3月27日，中國化工報記者在浙江自貿(mào)試驗區(qū)采訪時獲悉，該自貿(mào)區(qū)掛牌兩年來，在國家部委和省級部門的支持下，結(jié)合油氣全產(chǎn)業(yè)鏈建設急需突破的重點難點，大膽創(chuàng)新，在油品領域的政策改革方面取得了多項重大突破。

推進保稅船用燃料油市場全面開放

　　2017年6月1日，舟山市發(fā)布《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)國際航行船舶保稅油經(jīng)營管理暫行辦法》，意味著不同性質(zhì)的企業(yè)被允許進入保稅燃料油供應市場。

　　據(jù)了解，國際航行船舶保稅油屬國家特許經(jīng)營，是國務院首次將此項許可權(quán)下放。

　　浙江自貿(mào)區(qū)管委會副主任夏文忠談到，受益于保稅加油許可權(quán)下放及《暫行辦法》的實施，自貿(mào)區(qū)吸引了國內(nèi)外行業(yè)巨頭和民營資本紛紛介入。

　　2018年7月，中石化全球船供油總部落戶浙江自貿(mào)試驗區(qū)。2019年3月19日，中石化長江燃料有限公司保稅油中心落地該自貿(mào)試驗區(qū)，成為落地的第二家國際航行船舶保稅油全國牌照運營總部。

　　目前，中油泰富保稅油總部、中石化全球船供油總部、中長燃船供油總部等都已正式落地，中石化中海船供油總部、中遠海運船供油平臺等正在積極對接。此外，協(xié)力石油有限公司成為全國*獲批保稅船用燃料油企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)的外商獨資供油企業(yè)，意味著自貿(mào)區(qū)保稅船用燃料油經(jīng)營領域的全面開放。

*原油非國營貿(mào)易企業(yè)獲批

　　2019年2月27日，商務部正式批準賦予浙江物產(chǎn)中大石油有限公司原油非國營貿(mào)易進口資格。這是繼2018年2月浙江自貿(mào)試驗區(qū)成功爭取商務部出臺《浙江自貿(mào)試驗區(qū)企業(yè)申請原油非國營貿(mào)易進口資格條件和程序》，打通申請通道后，*獲批的原油非國營貿(mào)易企業(yè)。目前該自貿(mào)區(qū)第二家企業(yè)也正在積極申報資質(zhì)。

　　2018年11月，物產(chǎn)中大向商務部上報了原油非國營貿(mào)易進口資格申請，今年2月獲批，3月20日公司正式取得原油進口資格。未來物產(chǎn)中大公司將結(jié)合上游的資源獲取能力，聯(lián)動下游物產(chǎn)石化的分銷能力，利用集成服務能力與油源方、地煉方、終端方形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　目前浙江自貿(mào)試驗區(qū)國際油品貿(mào)易交易中心建設已經(jīng)取得了突破性進展。除了*原油非國營貿(mào)易企業(yè)進入資質(zhì)公示以外，由浙江石油和嘉能可集團合資的第二家企業(yè)已經(jīng)完成組建，正在積極準備申報事宜。

實現(xiàn)不同稅號船用燃料油混兌調(diào)和

　　2019年2月，浙江自貿(mào)區(qū)中石油國際事業(yè)有限公司順利完成7000噸不同稅號油品混兌調(diào)和業(yè)務。根據(jù)測算，相對于直接從國外進口成品，混兌后的船用燃料油每噸可降低成本6.5美元，特別是對比去年7月自貿(mào)試驗區(qū)首單混兌業(yè)務的每噸降低1.5美元實現(xiàn)了較大提升，單筆業(yè)務可為企業(yè)增加收益4.6萬美元。隨著混兌規(guī)模的進一步擴大，假設混兌量能夠達到50萬噸/年，按照混兌后降成本6美元/噸計算，則僅此一項每年的企業(yè)獲利就達到300萬美元。

　　舟山港綜合保稅區(qū)管委會副主任許琰說，本次混兌試點成功的意義在于：一是通過使用國內(nèi)原料實現(xiàn)大幅度降低成本，幫助企業(yè)取得了實實在在的經(jīng)濟收益。二是打造“調(diào)和、生產(chǎn)、進口”三位一體的市場供應格局，有利于大幅度提升舟山保稅船用燃料油市場的國際競爭力。