16日夜間開始，北京經歷今年來持續時間最長、程度最重的霧和霾天氣過程。北京南部部分站點空氣質量指數爆表，天地間一片昏暗。此時，網絡上、朋友圈里各類關于空氣質量的言論開始流傳，其中人們最為關注的是“這次霧霾里主要是含硫酸銨，??原來倫敦有次硫酸銨超標，有好多人沒有防護而死亡”。

　網絡流傳硫酸銨會致命。

　此次重污染天氣過程中，我們呼吸的空氣里這到底包含什么物質?和之前的重污染天氣相比有何不同?硫酸銨會直接導致死亡嗎?為此，中國天氣網記者采訪了中國氣象科學研究院大氣成分所副研究員張養梅。

　北京的霾里到底有哪些成分?

　中國氣象科學研究院位于北京市海淀區中國氣象局大院內，在氣科院大樓的樓頂，氣溶膠質譜儀一直默默值守，在線采集、分析北京亞微米氣溶膠的成分。張養梅介紹道，所謂亞微米氣溶膠是指直徑在1微米以下的粒子。大家熟悉的PM2.5其實是一個總稱，包括空氣中直徑小于或等于2.5微米的固體顆粒或液滴。研究顯示，直徑1微米及以下的粒子占PM2.5的60%左右，因此質譜儀采集的數據對于分析大氣成分是具有代表性的。

　各類顆粒在采樣顆粒中所占比重。綠色代表有機氣溶膠，橙色為硫酸鹽、藍色為硝酸鹽，粉色為氯化物，淺橙色為銨鹽。有機氣溶膠所占比重最大，硝酸鹽次之。

　16日至20日，北京采樣顆粒中有機氣溶膠占比最多。

　通過儀器采集數據及分析，12月5日至20日采集到的1微米及以下的粒子，主要包括有機氣溶膠、硝酸鹽、硫酸鹽等構成。有機氣溶膠是一個總稱概念，具體的組成目前還沒有完全研究清楚，大家經常聽說的多環芳烴就是有機氣溶膠的一種。硫酸鹽主要來自燃煤，燃煤排放的二氧化硫發生一系列氧化反應，成為硫酸銨。硝酸鹽主要來自燃煤和機動車排放，氯化物的主要來源包括垃圾焚燒、燃煤以及燃放煙花爆竹等。

　16日至20日，北京采樣顆粒中有機氣溶膠占比最多。

　通過對12月16日至20日對北京的采樣顆粒進行分析后，結果顯示有機氣溶膠是其中占比最大的顆粒，高達45%;硝酸鹽顆粒占比24%排第二，主要來自燃煤和機動車排放等;硫酸鹽占比15%，主要來自燃煤等;銨鹽占比12%，氯化物占比4%。

　北京霾和倫敦煙霧一樣嗎?有致命成分?

　就在北京空氣質量持續惡化之時，網絡謠言也開始流傳。針對網上流傳的硫酸銨會致命，張養梅表示這是不可能的。空氣質量好時，空氣中也存在有機氣溶膠、硫酸鹽等顆粒，只是濃度較低、顆粒物較小。霾天氣時，儀器不會觀測到硫酸銨，觀測到的是硫酸、銨兩個離子，他們結合成硫酸銨的可能性很大，空氣重污染時濃度更高一些。空氣中含有硫酸銨并不是政府發布紅色預警的必要條件。

　硫酸銨是顆粒物，和二氧化硫氣體有明顯區別，顆粒物對人體健康的影響程度沒有氣體迅速。如果空氣中二氧化硫氣體濃度很高的話，相當于人在“吸毒氣”，對人體有致命影響。當年的倫敦煙霧在短短幾天內造成數千人死亡，就是因為空氣中酸性氣體濃度太高。監測顯示，12月5日以來，北京硫酸鹽的濃度峰值出現在20日，達40-50微克/立方米，遠遠低于倫敦煙霧事件時的濃度。

　當然，硫酸銨等顆粒物也會影響人體健康。它們會隨著呼吸進入人體肺部，引發心腦血管和呼吸道的疾病。另外，北京的空氣污染物中，含有一定比例的銨，會和硫酸、硝酸發生中和形成顆粒，和酸性氣體相比，顆粒的危害性相對輕一些。

　污染物濃度日間變化明顯 夜間高白天低

　分析還表明，空氣中各種污染物的濃度整體呈現白天低、夜間高的變化規律。分析時，將12月5日至20日每天同一時次顆粒濃度做分類平均統計，顯示顆粒物夜間濃度明顯偏高，白天下降明顯。

　各類顆粒的濃度白天下降明顯，夜間明顯上升。

　張養梅表示，濃度變化主要受排放量和氣象條件兩個因素影響。在排放量相同的情況下，從氣象條件來說，夜間濕度增大，可以吸附更多污染物。同時，冬季夜間氣溫較低，大氣邊界層下壓。在氣體容量不變的情況下，體積變小，空氣污染物濃度升高。白天，大氣邊界層抬升，體積增大，污染物濃度降低。

　和2008年相比硫酸鹽濃度下降

　總體來說，和之前相比，北京空氣中的顆粒種類的濃度分布排位沒有太大變化，有機氣溶膠的濃度一直是最大。但是分析顯示，今年12月和2008年1月相比，硫酸鹽在不同顆粒物比重的排位下降。

　從圖中可見，今年12月5日至20日，硝酸鹽(藍色)在顆粒物組成中濃度上升，基本都排在第二位，硫酸鹽下降排在第三位;而2008年1月5日至2月2日，硫酸鹽濃度排第二位，硝酸鹽排第三位。張養梅表示，這一數據的變化也可以說明，政府對二氧化硫排放的監管和控制，比如煤改氣措施、工廠加裝脫硫設備等發揮了作用。硝酸鹽濃度的上升，則與燃煤、機動車排放增加有一定關系。

　北京的霧霾將在明天減弱消散，但在近幾年中，霾仍將在秋冬季反復出現。張養梅提醒大家，雖然霾天氣對人體的危害沒有那么“激烈”，但仍需防護，盡量減少在戶外活動的時間，外出時戴口罩。在室內時，也可啟動空氣凈化器等設備，營造相對安全的空氣環境。