4月28日，來自新疆霍爾果斯首站的燃?xì)獍l(fā)生器被拉運(yùn)到管道公司壓縮機(jī)組維檢修中心生產(chǎn)車間，開始進(jìn)行系統(tǒng)檢修。這是今年3月維修RB211-653號(hào)燃?xì)獍l(fā)生器后，壓縮機(jī)組維檢修中心承擔(dān)的又一次大修任務(wù)，標(biāo)志著中國石油已具備改型燃?xì)獍l(fā)生器自主修理能力。

　　改型燃?xì)獍l(fā)生器修理是原始設(shè)備制造廠商（OEM）在對(duì)燃?xì)獍l(fā)生器結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，部分零件發(fā)生變化無法正常裝配、試車而被迫進(jìn)行的一項(xiàng)改造修理作業(yè)。該燃?xì)獍l(fā)生器在拆卸和修理時(shí)涉及的工藝復(fù)雜，僅改型修理就有10余項(xiàng)之多，只有對(duì)車臺(tái)硬件進(jìn)行自主改造升級(jí)，才能順利完成全部維修。

　　2月29日，RB211-653號(hào)燃?xì)獍l(fā)生器準(zhǔn)備試車，但熱電偶和VIGV控制系統(tǒng)莫格閥的改型仍給車臺(tái)造成了難題，導(dǎo)致無法試車。這意味著燃?xì)獍l(fā)生器不能按期出廠交付客戶。壓縮機(jī)維檢修中心經(jīng)過幾輪方案研討，決定編制方案對(duì)熱電偶接線進(jìn)行改造，改造后的系統(tǒng)不需再做任何改動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)新、舊兩種型號(hào)機(jī)型進(jìn)行試車。經(jīng)過近10天技術(shù)攻關(guān)，B211- 653號(hào)燃?xì)獍l(fā)生器在3月15日完成全部試車內(nèi)容，達(dá)到了驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。改型燃?xì)獍l(fā)生器的成功維修是這個(gè)中心的一次大膽嘗試。

　　現(xiàn)場技術(shù)部部長拜禾介紹：“技術(shù)人員將對(duì)這臺(tái)新進(jìn)的燃?xì)獍l(fā)生器進(jìn)行檢測、檢修、試車等程序，以達(dá)到技術(shù)指標(biāo)，恢復(fù)原來性能，滿足生產(chǎn)要求。”