截至目前，中國的煤炭、鋼鐵仍處于去產(chǎn)能階段。10月25日，國家發(fā)改委副秘書長許昆林表示，近期煤炭價格回升，企業(yè)效益好轉(zhuǎn)，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的初衷和必然結(jié)果。但是煤炭價格如果偏離市場基礎(chǔ)非理性上漲，就會影響到去產(chǎn)能工作的整體推進(jìn)和能源的穩(wěn)定供應(yīng)。

煤價的節(jié)節(jié)攀升給下游用煤企業(yè)帶來了不小的壓力。作為鋼鐵生產(chǎn)主要原料之一，焦炭價格短短一個月漲幅超4成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于另一主要原料鐵礦石。《第一財經(jīng)日報》援引鋼鐵行業(yè)多位采購人士稱，焦炭在噸鋼生產(chǎn)成本中的占比已經(jīng)大幅攀升，成本不斷抬升進(jìn)一步推高了鋼材價格。

煤炭價格快速上漲導(dǎo)致近期鋼廠利潤受到嚴(yán)重壓縮，焦煤價格大漲，聯(lián)動焦炭價格隨之上揚(yáng)，作為用煤大戶的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)逼近成本盈虧線。

按照歷史經(jīng)驗，如果鋼廠利潤持續(xù)下降，高爐開工率預(yù)計會有一定比例下調(diào)，對原材料需求將會下降。

研究報告顯示，鋼廠目前不會出現(xiàn)因焦炭庫存緊張而產(chǎn)生被動減產(chǎn)、檢修行為，只要采購價格給得足夠高一定可以買到焦炭，但不排除因為焦炭價格過高，鋼廠利潤進(jìn)一步下降導(dǎo)致的主動減產(chǎn)檢修行為。

中集集團(tuán)負(fù)責(zé)鋼材采購的人士表示，下游鋼鐵廠商日益受到煤炭供應(yīng)量的限制很大程度上緣于雙方在去產(chǎn)能工作推進(jìn)過程中的不同步調(diào)。

公開資料顯示，今年1~8月份全國粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為5.36億噸和7.55億噸，同比分別下降0.1%、增長2.2%。與此相對應(yīng)的是，1~8月全國煤炭產(chǎn)量21.8億噸，同比下降10.2%，鐵路煤炭發(fā)運(yùn)12.1億噸，同比下降10.4%。

鋼鐵研究總院工程用鋼所副所長蘇航表示，國內(nèi)鋼鐵去產(chǎn)能現(xiàn)階段工作的重心更多集中在對僵尸企業(yè)以及不符合產(chǎn)業(yè)政策的落后產(chǎn)能進(jìn)行出清，因此對目前鋼鐵產(chǎn)量影響并不算大，對焦煤、焦炭需求量仍維持在較高水平。

方大萍鋼總經(jīng)理饒東云同樣稱，相較于煤炭更多的屬于資源型行業(yè)，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈更長，產(chǎn)量降低的幅度不如煤炭行業(yè)。

“下游過剩與煤炭過剩具有關(guān)聯(lián)性，上下游環(huán)環(huán)相扣，產(chǎn)能過剩的情況也是相互關(guān)聯(lián)的。”煤炭行業(yè)分析師表示。

如何統(tǒng)籌處理好去產(chǎn)能、保供應(yīng)、穩(wěn)價格之間的關(guān)系推動煤炭及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展成為政府、企業(yè)等多方主體需要共同面對的問題。

許昆林認(rèn)為，應(yīng)提前做好2017年煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作，充分利用當(dāng)前有利時機(jī)，鼓勵推進(jìn)煤炭供需雙方簽訂中長期合同，建立長期、穩(wěn)定、誠信、高效的合作關(guān)系，保障煤炭有效穩(wěn)定供應(yīng)。（來源：新浪綜合）