【亞洲發(fā)電機(jī)網(wǎng)】隨著世界能源危機(jī)的加劇，各國(guó)都在尋求解決能源危機(jī)的辦法。而太陽(yáng)能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源，太陽(yáng)能作為一種巨量可再生能源，在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用中越來越得到重視。作為太陽(yáng)能在光伏應(yīng)用領(lǐng)域的一個(gè)分支，太陽(yáng)能路燈在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展都是比較迅速的，安裝和使用的規(guī)模呈逐年增加的趨勢(shì)，隨著太陽(yáng)能路燈照明技術(shù)的不斷完善，太陽(yáng)能照明終將成為一個(gè)新趨勢(shì)，太陽(yáng)能路燈在未來的市場(chǎng)里將占有很高的地位。但是太陽(yáng)能路燈在技術(shù)和安裝方面還存在很多問題，針對(duì)云南省太陽(yáng)能路燈的推廣和應(yīng)用，通過太陽(yáng)能路燈的工程實(shí)踐，本文結(jié)合昆明地區(qū)太陽(yáng)能資源發(fā)展規(guī)劃和需求，從施工安裝、系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、維修維護(hù)、防盜功能、可持續(xù)性五個(gè)角度，對(duì)現(xiàn)行太陽(yáng)能路燈現(xiàn)狀進(jìn)行分析和研究，優(yōu)化了太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性的提出了太陽(yáng)能路燈地面方位角確定的測(cè)量方法。

關(guān)于太陽(yáng)能路燈若干問題的研究

我國(guó)照明用電量目前占總用電量的13% 左右。路燈是一個(gè)耗電大戶，目前我國(guó)城市照明(包括道路照明和景觀照明)的年用電量約占全國(guó)總發(fā)電量的4%～5%，已超過三峽水電站發(fā)電量。近幾年太陽(yáng)能在光伏方面的應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展異常迅速，年增長(zhǎng)率均超過40% ，體現(xiàn)了世界各國(guó)對(duì)氣候變化及環(huán)境保護(hù)的重視。我國(guó)在廣大城鄉(xiāng)開展了太陽(yáng)能路燈的安裝，目前全國(guó)累計(jì)安裝太陽(yáng)能路燈的太陽(yáng)能電池容量超過10MW 。但是在太陽(yáng)能路燈安裝中也存在一些問題。

本文通過太陽(yáng)能路燈的工程實(shí)踐，針對(duì)云南省太陽(yáng)能路燈安裝的現(xiàn)狀及安裝中存在的問題進(jìn)行了研究和分析，提出了一些創(chuàng)新性的建議。

隨著世界能源危機(jī)日趨嚴(yán)重，為滿足不斷擴(kuò)大的能源需求，光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐不斷加快，光伏發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用范圍也越來越廣泛。

1 太陽(yáng)能路燈存在的問題

通過太陽(yáng)能路燈的工程實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)在實(shí)際安裝中，沒有一個(gè)較為方便簡(jiǎn)潔的方法來解決太陽(yáng)電池板方位角的確定。因此，實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)電池板方位角由空中定位向地面定位轉(zhuǎn)變具有現(xiàn)實(shí)意義，也是太陽(yáng)能路燈應(yīng)用上企業(yè)希望解決的實(shí)際問題之一。另外，在太陽(yáng)能路燈的安裝選址上也存在很多弊端，一些企業(yè)和單位安裝太陽(yáng)能路燈僅僅是因?yàn)槊つ康淖非舐窡舻母呖萍夹裕瑓s沒有按照正確的要求來選址，安裝太陽(yáng)能路燈僅僅作為一個(gè)擺設(shè)，降低了利用率，或者因安裝缺乏科學(xué)性，致使太陽(yáng)電池組件產(chǎn)生熱斑效應(yīng)，從而降低了太陽(yáng)電池組件的使用壽命。

從系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)角度看，為確保路燈的正常工作，一方面要考慮系統(tǒng)各方面的性能;另一方面要考慮太陽(yáng)能路燈設(shè)備的正確選擇;從而使太陽(yáng)能路燈的可靠性得到保證。

從維護(hù)的角度看，太陽(yáng)能路相對(duì)傳統(tǒng)路燈較為復(fù)雜，主要表現(xiàn)在太陽(yáng)電池組件和蓄電池的維護(hù)上，其次是控制器以及其他方面的維護(hù)。太陽(yáng)電池組件因?yàn)槔匣蜔岚咝?yīng)的作用，降低了使用壽命;而蓄電池的損壞直接導(dǎo)致了太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)無法正常工作。因此，做好太陽(yáng)能路燈維護(hù)的維護(hù)工作，是保證路燈在使用過程中有較好的可靠性、延長(zhǎng)路燈使用壽命的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

太陽(yáng)能路燈使用的蓄電池和太陽(yáng)電池組件是太陽(yáng)能路燈能夠正常工作的兩個(gè)主要部件，由于經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高，容易被盜。蓄電池和太陽(yáng)電池組件被盜頻率很高，嚴(yán)重影響到了太陽(yáng)能路燈的正常工作。因而，蓄電池和太陽(yáng)電池組件被盜已成為制約太陽(yáng)能路燈廣泛應(yīng)用的最主要的人為因素。

從可持續(xù)性角度看，太陽(yáng)能路燈自投入使用后，在不出現(xiàn)任何故障的情況下，蓄電池的使用壽命仍是有限的，超過其使用周期，蓄電池的回收更換如何得到保障或者說回收更換由誰來承擔(dān)是制約太陽(yáng)能路燈可持續(xù)發(fā)展的核心問題，該問題若得不到解決，太陽(yáng)能路燈作為節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品推廣應(yīng)用的初衷將受到挑戰(zhàn)。

太陽(yáng)能路燈的研究和優(yōu)化設(shè)計(jì) 對(duì)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，避免了資源的浪費(fèi)，同時(shí)也有效地增強(qiáng)了太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的可靠性和壽命，使其在實(shí)際使用中具有更大的優(yōu)越性。 太陽(yáng)能路燈的設(shè)計(jì)一般有多種方法，電池組件容量設(shè)計(jì)可用以下公式計(jì)算：

o PIIQW/365 h??? ? (1) 式中 Q—日用電量，W2h; ?—系統(tǒng)的效率; oI—標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)輻照度，21000 ??mW; hI—傾斜太陽(yáng)能組件上的太陽(yáng)輻射量，2??mMJ。 當(dāng)?shù)厮矫婺昶骄?yáng)輻射量為tI，傾斜面上的太陽(yáng)輻射量為thII??1.1[15]。 以下選用較為簡(jiǎn)便的公式來進(jìn)行計(jì)算。