近期，重慶市機械冶金工會 “改革增效促經(jīng)營 創(chuàng)新賦能促發(fā)展”的主題勞動競賽正如火如荼進行。公司積極響應(yīng)號召，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營工作實際，團結(jié)凝聚公司廣大勞模工匠人才的智慧和力量，一手抓疫情防控一手抓生產(chǎn)攻堅，努力將疫情帶來的影響降到最低。目前，楊海榮同志帶領(lǐng)勞模工作室成員正著手于實用的新型工裝技術(shù)攻關(guān)。

    在日常裝配過程中，抽芯泵的泵芯與殼體裝配是通過行車吊裝。首先將殼體吊起大致調(diào)平，然后慢慢降落在立式裝配井中已裝好的泵芯上。外殼體很難吊平，需要吊葫蘆調(diào)平，并需操作人員站在吊起的殼體上方用體重去調(diào)平，并指揮行車下落來完成。每次裝配需要多人從多個方向觀察下落情況。

    由于原SDZ310-300型抽芯泵使用穩(wěn)定性較低，設(shè)計將轉(zhuǎn)子、外殼體等結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)進行了改進。首臺該產(chǎn)品在裝配時發(fā)現(xiàn)，新結(jié)構(gòu)外殼體與泵芯配合位置的間隙非常小，且配合位置較多，必須要同時滿足多個止口同時對正的情況下才可裝入，稍有偏斜輕微的需要重新做零件表面的清潔，嚴重的會造成零件表面劃傷。中途多次發(fā)生進水段卡在外殼體內(nèi)不上不下，無法拿出的窘境。

    經(jīng)過楊海榮勞模創(chuàng)新工作室全體成員長時間的現(xiàn)場分析與討論，最終形成一套完整的新型工裝設(shè)計方案:制作導(dǎo)向工裝，保證外殼體下落時內(nèi)部止口與泵芯對應(yīng)位置止口對正，提前進行定位，避免偏斜殼體。經(jīng)過現(xiàn)場測量、計算，在不改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的前提下，有足夠定位空間安裝導(dǎo)向工裝。

    導(dǎo)向工裝完全可以實現(xiàn)導(dǎo)向作用，兩個人便可完成外殼的裝配，不需要人在上面指揮行車，消除了安全隱患，裝配的速度大大提升，減少了工人的勞動強度，并且可以保證一次便可裝配成功，避免了反復(fù)拆裝而造成易損件的報廢，節(jié)約成本約3000元/臺。（總裝車間 王錦祥）