2020年9月8日，受中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所委托，上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)在上海主持召開(kāi)了“鋰電池環(huán)保動(dòng)力水質(zhì)監(jiān)測(cè)船研制”項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)。

    該船型開(kāi)展了磷酸鐵鋰電池作為主動(dòng)力的技術(shù)研究。通過(guò)直流母排、變頻控制永磁推進(jìn)電機(jī)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)船載無(wú)人機(jī)、CCTV視頻系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)燃夹g(shù)的應(yīng)用；線型綜合優(yōu)化，結(jié)構(gòu)重量重心控制，船上水質(zhì)監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室設(shè)置的研究，實(shí)現(xiàn)了鋰電池環(huán)保動(dòng)力水質(zhì)監(jiān)測(cè)船良好的適航性和多功能性，具有綠色環(huán)保、舒適、長(zhǎng)航程、安全可靠等特點(diǎn)。

   主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)有：

    1. 在內(nèi)河帶冰區(qū)加強(qiáng)的工作船中首次將磷酸鐵鋰電池作為主動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)了零排放，綠色環(huán)保、低噪音，有效保障庫(kù)區(qū)環(huán)境。

    2. 直流母排、直流電力推進(jìn)系統(tǒng)、永磁輔助同步磁阻推進(jìn)電機(jī)的首次組合應(yīng)用，提高了配電及推進(jìn)系統(tǒng)效率，結(jié)合線型優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了80km的續(xù)航能力。

    3. 通過(guò)整體布置優(yōu)化、有限元分析計(jì)算、全船重量重心控制，

    在滿足內(nèi)河船舶冰區(qū)加強(qiáng)條件下，實(shí)現(xiàn)了小型鋼質(zhì)船體的結(jié)構(gòu)輕量化及船艙空間布置要求。

    該型船在總體性能、安全性、多功能設(shè)計(jì)、節(jié)能減排等方面成果顯著，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已申請(qǐng)專利8件，其中發(fā)明專利5件，已獲實(shí)用新型專利授權(quán)3件，共發(fā)表論文8篇。該船型投入運(yùn)營(yíng)后，經(jīng)濟(jì)效果明顯，社會(huì)效益顯著，總體上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

    鑒定委員會(huì)通過(guò)該項(xiàng)目科技成果鑒定。