期貨、現(xiàn)貨共振鋼價(jià)跌跌不休

近日，國內(nèi)鋼材市場價(jià)格連續(xù)大幅下挫，市場恐慌情緒明顯，各大鋼廠紛紛吐血降價(jià)，商家甩貨意愿也較強(qiáng)。

現(xiàn)貨市場上，4月13日，24個(gè)主流城市中，15個(gè)城市均有50-80元不同程度下跌，其余城市均盤整運(yùn)行。全國24個(gè)主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價(jià)格3527元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)30元/噸。

4月15日，唐山、昌黎普方坯2820元/噸，降60元，遷安地區(qū)報(bào)2820元/噸，現(xiàn)金含稅。4月16日，唐山普方坯再跌30元至2790元/噸，現(xiàn)金含稅。

4月18日，長達(dá)、中天、永鋼和沙鋼廠提繼續(xù)走低，合格品螺紋鋼主流價(jià)格3180-3210元，跌50元左右；線材和盤螺分別掛在3230元/噸和3360元/噸，跌幅40元以上。另外，18日河北唐山地區(qū)方坯價(jià)格又一次大幅下跌，普碳坯出廠價(jià)格跌至2680元/噸。

現(xiàn)貨無“節(jié)操”，期貨也“疲軟”。4月18日，國內(nèi)期市收盤普遍飄綠，黑色系重挫，鐵礦石尾盤跳水，跌超6%，錳硅跌超4%，螺紋鋼、熱卷跌近4%，焦煤、焦炭跌超2%；化工品、有色金屬表現(xiàn)疲弱，橡膠、PVC、滬鋅、滬鉛跌超2%。

不難看出，此次黑色系品種期貨市場的大跌和現(xiàn)貨市場密切相關(guān)，期貨、現(xiàn)貨共振，加速了價(jià)格下跌步伐。“現(xiàn)貨層面，清明節(jié)后華北、中南、華東等主要區(qū)域建筑鋼 材庫存出現(xiàn)上升，庫存壓力增加；熱軋卷板、冷軋卷板、中厚板等品種庫存近一個(gè)月來持續(xù)增加給市場帶來了持續(xù)的壓力。而期貨價(jià)格的大跌逐漸破壞市場心態(tài)，大 部分商家心理崩盤，開始大量低價(jià)甩貨，使得價(jià)格跌幅較前幾周明顯加大。”河南一位資深的鋼貿(mào)商孔先生表示。

鋼價(jià)到底怎么了？鋼價(jià)起伏看誰“臉色”?

4月本是傳統(tǒng)開工旺季，然而鋼材價(jià)格卻頻頻大幅下跌，鋼價(jià)究竟怎么了？“企業(yè)春節(jié)后的訂單需求旺盛，在供給側(cè)改革和環(huán)保造成的限產(chǎn)壓力，一直處于供不應(yīng)求的 狀態(tài)。但是3月過后情形明顯不同，鋼價(jià)開始進(jìn)入回調(diào)階段，當(dāng)前基本面的不溫不火，市場調(diào)低旺季預(yù)期，我們要根據(jù)情況來安排生產(chǎn)。”安陽鋼鐵一位負(fù)責(zé)銷售的 員工告訴記者。

不只是安陽鋼鐵，從全國范圍來看，鋼鐵供應(yīng)在不斷增加。據(jù)中國鋼鐵業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年3月下旬，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日 均產(chǎn)量177.70萬噸，較上一旬增加1.52萬噸，增幅0.87%。而需求端并未如預(yù)期一樣快速回暖，3月中國鋼鐵PMI（采購經(jīng)理人指數(shù)）為 50.6%，較2月份回落0.8個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)兩個(gè)月回升后出現(xiàn)回落；鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為50.6%，較2月份回落4.7個(gè)百分點(diǎn)。

近期披露的鋼鐵行業(yè)出口數(shù)據(jù)下降也加大了價(jià)格壓力。3月份鋼鐵行業(yè)新出口訂單指數(shù)大幅回落7.1個(gè)百分點(diǎn)，降至41.6%，為2016年4月份以來的最低 點(diǎn)。此外，庫存壓力也小。截至3月中旬，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1420.40萬噸，比上一旬末增加7.66萬噸，增幅0.54%，全國45個(gè)主要港口進(jìn) 口鐵礦石庫存攀升至1.325億噸，為有記錄以來的最高水平。

“此前鋼材等黑色系期貨火爆‘資金市’特征明顯，宏觀市場流動性較為寬松與資 產(chǎn)荒背景下，市場一度認(rèn)為通脹影響大宗商品價(jià)格上升。”然而如今該預(yù)期發(fā)生了改變，知名財(cái)經(jīng)評論人余豐慧指出，“本輪通脹預(yù)期緣于供給側(cè)改革減少供給和政 府加杠桿增加基建需求背景下的大宗商品價(jià)格上漲。但當(dāng)前供需逆轉(zhuǎn)，上周鋼價(jià)大跌，煤價(jià)小跌，生產(chǎn)資料價(jià)格連續(xù)兩周下跌，中國上游商品庫存周期的高峰也已過 去，本輪通脹預(yù)期或已經(jīng)走到了拐點(diǎn)。”

而從行業(yè)角度看，從去年開始，在國家去產(chǎn)能的重拳整治下，以及房地產(chǎn)和汽車行業(yè)等利好因素的刺激下，鋼鐵全行業(yè)擺脫低迷實(shí)現(xiàn)盈利。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年前11個(gè)月實(shí)現(xiàn)利潤總額331.5億元，而上年同期虧損500多億元。

機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前鋼鐵價(jià)格與鋼鐵企業(yè)盈利的關(guān)聯(lián)度位于上市公司中的最高水平，南鋼預(yù)計(jì)2017年一季報(bào)凈利潤4億元至5億元，增長幅度為34.93倍至43.91倍。

但是，去產(chǎn)能工作開展以來，關(guān)于去產(chǎn)能還是控產(chǎn)量一直爭論不休。近日，發(fā)改委和工信部已確定了鋼鐵行業(yè)“只去產(chǎn)能、不控產(chǎn)量”的原則，由市場決定產(chǎn)量。同時(shí)，為防止市場惡意炒作，鋼價(jià)出現(xiàn)大起大落，工信部將指導(dǎo)地方科學(xué)把握去產(chǎn)能的力度和節(jié)奏。

未來鋼鐵價(jià)格走勢如何還得看市場的“臉色”。余豐慧預(yù)計(jì)，“鋼價(jià)短期內(nèi)可能會回調(diào)，中長線還有走高空間，但上調(diào)空間不大，下半年鋼鐵消費(fèi)總體略低于上半年，由于工業(yè)企業(yè)多年供給端調(diào)整充分，行業(yè)整體盈利仍然維持高位，但盈利擴(kuò)張能力下降。”（來源：廣州日報(bào)）