被列為上海市重大工程的金虹航油管道工程，自今年3月全線復(fù)工建設(shè)以來(lái)，全力保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度，目前已完成全部任務(wù)的60%。承建單位中航油石化管道有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人沈亞超表示，該公司將嚴(yán)格按照上海市重大工程辦公室的要求，確保金虹航油管道年內(nèi)全線貫通。

據(jù)了解，根據(jù)上海市委、市政府相關(guān)地區(qū)規(guī)劃，原為虹橋機(jī)場(chǎng)供油的云峰油庫(kù)將停用。從上海市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全局性戰(zhàn)略出發(fā)，市政府決定新建一條金虹航空煤油管道，為虹橋機(jī)場(chǎng)航油供應(yīng)提供有力保障。對(duì)此，中航油與中石化積極響應(yīng)并推進(jìn)工程建設(shè)。

航油管道金山首站設(shè)在上海石化廠區(qū)內(nèi)，虹橋末站設(shè)在虹橋機(jī)場(chǎng)油庫(kù)內(nèi)，設(shè)計(jì)年輸油規(guī)模約為150萬(wàn)噸。

2018年4月18日，金山首站開(kāi)工建設(shè)。據(jù)建設(shè)方介紹，航油管道原勘察和設(shè)計(jì)里程為73.7千米。

為保障質(zhì)量安全和進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目按施工區(qū)域分為6個(gè)標(biāo)段，航油發(fā)送站和接收站分別為第一標(biāo)段、第六標(biāo)段，其余管道劃分四個(gè)標(biāo)段。金山首站，采用地面架空管線。其余標(biāo)段，采用直埋和非開(kāi)挖技術(shù)。非開(kāi)挖技術(shù)即指以頂管、穿管等埋地形式進(jìn)行，今后輔以衛(wèi)星監(jiān)測(cè)方式檢測(cè)管線運(yùn)行情況。

該工程自復(fù)工以來(lái)，上海石化和承建單位一手抓疫情防控，一手抓項(xiàng)目建設(shè)。特別是金山首站位于上海石化儲(chǔ)運(yùn)部二車(chē)間，對(duì)施工安全的要求極為苛刻。各參建單位嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程，確保人員零感染、操作零違章、安全零事故。記者在金山首站看到，長(zhǎng)輸泵、過(guò)濾器、流量計(jì)、泄壓閥，以及各類(lèi)電氣儀表、通信設(shè)施等都已建成，與原有的航油儲(chǔ)罐一起，構(gòu)筑起了一座現(xiàn)代化的航油發(fā)送基地。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，除虹橋末站外，一至五標(biāo)段的完工率分別為80%、90%、100%、70%、20%，整體完工率約為60%。“年內(nèi)全線貫通的目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。”沈亞超對(duì)此充滿信心。

（胡擁軍）