2017年是我國深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要一年，也是“中國制造2025”深入實施的關鍵一年。作為行業(yè)的重要組成，石油化工裝備行業(yè)把握機遇迎接挑戰(zhàn)，取得了突出成果。

　　新型折流板換熱器通過鑒定

　　2017年3月15日，由中石化洛陽工程公司牽頭開展的板殼式折流板換熱器工程技術(shù)開發(fā)課題通過了中石化科技部組織的技術(shù)鑒定。

　　板殼式折流板換熱器綜合了管殼式和板式換熱器的結(jié)構(gòu)特點，課題組開創(chuàng)性研制了一種具有縱橫直通紋板片、折流板和擋流條組合的殼程Z字形流道、外圓內(nèi)方孔形管板、自膨脹型密封結(jié)構(gòu)的新型高效換熱器，并建立了該類型換熱器傳熱及阻力降計算分析模型。

　　通過在高橋石化80萬噸/年1號連續(xù)重整裝置脫戊烷塔進料換熱器（E-207C）半年多的工業(yè)應用表明，該新型換熱器運行安全可靠。經(jīng)標定，與管殼式換熱器相比，換熱效率提高一倍，節(jié)能效果明顯。

　　最大成套CO深冷壓縮機組試車成功

　　2017年3月23日，沈鼓集團為林德—華魯恒升年產(chǎn)50萬噸大型乙二醇項目成套的CO深冷裝置用壓縮機一次試車成功。機組振動值低于15μm且振動趨勢平穩(wěn)、軸承溫度低于80℃、噪聲不超過85分貝，機組運行各項參數(shù)優(yōu)于設計標準，符合沈鼓優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品驗收標準。這標志著我國最大CO深冷裝置所用壓縮機組一次性試車成功。

　　此機組是單缸三段五級壓縮的離心壓縮機組，葉輪采用三元和高效二元流葉輪，額定轉(zhuǎn)速為10420rpm/min.為有效防止CO介質(zhì)的泄漏，軸端密封采用干氣密封的結(jié)構(gòu)型式。與之前機組相比，該壓縮機組能耗更低、效率更高、運行更加穩(wěn)定。

　　全球最大PTA氧化反應器交付

　　2017年4月10日，南京寶色股份公司制造的2臺全球最大PTA（精對苯二甲酸）裝置氧化反應器完工，裝船發(fā)往嘉興石化有限公司。

　　這2臺氧化反應器是嘉興石化有限公司年產(chǎn)200萬噸PTA項目的關鍵設備，主體材料為鈦鋼復合材料，設備直徑約13米，長度20余米，容積近1500m3，單臺重約600噸。生產(chǎn)工藝在世界PTA行業(yè)處于領先地位。

　　由于介質(zhì)的特殊性，設備使用工況非常苛刻，這2臺反應器的設計結(jié)構(gòu)復雜、可靠性和技術(shù)要求極高、制造難度非常大。寶色股份充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，針對制造難點逐一進行剖析和技術(shù)攻關，解決了一系列設計、制造、檢測等方面的技術(shù)難題。

　　新型固定床加壓氣化技術(shù)通過長周期試驗

　　2017年5月22日，江西昌昱實業(yè)有限公司宣布，其研發(fā)的DN800新型高效固定床加壓氣化爐中試裝置，經(jīng)過近一年的長周期反復試驗，取得了良好的效果。

　　昌昱公司對研發(fā)的新型高效固定床加壓氣化爐主要部件進行改進創(chuàng)新，當水煤氣進入后工段，變換工段前溫度高、水汽含量高，變換能耗低，且無需進行變壓處理，節(jié)能降耗效果顯著。而且，該爐對煤種的適應性廣，可燃燒無煙小塊煤、冶金焦、化工焦、蘭炭、半焦等，具有碳轉(zhuǎn)化率高、單位煤耗低、單位氧耗低、蒸汽分解率高、煤氣有效成分（CO+H2）含量高、煤氣熱值高等特點。

　　國產(chǎn)超大一體板翅換熱器交付

　　2017年8月，杭州杭氧股份有限公司板式廠為武漢石化公司研制的高低壓一體板翅式換熱器交付用戶安裝。該高低壓鋁制一體板翅式換熱器，與傳統(tǒng)高壓、低壓分別制造的2臺換熱器的結(jié)構(gòu)相比，可以減少導流片的排布和管道的連接，具有高效、節(jié)能、阻力小等優(yōu)勢，產(chǎn)品外形尺寸和重量明顯減小，技術(shù)達到了國際先進水平。

　　攻關小組利用高精高速沖床，自主開發(fā)了翅片的沖壓模具，在模具開發(fā)的基礎上成功研制了高密度高壓翅片和低阻高效波紋型翅片，還進行了高壓翅片的爆破試驗，為實現(xiàn)高壓鋁制板翅式換熱器國產(chǎn)化奠定了堅實基礎。

　　國產(chǎn)十萬等級空分裝置及壓縮機組通過評審

　　2017年8月25日，由杭州杭氧股份有限公司、沈陽鼓風機集團股份有限公司和杭州汽輪機股份有限公司聯(lián)合研制的國產(chǎn)十萬等級空分裝置及空氣壓縮機組，在寧夏銀川通過了工業(yè)運行評審，主要技術(shù)性能達到國外同類裝置和產(chǎn)品的先進水平。

　　2017年3月15日，杭氧自主研發(fā)的首套國產(chǎn)10萬Nm3/h等級特大型空分裝置一次開車成功；2015年6月，杭汽輪開發(fā)的配套汽輪機通過了熱力性能測試，2017年8月9日，空壓機滿負荷投產(chǎn)；2015年8月23日，沈鼓自主研發(fā)的我國首套十萬等級空分裝置用壓縮機組，順利通過出廠驗收，2017年5月15日聯(lián)動試車完成，運行平穩(wěn)，機組的各項機械性能及氣動性能指標均達到國際先進水平。

　　航天爐創(chuàng)連運世界紀錄

　　截至2017年9月13日，航天長征化學工程股份有限公司設計制造的航天爐在新疆瑪納斯項目連運407天，創(chuàng)下氣流床氣化技術(shù)連運世界紀錄。這也刷新了航天爐于2016年創(chuàng)下的連續(xù)運行320天的世界紀錄。

　　疆瑪納斯項目是航天工程與新疆中能萬源化工有限公司簽訂的合成氨和尿素項目，也是航天工程與安徽晉煤中能化工股份有限公司合作的第三個項目。國內(nèi)外同類型粉煤氣化技術(shù)因為煤質(zhì)、操作、催化劑等因素，氣化爐連續(xù)運行時間大多為200天左右。

　　晉華爐技術(shù)成果國際領先

　　2017年11月14日，由清華大學山西清潔能源研究院、北京清創(chuàng)晉華科技有限公司、山西陽煤化工機械集團和陽煤豐喜肥業(yè)集團共同開發(fā)的水煤漿水冷壁廢鍋氣化爐，通過了連續(xù)穩(wěn)定現(xiàn)場考核。12月25日，中國石化聯(lián)合會鑒定該爐達到國際領先水平。

　　晉華爐不僅可以提供化工合成氣，還可以提供工藝、動力用的高壓、高品質(zhì)蒸汽。一臺氣化爐實現(xiàn)了化工、電力、燃氣、供熱領域的一條龍綜合應用，在提高系統(tǒng)熱效率的同時可以擴大煤種適應性，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟效益和社會效益明顯，綜合性能優(yōu)異。

　　百萬噸級乙烯三機國產(chǎn)化再創(chuàng)紀錄

　　2017年11月，由沈鼓集團自主研制、設計、制造的我國首臺（套）120萬噸/年乙烯裝置用離心壓縮機組，在中國海洋石油總公司惠州煉化二期項目現(xiàn)場一次試車成功。這標志著我國120萬噸級乙烯三機全面實現(xiàn)國產(chǎn)化。

　　中海油惠煉二期項目的120萬噸/年乙烯三機是目前我國最大的乙烯三機，其核心設備乙烯機、丙烯機、裂解氣壓縮機組全部由沈鼓集團承制。

　　自2017年10月24日裂解氣透平單試，到11月18日乙烯機組空負荷聯(lián)動試車結(jié)束，乙烯三機的6次調(diào)試試車僅用26天全部完成，并且全部一次試車成功，創(chuàng)造了國內(nèi)石化乙烯行業(yè)機組最大、調(diào)試最快且指標最優(yōu)的紀錄。

　　高壓比單螺桿工藝氣壓縮機投運

　　2017年12月21日，由九江石化和好米動力設備有限公司聯(lián)合開發(fā)的石油和化工行業(yè)首臺高壓比單螺桿工藝氣壓縮機在九江石化油品儲運運行部投運成功。

　　2016年11月，高壓比單螺桿單級工藝氣壓縮機組國產(chǎn)化及工業(yè)應用項目由中國石化科技部批準立項，同年12月完成方案評審。2017年10月，在九江石化完成壓縮機組安裝。2017年12月21日，一次開車成功。單螺桿壓縮機組不僅具有大流量、高壓比、高能效和環(huán)保等特點，而且具有結(jié)構(gòu)優(yōu)越、使用及后續(xù)維護費用低等優(yōu)勢。