山西建龍建材價格上調30元/噸、云南德勝建材價格上調50元/噸、山東西王建材價格上調60元/噸、萊鋼永鋒建材價格上調70元/噸……近 期，10余家鋼企集體上調鋼材出廠價格，上漲幅度從20元/每噸至70元/噸不等。隨著鋼廠提高鋼材出廠價格，鋼價是否會迎來一波上漲？蘭格專家表示，整 體來看目前暫不具備暴漲的條件，近期鋼價以高位震蕩運行為主。

    日前，京津冀遭遇霧霾天氣，隨后河北省立即印發了《關于啟動區域一和區域二Ⅱ級應急響應的通知》，這是今年入秋以來河北省首次啟動區域重污染天氣 Ⅱ級應急響應。《通知》要求高排放行業采取采暖季差異化錯峰生產，一般產能過剩的行業企業，采取輪流停產的方式減少污染物排放。同時，對主城區提出了禁止 燃放煙花爆竹、露天燒烤和采取機動車限行等措施。

    而臨汾市也公布了2018-2019年采暖季差異化錯峰生產方案，將根據鋼鐵企業實際情況，制定了不限產、限產30%、限產50%以及停產四類方 案，實施時間為2018年11月15日—2019年3月15日。此外，廊坊開始壓減鋼鐵產能，廊坊提出的到2018年12月底之前，壓縮的鋼鐵產能是 738萬噸，會減少未來兩個月鋼材的供應。隨著環保限產政策的進一步實施，鋼廠產能受到進一步壓減，加上鋼坯價格上漲，因此鋼企紛紛上調了鋼材出廠價。

    對于鋼廠上調鋼材出廠價格，鋼貿商持不同的看法。北京中港貿易有限公司總經理張亞輝表示，目前需求還是比較旺，鋼廠庫存和社會庫存都下降了，鋼材市場依然健康。但未來的分歧比較大，主要在11月中下旬左右，體現在需求端的持續和冬儲上，現在持觀望態度。

    北京萬豪鋼鐵有限責任公司李棟經理也表示目前市場需求比較好，社會庫存比較低，導致鋼廠提價。但他表示，目前不會持觀望態度，會積極進貨。

    目前，隨著工地趕工進入加速期，預計對鋼材的需求還將不斷增加。同時，補短板穩投資的系列政策正在“發酵”，鐵路建設作為“穩投資”的主角之 一，9月鐵路固定資產投資超千億元。有專家分析認為，今年全國鐵路固定資產投資有可能再次接近8000億元。此外，《鄉村振興戰略規劃 (2018-2022年)》明確提出，把基礎設施建設重點放在農村，持續加大投入力度。可以預見，農村建設將是一個龐大的內需。

    隨著需求的不斷增加，對鋼材價格形成了一定的支撐。而鋼材產量卻沒有大幅提高。據中鋼協最新數據顯示，10月上旬全國重點鋼企粗鋼日均產量 198.74萬噸，較上一旬僅增長了0.13%。而庫存方面在連續兩周上升后，出現了下降的趨勢。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示：截至10月19日，全 國29個重點城市鋼材社會庫存為884.8萬噸，較前一周下降了35.3萬噸，較今年3月份最高庫存，下降了49.8%。隨著鋼材產量和庫存的下降，將對 鋼價起到一定提振作用。

    蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，目前鋼材上調出廠價對于市場起到一定的支撐作用；另外，近期各地對于秋冬季環保限產方案的發布和環保管控、核查 工作，對鋼價也有一定支撐。同時，鐵礦石和焦炭價格的堅挺，從成本上起到一定支撐。但目前市場觀望情緒較濃，成交略有減弱，整體看來近期鋼價以高位震蕩運 行為主。（來源：蘭格鋼鐵）