以下是AT0S插裝閿使用中應(yīng)注意的事項，具體請看下面描述：
AT0S插裝閿與我們所說的普通液壓控制有所不同,它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200~250m。閥芯結(jié)構(gòu)簡單,動作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閱組合使用時,才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。
AT0S插裝閿原理設(shè)計因素：
AT0S插裝閿和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閿為例,為了批量生產(chǎn),其閿口統(tǒng)一的閱可采用同一規(guī)格腔,例如:單向閥、雛閥、流量謂節(jié)閥、節(jié)流閥、兩如果同一規(guī)格、不同閱無法采用不同體,那么塊的加工成本勢必增加,插裝的優(yōu)勢就不復(fù)在。
AT0S插裝閿在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,單向閥,溢流閥,減壓閱,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機(jī)械實用性的延伸,充分展示了插裝閱對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點,使用插裝閥完全可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置,也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。體積小、成本低。
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造時;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測試由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少,泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)的、方便。
輪式裝載機(jī)為例,采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有多個連接管件和元件。用來替代的整體特制集成塊上管件和17個元件。
體積12*4*5立方英寸原系統(tǒng)所占空%:
采用AT0S插裝閿?shù)奶攸c如下：
減少安裝時間減少泄漏點減少易污染源誠少維修時間(因為插裝閱無需取下管接頭配件即可更換功能全、應(yīng)用廣范。
插裝閥用于多種工程機(jī)械、物料搬運機(jī)械和衣業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝的應(yīng)用在擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,而插裝卻大顯身手。在某用場合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇。
AT0S插裝閱單元的工作狀態(tài)記油ロA、B、x的壓力分別為A、pB、px,作用面積分別為A、AB、Ax,閱芯上端復(fù)位導(dǎo)簧力為Pt,當(dāng)pxAx+ Ft >PAAA+pBAB時閱口關(guān)閉;當(dāng)t≤pAA-pBAB時口開啟實際工作時,閥芯的受力狀況是道過油ロx的通油方式控制的道回油箱,閥口開啟。
與進(jìn)油口相通,閥口關(guān)閉改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
ATOS插裝閥的應(yīng)用：
AT0S插裝閿由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,對外形成一個壓力油口作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成先導(dǎo)閱可以是一個三位四通換向閥,見動畫先導(dǎo)閱也可以是兩個二位四通換向閱或四個二位三通換向閿,見動畫四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閱的工作位置數(shù)。
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