中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,5月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成208.7萬輛和209.6萬輛，產(chǎn)量比上月下降2.4%，銷量比上月增長0.6%;比上年同期，產(chǎn)量增長0.7%，銷量下降0.1%。1~5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1135.8萬輛和1118.2萬輛，比上年同期分別增長4.5%和3.7%，汽車產(chǎn)銷增長均低于5%，增幅比1~4月繼續(xù)趨緩。

　　中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，造成5月份市場(chǎng)依舊慘淡的原因主要是購車需求遭遇提前透支。此外，1.6L及以下乘用車購置稅退坡以及新能源車市補(bǔ)貼政策退坡等因素也間接導(dǎo)致了市場(chǎng)下滑。另外,去年同期汽車行業(yè)發(fā)展較好,基數(shù)較高,相比而言,今年車市表現(xiàn)欠佳。

　　數(shù)據(jù)顯示，同期中國新能源汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)較快增長。前5個(gè)月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.7萬輛和13.6萬輛，比上年同期分別增長11.7%和7.8%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長22.8%和20.7%。

　　值得一提的是，中國品牌乘用車市場(chǎng)份額高于同期。前5個(gè)月,自主品牌乘用車共銷售418.3萬輛,同比增長4.1%,市場(chǎng)份額提高1.1個(gè)百分點(diǎn),占市場(chǎng)份額的44.4%。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售189.32萬輛、162.76萬輛、111.67萬輛、37.69萬輛和16.16萬輛,分別占乘用車銷售總量的20.1%、17.28%、11.85%、4%和1.72%。與去年同期相比,日系乘用車增速依然明顯,德系和美系略增,韓系和法系降幅明顯。

　　SUV方面，5月份共產(chǎn)銷70.25萬輛和71.48萬輛，同比增長10.84%和13.46%，與上月相比銷量增幅增加2個(gè)百分點(diǎn)。銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)依次是：長城汽車、上汽大眾、吉利控股、廣汽乘用車、東風(fēng)有限(本部)、上汽通用、上汽通用五菱、長安汽車、東風(fēng)本田和上汽股份。與上月相比，上汽大眾和長安汽車銷量呈較快增長，廣汽乘用車、東風(fēng)有限(本部)和上汽通用五菱小幅增長，其他企業(yè)有所下降，其中東風(fēng)本田降幅更為明顯。

　　另外，前5個(gè)月，中國汽車企業(yè)共出口31.6萬輛，比上年同期增長28.2%，增速比前4個(gè)月略有回落。分車型看，乘用車出口比上年同期增長39.5%，商用車出口比上年同期增長8.4%。