今年上半年以來(lái)，鐵礦石期貨價(jià)格從2月20日的每噸742元，下跌到了6月9號(hào)的每噸435元，跌幅達(dá)到40%左右。但是值得注意的是，最近八個(gè)交易日，鐵礦石價(jià)格走勢(shì)比較穩(wěn)定，一改此前疲弱的連續(xù)下跌走勢(shì)。

已經(jīng)經(jīng)歷了大幅下跌的鐵礦石價(jià)格是否真的調(diào)整到位了呢？央視財(cái)經(jīng)記者在山東日照港進(jìn)行了調(diào)查。 

鐵礦石價(jià)格處低位  港口庫(kù)存輸出量激增

記 者來(lái)到年鐵礦石吞吐量達(dá)到1.25億噸的日照港，盡管是午飯時(shí)間，但港內(nèi)往來(lái)的貨車(chē)時(shí)不時(shí)還有一些擁堵，經(jīng)過(guò)記者的觀察，入夜后，這里運(yùn)輸量更是達(dá)到一個(gè) 頂峰，在日照港鐵礦石向西運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?04國(guó)道上，幾乎平均每十秒鐘就有一輛運(yùn)貨的重型卡車(chē)經(jīng)過(guò)。而其中相當(dāng)大一部分都是運(yùn)輸?shù)蔫F礦石。 

在采訪中，多數(shù)大貨車(chē)司機(jī)告訴記者，最近鐵礦石貿(mào)易異常活躍，市場(chǎng)需求量很大。大家都想趁著市場(chǎng)好，多拉一點(diǎn)多掙一點(diǎn)。 

記者：那你這個(gè)一天跑一個(gè)來(lái)回能賺多少錢(qián)？

大貨車(chē)司機(jī)：一千多塊錢(qián)，算比較好的。

記者注意到，鐵礦石價(jià)格在今年年初還曾刷新了三年來(lái)的高點(diǎn)，以品位為62%的鐵礦石普氏指數(shù)為例，今年2月21日還曾創(chuàng)出了3年來(lái)的新高95.05美元/噸，然而此后價(jià)格就一路下跌。截至6月9日?qǐng)?bào)收54.9美元/噸。短短不到4個(gè)月，價(jià)格就大幅縮水了42%。

而在采訪中，多數(shù)大貨車(chē)司機(jī)告訴記者，隨著價(jià)格回到去年的平均水平，最近鐵礦石貿(mào)易又開(kāi)始活躍起來(lái)，市場(chǎng)需求量很大。

貿(mào)易商被套 大鋼廠是本輪鐵礦石現(xiàn)貨購(gòu)買(mǎi)主力

我們看到，山東日照港作為國(guó)內(nèi)鐵礦石貿(mào)易集散地之一，近期鐵礦石貿(mào)易明顯活躍，港口堆場(chǎng)鐵礦石輸出量也有大幅增加。究竟是誰(shuí)在價(jià)格低位時(shí)，從港口大量購(gòu)進(jìn)現(xiàn)貨鐵礦石呢？

楊 文濤是一家鋼鑄件上市公司的貿(mào)易分公司負(fù)責(zé)人，目前主要的業(yè)務(wù)就是幫助公司進(jìn)口鐵礦石。記者見(jiàn)到他的時(shí)候，他正在碼頭鐵礦石堆場(chǎng)看貨。他告訴記者，今年的 行情就如同過(guò)山車(chē)，兩、三月份的時(shí)候鐵礦石還曾創(chuàng)出近幾年的新高，可兩個(gè)月一過(guò)市場(chǎng)行情又急轉(zhuǎn)直下，價(jià)格幾乎腰斬。很多同行都被高位套牢，現(xiàn)在幾乎沒(méi)有貿(mào) 易商愿意大量拿貨。 

青島寶通進(jìn)出口有限公司 總經(jīng)理 楊文濤：因?yàn)榻衲甑倪@個(gè)行情太不好了，從年初到現(xiàn)在跌了有30-40%，所以很多的貿(mào)易商處于在一個(gè)虧損的狀態(tài)，所以他不敢大量的拿貨。

楊文濤告訴記者，即便有母公司的需求保底，他也不敢輕易拿貨，目前他的鐵礦石庫(kù)存也降到了非常低的水平，只有兩萬(wàn)噸左右，只相當(dāng)于我們看到貨場(chǎng)中一個(gè)貨堆的五分之一。而且進(jìn)出貨的頻率也是非常快。 

青島寶通進(jìn)出口有限公司 總經(jīng)理 楊文濤：一般一周之內(nèi)，這個(gè)庫(kù)存貨就會(huì)出手，買(mǎi)了之后一周之內(nèi)這貨就出去。因?yàn)楹笃诘膬r(jià)格，不敢判斷，現(xiàn)在這行情不太好判斷。 

那么既然貿(mào)易商并沒(méi)大量囤貨，港口近期活躍的鐵礦石貿(mào)易又是如何產(chǎn)生的呢？究竟是誰(shuí)在大量購(gòu)買(mǎi)鐵礦石現(xiàn)貨呢？楊文濤說(shuō)，本輪市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的主力還是鋼廠為主。 

青島寶通進(jìn)出口有限公司 總經(jīng)理 楊文濤：現(xiàn)在還是以大鋼廠為主，山東內(nèi)呢，像西王、永豐、傳洋他們都大量的采貨這個(gè)量還是比較大的。 

而楊文濤的這個(gè)說(shuō)法，在大貨車(chē)司機(jī)那里似乎也得到了印證。 

記者：那這個(gè)一般都運(yùn)給誰(shuí)呢？ 

大貨車(chē)司機(jī)：鋼廠，萊蕪的鋼廠濰坊的特鋼都有。

鐵礦石港口庫(kù)存超1.4億噸

通過(guò)記者的調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，本輪港口現(xiàn)貨采購(gòu)的主力來(lái)自于大型鋼廠，需求似乎是有所增加。這是不是意味著鐵礦石的價(jià)格已經(jīng)探底了呢？

為 了了解鋼廠本輪購(gòu)買(mǎi)鐵礦石真實(shí)情況，記者來(lái)到了山東省最大的鋼鐵企業(yè)，山東鋼鐵集團(tuán)。在主要負(fù)責(zé)山鋼集團(tuán)鐵礦石貿(mào)易的山鋼集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易公司，記者見(jiàn)到了負(fù) 責(zé)分析研究市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人王磊。他告訴記者，鋼廠本輪大量購(gòu)買(mǎi)港口現(xiàn)貨的一個(gè)主要原因，是通過(guò)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格更便宜的港口現(xiàn)貨，來(lái)攤薄一部分前期購(gòu)買(mǎi)的高價(jià)船貨成 本。 

山鋼集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易有限公司科長(zhǎng) 王磊：還有另外一個(gè)原因就是，好多中小的工廠本身的庫(kù)存就比較低，在當(dāng)前鋼材市場(chǎng)價(jià)格比較高，然后利潤(rùn)比較好的情況下，他們肯定會(huì)加大采購(gòu)的頻率，來(lái)保證高爐的正常生產(chǎn)。 

王磊告訴記者，從短期來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)比較活躍，需求旺盛，不少鋼廠的噸鋼利潤(rùn)在千元。但從中長(zhǎng)期來(lái)看，受供應(yīng)增大和國(guó)內(nèi)環(huán)保和去產(chǎn)能等一系列因素影響，鐵礦石的價(jià)格仍然不容樂(lè)觀。

山鋼集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易有限公司科長(zhǎng) 王磊：貿(mào)易商不愿買(mǎi)海漂貨落地賣(mài)。因?yàn)檫@個(gè)可能會(huì)造成他們的虧損，所以說(shuō)大部分的港口庫(kù)存現(xiàn)在，現(xiàn)在來(lái)源于鋼廠的被動(dòng)落地，當(dāng)然鋼廠這一塊呢他也會(huì)回收資金，他也會(huì)稍微降一部分價(jià)格，或者說(shuō)會(huì)主動(dòng)的清理自己一部分的港口庫(kù)存。 

申銀萬(wàn)國(guó)期貨研究所的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，淡水河谷與FMG產(chǎn)量分別增加11.16%與3.0%。而目前，國(guó)內(nèi)港口鐵礦石庫(kù)存已超1.4億噸，較去年同比 增加0.434億噸，增幅高達(dá)43.1%。另外，從目前四大礦山全年生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)看，他們?nèi)匀皇蔷S持增產(chǎn)的態(tài)勢(shì)，下半年鐵礦石來(lái)自供應(yīng)的壓力有可能將進(jìn)一步 加大。 

青島寶通進(jìn)出口有限公司 總經(jīng)理 楊文濤：現(xiàn)在巴西、澳洲都大量的新增產(chǎn)能在釋放，這個(gè)釋放肯定是對(duì)鐵礦石價(jià)格是有沖擊的，所以大家判斷未來(lái)的趨勢(shì)和這個(gè)也有關(guān)系。（來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)）