近期，流體中心龍云副研究員在美國物理聯合會（American Institute of Physics, AIP）主辦的流體力學領域國際權威期刊《流體物理》（Physics of Fluids）上，以噴水推進泵空化為研究對象，發表題為“Research on Hydrodynamics of High Velocity Region in Waterjet Pump Based on Experiment and Numerical Calculation at Different Cavitation condition”研究論文（Phys. Fluids 33, 045124 (2021); https://doi.org/10.1063/5.0040618），江蘇大學為第一單位，中國船舶工業集團公司第七〇八研究所噴水推進技術重點實驗室為合作單位。

    噴水推進泵主要部件包括葉輪、導葉、噴嘴、主軸和吸入彎管，通過葉輪和導葉高性能設計來保證高航速時效率高，同時滿足抗汽蝕能力強，振動噪聲小等特殊性能要求。當噴水推進泵內發生空化,不僅會導致推力減小，還會造成效率下降和噪聲增大。同時，噴水推進泵性能下降還會影響艦船操縱性和機動性。課題組在中國博士后基金、國家自然科學基金等項目支持下，近年來對噴水推進泵內部空化流動進行了高精度數學建模和試驗，研究了噴水推進泵內部空化流動機理，研究了葉輪葉片與葉頂區域空化與高速流動相互耦合的內在關系，研究了不同形式空化流動結構形成機理，構建了推進泵空化性能預測方法。在此基礎上，與中船七〇八所建立了合作關系，開展了噴水推進泵內部流動高精度數值計算研究，相關成果可為高性能噴水推進泵研制提供理論基礎和技術支撐。