中聯重科終止收購美國第二大機械制造商特雷克斯公司(Terex)。

　　中聯重科27日在港交所發布的公告中公開了上述收購交易終止的消息。該公司稱，交易雙方近期進行了密切溝通，但在關鍵條款上沒有達成一致。

　　一旦中聯重科成功收購特雷克斯公司，新的公司就將成為世界第三大規模的工程機械制造商。但今日的一紙聲明表明，這個夢想破滅了。

　　中聯重科的擴張夢想

　　2012年以來，隨著經濟高增長時期和大宗商品十年繁榮期的過去，中國工程機械行業也從“黃金二十年”頂峰進入了深度調整期。去年以來，該行業進入了產能過剩、利潤大跌的窘境。

　　中聯重科也受到行業低谷期的波及。在此背景下，中聯重科致力于轉型。該公司近幾年通過多項收購，致力于實現從傳統工程機械制造商，向工程機械、環保機械、農業機械和金融四個業務板塊多元化發展的轉型。

　　中聯重科董事長詹純新曾多次表示，中國企業要成為真正的世界級企業，必須融入全球產業生態，在全球范圍內進行資源配置。

　　特雷克斯就是中聯重科最新的目標。該公司1991年在紐約證券交易所上市，是僅次于卡特彼勒的美國第二大工程機械制造商。其核心業務涵蓋高空作業平臺、工程起重機、建筑機械、工業起重機和港口機械、物料處理機械，多個業務板塊在全球數一數二。

　　公開信息顯示，2014年中聯重科業務85%集中在中國，特雷克斯業務72%集中在西歐和北美。如交易能夠完成，中聯重科的業務將實現全球市場全覆蓋，成為一家業務全球化的國際公司。

　　中聯重科于去年底向特雷克斯拋出了“橄欖枝”。然而當時，特雷克斯已經與芬蘭科尼集團達成合并協議。此后，中聯重科提高了收購報價，被外界視為其意圖與芬蘭科尼集團“搶奪”特雷克斯。

　　早在2015年8月，特雷克斯與芬蘭科尼已經達成全股票合并協議，雙方計劃通過換股形式完成合并，不涉及現金交易。此項交易原本計劃于2016年上半年完成。

　　2015年12月4日，中聯重科以每股30美元現金方式，向特雷克斯公司提出非約束性收購報價，較報價前一日特雷克斯收盤價21.22美元溢價高達41%。

　　特雷克斯與芬蘭科尼的并購協議令中聯重科的并購計劃一度進展緩慢。為提高并購成功率，中聯重科提高了收購報價。今年3月23日，特雷克斯在官網發布消息稱，中聯重科已經提高收購價格至每股31美元，總計收購價約34億美元。

　　特雷克斯方面也表達了對中國企業更為濃厚的興趣。就在本月16日，特雷克斯還曾發布公告稱，將把旗下物料搬運和港口解決方案業務部門售予芬蘭起重機制造商科尼集團，同時終止此前與科尼集團達成的收購協議。該協議使特雷克斯能夠繼續與中聯重科進一步商討并購事宜。

　　當時，市場解讀稱，這意味著中聯重科收購特雷克斯計劃向前邁出了實質性一步。對物料搬運和港口解決方案業務的出售將可能有助于減輕中聯重科交易中的潛在監管障礙。全球最大的金融管理咨詢公司之一美國美林公司當時稱，特雷克斯出售物料搬運和港口解決方案業務給芬蘭科尼，有利于中聯重科。

　　中聯重科感興趣的是特雷克斯公司的起重機和高空作業平臺板塊。同時，特雷克斯與美國政府簽有國防合同，為美國港口提供起重機。中聯重科此前也曾公告稱，該并購項目獲取了國家相關部門的確認函，也獲得了有關金融機構的融資支持確定函，公司將繼續積極推進該項交易。

　　中聯重科的收購之路并非坦途

　　不過，這筆收購交易可能面臨來自美國外資審議委員會(CFIUS)的審查。路透社曾在2月17日報道稱，美國國會議員Duncan Hunter曾致信美國財長杰克˙盧，對潛在的中聯重科與特雷克斯合并交易表達擔憂，稱中聯重科與中國軍方保持長期關聯。

　　值得一提的是，國際知名工程機械媒體KHL曾稱，中聯重科第一季度發生創紀錄虧損，這令外界對其擬議的收購特雷克斯公司的計劃產生了疑慮。晨星公司(Morningstar)分析師John Hu當時稱，“我認為，在自家公司一季度利潤創新低之后，中聯重科管理層應當重新考慮對特雷克斯的收購交易。這種時候花這么大的代價收購特雷克斯到底值不值?”

　　中聯重科4月23日發布財報顯示，該公司今年一季度凈利潤虧損約6.60億元，幾乎為去年同期的兩倍，同比降幅高達72.25%。而特雷克斯公司今年第一季度收入則同比減少4.7%，利潤同比下降19%。

　　中聯重科似乎并不會因此而停止擴張步伐。該公司今日還表示，將為自身的長遠發展而繼續尋找戰略機會，進一步推進公司的戰略轉型和產業升級。

　　原標題:“世界前三”夢想功虧一簣 中聯重科終止收購特雷克斯