工勘察設計協會橡膠塑料設計專業委員會、全國橡膠塑料設計技術中心、全國橡塑機械信息中心、石油和化工橡塑節能環保中心、《橡塑技術與裝備》《橡塑機械時代》《橡塑節能環保》雜志社主辦。
　　由原化工部橡膠司副司長于清溪先生撰寫的《中外橡膠工業創新三部曲》一書也在本次高峰論壇上首發。