碳四 (C4)資源主要來自煉廠和石腦油裂解裝置。中國C4利用率遠低于歐美、日本，且同質化嚴重。如何把握廣闊的市場前景，實現C4高附加值，差異化發展是行業關注的焦點。

全球范圍內烯烴原料輕質化發展，將導致C4產能增長受限。而中國將成為C4產能增長的主要來源，新建大煉化及CTO/MTO項目則將增加C4的供應。國家政策規劃，2020年在全國推廣車用乙醇汽油，將影響MTBE發展和C4產業鏈。C4下游朝精細化、多元化、高端化產品的方向發展，產業正迎來前所未有的挑戰和機遇。

2018年3月以來，直至2019年6月的當前，中美貿易沖突不斷升級，橡膠制品在兩國增稅商品列表之內。面對復雜多變的外部環境，國家出臺了多項政策助力企業降本增效。自2018年11月1日起提高部分產品出口退稅率，其中輪胎、橡膠管帶、橡膠制品等產品出口退稅率由9%提高到13%，天然橡膠、合成橡膠等原材料出口退稅率由5%提高到10%。2018年1月至2020年12月底期間，企業研發費用稅前加計扣除比例提高了25%，支持企業加大研發投入，橡膠企業也享受政策紅利。

加快推進中國丁基橡膠產業的生產技術先進化、實現核心裝備國產化以及產品高性能化已成為國內企業面臨的緊迫任務。同時，企業應積極開發丁基橡膠新產品，更好地滿足日新月異的市場需求。

在乙醇汽油推廣進程的步步緊逼之下，MTBE廠家生存環境將會逐步惡化。近年，隨著新能源汽車的推廣，以及出行方式多樣化，中國汽油需求越來越受沖擊，消費需求增長乏力，增速放緩，將壓縮MTBE消費的增長空間。目前MTBE生產企業已超過200家，合計產能約1700萬噸/年。

以當前市場環境來看，MTBE行業開始進入明顯的去產能化階段，裝置淘汰速度將會明顯加快。隨著大連恒力煉化一體化82萬噸/年MTBE裝置的順利投產，MTBE產能過剩愈加嚴重，行業內競爭進一步趨向白熱化，5月份以來MTBE行情跌勢加劇，導致廠家虧損程度不斷加深，部分裝置無奈選擇停工避險。

隨著近年煉化和煤制烯烴的快速發展，未來幾年異丁烯供應將大幅增加，作為MTBE的生產的主要原料，MTBE行業的沒落必將加劇異丁烯過剩的態勢。

目前，中國已有不少企業開展轉產工作，包括轉產不含氧的汽油添加劑和MMA、聚異丁烯等化工產品。齊翔騰達和石家莊煉化分公司已經完成疊合改造，為MTBE裝置轉產作出了成功示范。洛陽煉化宏力化工有限公司MTBE裝置一單元異丁烯選擇性疊合技術項目環評于2019年5月上旬批復。

中美貿易摩擦和乙醇汽油推廣的背景下，中國碳四產業有哪些實際影響？C4高附加值利用的技術和產品方向有哪些？MTBE轉產與異丁烯利用有何新技術？技術改造能否實現MTBE企業的利益最大化？

第三屆C4高價值利用與MTBE轉產論壇2019將于6月27-28日在濟南召開。會議將探討C4資源現狀與未來趨勢，新型C4高端化學品深加工技術與經濟性，MTBE、異丁烯出路，C4下游高價值產品及前景分析等。

6.28共聚濟南 C4高價值利用與MTBE轉產論壇即將召開，中石化、中石油、惠生、KBR、東方宏業等專家將作報告，共謀推動C4產業持續高價值發展！

第三屆C4高價值利用與MTBE轉產論壇2019

（6月27-28 濟南）

重點報告：

• 乙醇汽油政策實施進度與碳四產業發展趨勢——中國石油規劃總院 （確定）

• 碳四餾分的綜合利用——揚子石化研究院（確定）

• 己二腈市場現狀及工藝技術進展——擁有自主技術的生產企業（待定）

• 中國石化C4產業布局與MTBE轉產最新進展——中國石化工程部（確定）

• 丁烯氧化脫氫制丁二烯工藝技術開發與應用——惠生工程（中國）有限公司（確定）

• 采用新的技術路線抵御MTBE未來市場風險——KBR（確定）

• 碳四選擇性齊聚高效脫除異丁烯并最大化產丙烯技術——煙臺大學（確定）

• 丁基橡膠生產技術進展與產品市場分析——中國石化北京化工研究院燕山分院（確定）

• 聚1-丁烯（PB-1）生產技術及下游應用——山東東方宏業化工有限公司（確定）

• 碳四同時水合醚化制取清潔燃料——西安交大（確定）

• 2-丁烯雙鍵異構制1-丁烯技術開發及工業應用——中國石化上海石油化工研究院（確定）

• 混合C4烴餾分中異丁烯高效選擇性聚合及聚異丁烯產品應用——北京化工大學（確定）

• 異丁烯制甲基丙烯酸甲酯（MMA）技術介紹——擁有自主技術的生產企業（待定）