5月27日，中國氮肥工業協會秘書長王立慶接受記者采訪時表示，“十三五”以來，我國氮肥、甲醇行業取得了長足的發展，無論是企業規模，還是技術水平，都已經取得了令人矚目的成績，氮肥、甲醇的產量和消費量均穩居世界第一。

　　去產能工作取得積極進展，經濟效益水平有所提高。王立慶介紹說，“十三五”以來，我國氮肥行業總量控制成效顯著，累計退出和置換合成氨、尿素產能1979萬噸和1787萬噸，2020年我國合成氨和尿素產能分別為6676萬噸和6634萬噸，相比2015年分別下降8.7%和19.1%；氮肥、合成氨、尿素產量分別為4033萬噸（折純氮），5884萬噸和5623萬噸，相比2015年分別下降14.5%、11.9%和20.3%，產能過剩矛盾有效緩解。甲醇行業共退出產能1178萬噸，甲醇產業規模保持增長，總產能到達9141萬噸/年，比2015年提高了22.6%，但年均增速有所放緩，與“十二五”相比降低了5.6個百分點。

　　去產能工作的積極推進，使得氮肥行業經濟效益在“十三五”期間有所提升，2020年全行業銷售利潤率為1.98%，相比2015年提高3.2個百分點，但仍低于化肥行業4.21%、化工行業6.51%的平均值。總資產收益率相比化肥、化工行業低2個以上百分點。甲醇行業經濟效益低下則更為明顯，高低價差達1500元/噸以上，特別是去年曾一度出現成本倒掛、現金流虧損的現象，行業運行壓力巨大。

　　原料結構調整成果顯著，能源消耗總量控制任務艱巨。王立慶指出，“十三五”期間，氮肥、甲醇行業的原料結構得到了明顯改善。2020年采用煙煤、褐煤為原料的合成氨產能達到3078萬噸，占總產能的46.1%，比2015年提高了16.9個百分點，以無煙塊煤為原料的合成氨產能降至2000萬噸以下，占比與2015年相比下降了17.6個百分點。甲醇行業以煤為主要原料的結構變化更加明顯，2020年煤制甲醇產能已達7070萬噸/年，占總產能的77.3%，比2015年提高了34.6個百分點。氮肥、甲醇行業以煤化工為主體的產業結構使得行業總體能源資源消費量巨大，面臨的來自于各級政府和有關部門的監管、控制力度不斷加強，特別是中央提出碳達峰、碳中和的“雙碳目標”后，總量控制任務更為繁重，無論是在運行企業還是搬遷、改擴建以及新建企業都感受到這方面的壓力。

　　產業鏈延伸拓展取得積極進展，高品質、高附加值產品開發不足。王立慶表示，五年來，氮肥行業致力于發展綠色高效氮肥，不斷開發肥料新品種，增效尿素、硝基復合肥、水溶肥、硝酸銨鈣等新型肥料產能、產量逐年增加，氮肥利用率相比2015年提高3.2個百分點。同時，行業積極開拓新產品領域，2020年，我國合成氨和尿素的非農業需求量分別達到1351萬噸和1755萬噸，占需求總量的22.5%和34.6%，相比2015年均提高10個以上百分點。但是目前我國氮肥的主要產品仍以尿素為主，養分利用效率更高的新型氮肥品種在氮肥產品中所占比重還很低。同時大多數企業產品品種少，發展路徑單一，缺乏高品質、高附加值產品，市場應變能力差。

　　技術創新驅動實現國產化、大型化發展，行業核心競爭力有待加強。王立慶告訴記者，近幾年，我國氮肥、甲醇行業在煤氣化、氣體凈化、催化劑以及大型合成工藝等方面技術創新成果不斷涌現，大大提升了行業的國產化和大型化水平。2020年，50萬噸以上規模的尿素企業有64家，產能占比達82.1%，相比2015年提高11.8個百分點；產能在60萬噸/年及以上的甲醇企業有49家，產能占比達到60.3%，比2015年提高了69.2%。行業形成了一批大型企業集團，合成氨、尿素、甲醇產能達百萬噸的企業分別有20家、24家和23家。但是我國氮肥、甲醇行業在關鍵核心技術、裝備、和產品的部分性能和指標等方面還有較大提升空間。例如適用于本地煤、低質煤、高硫煤的清潔高效煤氣化技術、生產系統能量高效轉化與回收利用、污染物排放控制水平，催化劑的高效性和穩定性，關鍵機泵閥的能效水平、可靠性以及國產化水平，產品鏈新技術開發能力等方面仍需進一步提升。

　　綠色發展成效明顯，安全環保低碳轉型發展任務繁重。王立慶指出，“十三五”期間，一大批先進節能減排技術、清潔生產技術和環境保護技術得到推廣應用，并取得了顯著成效。全行業噸氨產品綜合能耗下降近5%，COD、氨氮和總氮排放量下降約40%，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等大氣污染物排放量下降約35%。但氮肥行業是能源消耗和污染物的排放大戶，行業能源消耗量占化工行業的14%，氨氮、總氮、揮發性有機物、二氧化碳放排量分別占化工行業的30%、14%、10%和20%。隨著國家對能源、排放約束性指標不斷收緊，今后行業將面臨更加嚴峻的資源環境形勢，清潔低碳轉型勢在必行。

　　王立慶強調，氮肥、甲醇行業一直以來高度注重安全生產工作，各企業認真貫徹落實中央和各級政府的一系列決策部署，做了大量工作，本質安全實現提升。但行業安全生產形勢依然嚴峻，各種安全事故時有發生。合成氨、甲醇、硝酸銨都是重點監管危險化學品，我們行業必須時刻繃緊安全這根弦，下更大氣力防控重大安全風險。

　　氮肥、甲醇進出口情況變化巨大，國際市場競爭日趨激烈。“十三五”期間，我國氮肥產品出口量縮減明顯，以尿素為例，2016-2020年我國尿素累計出口量2637萬噸，同比減少43%。與此同時，我國甲醇進口持續保持高位，五年來累計進口量高達4558萬噸，同比增加79%。氮肥國際市場份額明顯縮水、國際甲醇大量涌入國內，對國內市場造成很大影響。王立慶認為，產生這種變化主要原因，一是我國氮肥、甲醇以煤為主要原料的生產成本與國際氣頭產品相比不具備競爭優勢，特別是在2020年油價暴跌、全球疫情、需求低迷的極端市場條件下，成本劣勢更為明顯。二是企業缺乏對國際市場的了解和長遠規劃，市場開拓不足，過度依賴傳統目標市場，各出口企業間低價競爭，效益外流，在國際市場形不成合力，缺乏話語權。