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廣東省首個船舶尾氣監(jiān)測系統(tǒng)正式投入試運行

作者： 2019年07月15日來源：全球化工設備網(wǎng) 瀏覽量：

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日前，從廣東東莞海事部門了解到，廣東省首個船舶尾氣監(jiān)測系統(tǒng)已在東莞泥洲順利安裝完成，正式投入試運行。

　　據(jù)了解，該監(jiān)測系統(tǒng)是基于嗅探法的船舶大氣排放遙測技術(shù)，在航道附近安裝空氣質(zhì)量連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)(至少包含CO2、SO2、NOx分析儀)，一旦船舶經(jīng)過且尾氣擴散至監(jiān)測點位，系統(tǒng)就能夠監(jiān)測到污染物濃度先上升后下降的信號。

　　根據(jù)物料平衡原理(尾氣中各污染物濃度的比值與燃油中對應各元素的比例一致)，可以根據(jù)濃度變化信號反推燃油硫含量和單位燃油的硫氧化物、氮氧化物的排放情況，實時監(jiān)測船舶尾氣排放的指標數(shù)據(jù)，達到不登船監(jiān)測的目的，提前篩選出嫌疑目標，讓船舶大氣污染防治檢查更具針對性。

　　船舶尾氣是大氣污染的源頭之一，其中氮氧化物等污染物排放受到廣泛關(guān)注。今年年初，天津大學環(huán)境學院“大氣環(huán)境與生物能源團隊”在船舶尾氣控制領(lǐng)域取得重要進展。

　　在科技部重點研發(fā)計劃“大氣污染成因與控制技術(shù)研究試點專項”資助下，該團隊通過簡單易行的沉淀法設計制備了應用于船舶NOx處理的基于Cr2O3新型催化劑體系，該研究成果對推進我國綠色航運發(fā)展和船舶節(jié)能減排、減少船舶大氣污染物排放以及環(huán)境保護具有重要意義。

　　船舶的生命周期長，排放因子大，僅以發(fā)動機尾氣為例，遠超汽車尾氣排放。汽車排放在過去十幾年里已完成從國零標準到國六標準的升級，技術(shù)比較成熟，管理辦法比較齊備。船舶的排放法規(guī)去年才剛剛出臺，各方面都處于起步階段，無論是技術(shù)、產(chǎn)品、監(jiān)管體系等各個方面都面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

　　(資料來源：東莞時間網(wǎng)，光明日報，中青在線)

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標簽：廣東船舶尾氣監(jiān)測系統(tǒng) 嗅探法船舶大氣排放遙測

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